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過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・従来比2/3の超薄型設計。リード線の取り出し部も改良することで突起物を排除、装置のコンパクト化が可能です。・低慣性ロータ。十分な強度を確保した上で、圧倒的な軽量化と空転摩耗の激減に成功しました。・バックラッシ極小。スプラインハブタイプのバックラッシは、0.2°～0.5°。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

・過励磁機能搭載。高頻度・高精度運転が可能です。・待機電力ゼロ。三木プーリ社製無励磁ブレーキとの組み合わせにより、消費電力を70%以上削減します。・軽量・コンパクト。・全ての端子を無接点化しています。・UL規格適合品です。

・過励磁機能搭載。高頻度・高精度運転が可能です。・待機電力ゼロ。三木プーリ社製無励磁ブレーキとの組み合わせにより、消費電力を70%以上削減します。・軽量・コンパクト。・全ての端子を無接点化しています。・UL規格適合品です。

・過励磁機能搭載。高頻度・高精度運転が可能です。・待機電力ゼロ。三木プーリ社製無励磁ブレーキとの組み合わせにより、消費電力を70%以上削減します。・軽量・コンパクト。・全ての端子を無接点化しています。・UL規格適合品です。

・過励磁機能搭載。高頻度・高精度運転が可能です。・待機電力ゼロ。三木プーリ社製無励磁ブレーキとの組み合わせにより、消費電力を70%以上削減します。・軽量・コンパクト。・全ての端子を無接点化しています。・UL規格適合品です。

2個のハブの間に緩衝ゴム(ニトリルゴム)をはさみ込んだだけのシンプルな構造のカップリングで、ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。 また、軸への取り付けはハブ外周部にストレートエッジをあてるだけで心出しが簡単に行えます。構造がシンプルなため低価格なのも魅力のひとつです。

定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ全般に使用できる、小型・大容量の過励磁電源装置です。過励磁電源装置として使用。電源装置の定常励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。電磁クラッチ・ブレーキの長寿命化(約2倍)。アーマチュア吸引時間の短縮(約1/2)。弱励磁電源装置として使用。電源装置の過励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。低消費電力化(約1/4)。ステータ(電磁コイル)の発熱を抑える(約1/4)。アーマチュア釈放時間の短縮。接続が容易な端子台タイプで、直流切り端子付きです。水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

・定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ全般に使用できる、小型・大容量の過励磁電源装置です。過励磁電源装置として使用・電源装置の定常励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。・電磁クラッチ・ブレーキの長寿命化(約2倍)・アーマチュア吸引時間の短縮(約1/2)弱励磁電源装置として使用・電源装置の過励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。・低消費電力化(約1/4)・ステータ(電磁コイル)の発熱を抑える(約1/4)・アーマチュア釈放時間の短縮端子台タイプ・接続が容易な端子台タイプで、直流切り端子付きです。RoHS指令に適合・水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

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2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造です。ハブの材質にアルミ合金を用いているため、軽量で低慣習性が特長です。軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。構造がシンプルで低価格です。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

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