11件中 1~11件
並び替え
おすすめ順
単価の安い順
単価の高い順
レビュー評価の高い順
レビューの多い順
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
46,641 税込51,305
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
46,641 税込51,305
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
51,865 税込57,052
30日以内出荷

励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24
1個
36,980 税込40,678
31日以内出荷
バリエーション一覧へ (54種類の商品があります)