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センターフレックス [Aモデル] 三木プーリセンターフレックス [Aモデル]三木プーリ(4件のレビュー)
7,898税込8,688
1個
当日出荷から21日以内出荷
振動・衝撃を吸収コンパクト優れた耐久性
用途建設機械、船舶、発電機、コンプレッサー、一般産業機器材質(本体)天然ゴム(NR系)種類ゴムタイプ使用温度範囲(℃)-30~95
ベルト式無段変速機 Tモデル(中間車) 三木プーリベルト式無段変速機 Tモデル(中間車)三木プーリ(1件のレビュー)
38,980税込42,878
1台
当日出荷から23日以内出荷
ETPブッシュ ETP-E Plus モデル 三木プーリETPブッシュ ETP-E Plus モデル三木プーリ
14,980税込16,478
1個
当日出荷から18日以内出荷
軸側面圧(N/mm2)90ハブ側面圧(N/mm2)70
ロスタサスペンションユニット DRモデル 三木プーリロスタサスペンションユニット DRモデル三木プーリ
4,298税込4,728特価
1個
当日出荷から13日以内出荷
ラバースプリング ロスタの基本形は、サスペンションユニットです。金属製の内外殻に円筒状のゴムを圧入したユニークかつシンプルな構造で、産業機械はもとより搬送・運搬、遊具、アミューズメント領域まで、自由な発想でご利用いただける多目的機械要素です。スプリング機能ねじり角は±30°まで許容できます。ばね特性は非線形で荷重の増加とともに、ねじり剛性が増加する特性です。トルク特性はロスタの長さによって決まります。引っ張り、圧縮、せん断荷重のあらゆる方向の荷重を支持することが可能
ETPブッシュ ETP-T-Cシリーズ(簡易防せい仕様) 三木プーリETPブッシュ ETP-T-Cシリーズ(簡易防せい仕様)三木プーリ
34,980税込38,478
1個
当日出荷から18日以内出荷
高同心性 ・完全一体構造で、ハブは数μの同心度で取付けができます。 着脱はスクリュー1本 ・1本のプレッシャースクリューのみで簡単・迅速に取付け、取外しができます。 省作業スペース ・プレッシャースクリューはラジアル方向から締め付ける構造なので取付け作業スペースをとりません。 キー加工不要 ・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。 ・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。 スラスト荷重ゼロ ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。 本体やプレッシャースクリューなどに無電解ニッケルメッキを施した簡易防せい仕様です。
軸側面圧(N/mm2)90ハブ側面圧(N/mm2)70
ETPブッシュ ETP-Tシリーズ ETP-T-20 三木プーリETPブッシュ ETP-Tシリーズ ETP-T-20三木プーリ
33,814税込37,195
1個
当日出荷
軸とハブの結合をパスカルの原理を利用したハイドロ式で実現し、キー結合による欠点や難点を一挙に解決しました。軸とハブの公差は一般的なはめ合い公差で特殊な仕上げが必要なく、回転方向、軸方向いずれの位置決めも自由に行えます。ハイドロ式独自のボルト一本締めが作業工数を大幅に削減します。軸とハブの締結をボルト1本で簡単・迅速に行えます。同心度は0.006mmとすぐれているので、高精度が必要で着脱頻度の高いところに最適です。ラジアル方向から締め付ける構造なので作業スペースを取りません。
仕様標準仕様寸法L(mm)30シリーズETP-T寸法d(mm)20寸法L1(mm)46許容トルク(N・m)120寸法D(mm)25寸法D1(mm)59寸法R(mm)6M1-M12許容スラスト力(N)12000
ETPブッシュ ETP-Tシリーズ 三木プーリETPブッシュ ETP-Tシリーズ三木プーリ
28,980税込31,878
1個
当日出荷から18日以内出荷
高同心性 ・完全一体構造で、ハブは数μmの同心度で取付けができます。 着脱はスクリュー1本 ・1本のプレッシャースクリューのみで簡単・迅速に取付け、取外しができます。 省作業スペース ・プレッシャースクリューはラジアル方向から締め付ける構造なので取付け作業スペースをとりません。 キー加工不要 ・キー溝加工などキーに起因するトラブルを解消します。 ・軸・ハブの加工公差は一般的公差で、特別な仕上げを必要としません。 スラスト荷重ゼロ ・軸およびハブにはラジアル荷重のみが作用し、スラスト荷重はかかりません。
軸側面圧(N/mm2)90ハブ側面圧(N/mm2)70
BXH 無励磁作動形ブレーキ 三木プーリBXH 無励磁作動形ブレーキ三木プーリ
33,980税込37,378特価
1個
当日出荷から31日以内出荷
・保持専用 コンパクトな保持・非常制動専用ブレーキです。 ・高トルク BXLモデルと同寸法で2倍のトルク。 ・定格トルク100% 慣らし運転は不要です。使用初期から、トルクは定格値を満足します。 ・高信頼性 磁気回路は有限要素法によって設計されているため、高い信頼性があります。
レバー形式解放レバーなし
スターフレックスカップリング(クランプタイプ) 三木プーリスターフレックスカップリング(クランプタイプ)三木プーリ
7,898税込8,688
1個
翌々日出荷から18日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合
許容偏角(°)1材質(本体)アルミ合金種類ジョータイプ締結タイプクランプ
スターフレックスカップリング(下穴品) 三木プーリスターフレックスカップリング(下穴品)三木プーリ
1,698税込1,868
1個
翌日出荷から18日以内出荷
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合
許容偏角(°)1材質(本体)アルミ合金種類ジョータイプ
センターフレックスカップリング [Bモデル] 三木プーリセンターフレックスカップリング [Bモデル]三木プーリ(1件のレビュー)
9,898税込10,888
1個
翌々日出荷から18日以内出荷
振動・衝撃を吸収優れた耐久性軸心の狂いが大きくとれる2個のハブ間に緩衝材をはさみ込んだだけのコンパクト設計ですから、取付け・取外しが簡単にできます。
用途一般産業機械、エンジン、電動機用途、ポンプ材質(本体)S45C種類ゴムタイプ軸方向変位(mm)±1
スターフレックスカップリング(下穴品) ALS-055-Y 三木プーリスターフレックスカップリング(下穴品) ALS-055-Y三木プーリ
5,798税込6,378
1個
翌々日出荷
・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
サイズALS-055寸法L(mm)30寸法S(mm)2寸法D(mm)55寸法E(mm)18常用トルク(N・m)35締結タイプ下穴品エレメント種類Yタイプ軸穴径(Φmm)d1・d2:【下穴】5【最大】28【最小】10
ロスタ サスペンションユニット DRモデル 三木プーリロスタ サスペンションユニット DRモデル三木プーリ
4,298税込4,728
1個
5日以内出荷から13日以内出荷
直流モータ SCWシリーズ ウォーム減速機付(ベース取り付け) 三木プーリ直流モータ SCWシリーズ ウォーム減速機付(ベース取り付け)三木プーリ
359,800税込395,780
1台
30日以内出荷
種類汎用モーター
直流モータ SYWシリーズ ウォーム減速機付(ベース取り付け) 三木プーリ直流モータ SYWシリーズ ウォーム減速機付(ベース取り付け)三木プーリ
219,800税込241,780
1台
30日以内出荷から31日以内出荷
減速比10・20・30・40・50・60種類汎用モーター
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-8B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-8B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-9.525B-9.525B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-9.525B-9.525B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)9.525
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-9.525B-14B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-9.525B-14B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)14
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-12B-12B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-12B-12B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)12軸穴径d2(Φmm)12
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-11B-11B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-11B-11B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)11
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-7B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-7B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)7
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-11B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-11B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)7軸穴径d2(Φmm)11
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-10B-10B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-10B-10B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)10
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-14B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-7B-14B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)7軸穴径d2(Φmm)14
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-11B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-11B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)11
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-9.525B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-9.525B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)9.525
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-12B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-12B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)12
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-12B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-8B-12B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)12
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-14B-14B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-14B-14B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)14軸穴径d2(Φmm)14
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-10B-12B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-10B-12B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)10軸穴径d2(Φmm)12
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-12B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-12B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)12
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-10B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-10B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)10
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-6.35B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-6.35B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)6.35
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-6B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-6B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)6
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-8B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-8B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-14B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6B-14B三木プーリ
7,998税込8,798
1個
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)14
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-11B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-11B三木プーリ
7,998税込8,798
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)11
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-11B-12B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-11B-12B三木プーリ
7,998税込8,798
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)11軸穴径d2(Φmm)12
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-6.35B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-6.35B-6.35B三木プーリ
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)6.35
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-9.525B-11B 三木プーリパラフレックスカップリング CPEモデル CPE-29-9.525B-11B三木プーリ
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29タイプCPE寸法L(mm)30寸法L1(mm)9.5最大トルク(N・m)4寸法A(mm)10寸法D(mm)29寸法L2(mm)M3常用トルク(N・m)2軸穴径d1(Φmm)9.525軸穴径d2(Φmm)11
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