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励磁ブレーキ 111形 111-08-12G-24V-20DIN
三木プーリ¥49,980税込¥54,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-11G-24V-20DIN
三木プーリ¥51,675税込¥56,8431個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-11G-24V-20JIS
三木プーリ¥49,980税込¥54,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-12G-24V-20JIS
三木プーリ¥51,675税込¥56,8431個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-12G-24V-15JIS
三木プーリ¥51,675税込¥56,8431個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】15静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-12G-24V-15DIN
三木プーリ¥51,675税込¥56,8431個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】15静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-11G-24V-15JIS
三木プーリ¥49,980税込¥54,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】15静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-11G-24V-15DIN
三木プーリ¥49,980税込¥54,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10穴径d(Φmm)【アーマチュア】15静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)6000
励磁ブレーキ 111形 111-08-13G-24V
三木プーリ¥46,166税込¥50,7831個3日以内出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ8タイプダイレクト取付シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10静摩擦トルク(Nm)11コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)15コイル電流(A)(at20℃)38最高回転速度(min-1)6000





