「DC20」の検索結果

定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ制御用電源装置のベーシックモデルです。入力AC100V・AC200V・AC400Vの各電圧に対応。AC100V、AC200V、AC400V、どの電圧仕様でも接続・入力するだけで、電磁クラッチ・ブレーキの動作に必要な直流電圧が得られます。半波整流・全波整流方式の電源装置。半波整流、全波整流、その他さまざまな仕様の電源装置があり、しかも小型・軽量です。接続が容易な端子台タイプで、直流切り端子付きです。水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

定格電圧DC45/90/180Vの無励磁ブレーキ用小型電源装置です。入力AC100V・AC200V・AC400Vの各電圧に対応。AC100V、AC200V、AC400V、どの電圧仕様でも接続・入力するだけで、電磁クラッチ・ブレーキの動作に必要な直流電圧が得られます。半波整流方式の電源装置。機能を限定した、小型・軽量モデルです。端子台タイプ。接続が容易な端子台タイプで、入力側と出力側のみ設定した簡易型電源装置です。水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ全般に使用できる、小型・大容量・ワイドレンジ対応の電源装置です。ワイドな入力・出力が可能です。AC100V、AC200V、AC400V、どの電圧仕様でも接続・入力するだけで、電磁クラッチ・ブレーキの動作に必要な直流電圧が得られます。更に半波整流/全波整流の出力を、繋ぎ方の変更で対応が可能ですので、さまざまな仕様の電磁クラッチ・ブレーキをこのデンゲンソウチのみで対応することが可能です。接続が容易な端子台タイプで、入力側と出力側のみ設定した簡易型電源装置で、しかも小型・大容量です。水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

三木プーリ励磁作動形ブレーキは、摩擦式電磁ブレーキの中で乾式・単板・コイル静止形に属します。基本設計がマイクロクラッチと同一の、高性能でしかもコンパクトなマイクロブレーキです。制動能力にすぐれ、高精度位置決めに最適、小型精密機器のどんな取付け場所でも、十分適合できる構造です。軽量で取扱いも簡単です。

・定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ全般に使用できる、小型・大容量の過励磁電源装置です。過励磁電源装置として使用・電源装置の定常励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。・電磁クラッチ・ブレーキの長寿命化(約2倍)・アーマチュア吸引時間の短縮(約1/2)弱励磁電源装置として使用・電源装置の過励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。・低消費電力化(約1/4)・ステータ(電磁コイル)の発熱を抑える(約1/4)・アーマチュア釈放時間の短縮端子台タイプ・接続が容易な端子台タイプで、直流切り端子付きです。RoHS指令に適合・水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

定格電圧DC45/90/180Vの電磁クラッチ・ブレーキ全般に使用できる、小型・大容量の過励磁電源装置です。過励磁電源装置として使用。電源装置の定常励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。電磁クラッチ・ブレーキの長寿命化(約2倍)。アーマチュア吸引時間の短縮(約1/2)。弱励磁電源装置として使用。電源装置の過励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合わせることで、下記の効果を得ます。低消費電力化(約1/4)。ステータ(電磁コイル)の発熱を抑える(約1/4)。アーマチュア釈放時間の短縮。接続が容易な端子台タイプで、直流切り端子付きです。水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。

定格電圧DC45/90/180Vの無励磁ブレーキ用小型電源装置です。入力AC100V・AC200V・AC400Vの各電圧に対応・AC100V、AC200V、AC400V、どの電圧仕様でも接続・入力するだけで、電磁クラッチ・ブレーキの動作に必要な直流電圧が得られます。悪環境での使用に対応・ケース全体を樹脂でモールドしていますので、粉塵などの雰囲気中でも使用が可能です。しかも小型・軽量です。リード線タイプ・中継接続に適したリード線入・出力タイプです。RoHS指令に適合・水銀や鉛などの6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。

三木プーリ励磁作動形ブレーキは、摩擦式電磁ブレーキの中で乾式・単板・コイル静止形に属します。一般産業機械全般に適合するブレーキです。一体構造により、隙間調整など組立のわずらわしさを軽減したワンタッチ取付けです。しかも、合理的な設計により、トルク特性・応答性など、ブレーキに必要な全ての性能を備え、すぐれた耐久性を発揮します。取付け時間を大幅に短縮。一体構造ですからワンタッチ取付けが可能です。したがって、取付け時間を大幅に短縮することができ、すぐれたコストパフォーマンスを発揮します。

・定格電圧DC24Vの電磁クラッチ・ブレーキ制御用電源装置のベーシックモデルです。 ・AC100V系とAC200V系のどちらの電圧仕様でも接続・入力するだけで、電磁クラッチ・ブレーキの動作に必要なDC24Vが得られます。 ・トランスで絶縁・降圧し、全波整流した直流電圧DC24Vを出力していますので、堅牢で安全、信頼性の高い電源装置です。 ・トランスと整流器をコンパクトに一体化した、非常に簡単な構造でメンテナンスが容易です。 ・クラッチ・ブレーキユニットの切替え制御用にリレーを内蔵したBERモデルをラインアップ。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロクラッチです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータは止めねじで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。

・クラッチ(101-□-15G)を2個と、それにブレーキ(111-□-12G)をコンパクトに組合わせた他に類のないユニットです。・高精度の位置決めや、複雑な動作などの応用制御を1台でこなします。・取付け、取扱いは他のユニット同様に容易です。

・クラッチ(101-□-15G)を2個と、それにブレーキ(111-□-12G)をコンパクトに組合わせた他に類のないユニットです。・高精度の位置決めや、複雑な動作などの応用制御を1台でこなします。・取付け、取扱いは他のユニット同様に容易です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチ(101-□-15G)を2個と、それにブレーキ(111-□-12G)をコンパクトに組合わせた他に類のないユニットです。・高精度の位置決めや、複雑な動作などの応用制御を1台でこなします。・取付け、取扱いは他のユニット同様に容易です。

・クラッチ(101-□-15G)を2個と、それにブレーキ(111-□-12G)をコンパクトに組合わせた他に類のないユニットです。・高精度の位置決めや、複雑な動作などの応用制御を1台でこなします。・取付け、取扱いは他のユニット同様に容易です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・使いやすい突合せ構造の防滴型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチとブレーキの性能を最大限に生かした設計のユニットです。・堅牢な構造でしかも軽量。・コンパクトな通し軸構造の開放型で、一般産業機械の様々な使途に適合します。・取りけは簡単、長寿命です。

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。

・クラッチ(101-□-15G)を2個、通し軸上にセットしたコンパクトな開放型ユニットです。・多くの機能を1台で果たすことができ、しかも取付け、取扱いが容易ですので、伝達機構の簡素化がはかれます。

・クラッチ(101-□-15G)を2個と、それにブレーキ(111-□-12G)をコンパクトに組合わせた他に類のないユニットです。・高精度の位置決めや、複雑な動作などの応用制御を1台でこなします。・取付け、取扱いは他のユニット同様に容易です。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5～10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5～10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5～10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5～10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5～10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5～10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。