「g10 6v」の検索結果

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減。・トルク変動が小さく、異常時にも瞬時に負荷を制動します。

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・保持用途に十分なトルクを確保しながら、非常制動用としても使用可能です。・BXLと同寸法で2倍のトルクを発揮します。

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・保持用途に十分なトルクを確保しながら、非常制動用としても使用可能です。・BXLと同寸法で2倍のトルクを発揮します。

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・保持用途に十分なトルクを確保しながら、非常制動用としても使用可能です。・BXLと同寸法で2倍のトルクを発揮します。

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減。・トルク変動が小さく、異常時にも瞬時に負荷を制動します。

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減。・トルク変動が小さく、異常時にも瞬時に負荷を制動します。

・制動専用 コンパクトな制動専用ブレーキです。 ・高信頼性 磁気回路は有限要素法によって設計されているため、高い信頼性があります。 ・長寿命 耐摩耗性の高い摩擦材を使用しており、長期間の使用に耐えられます。 ・低騒音 ロータスプリングにより、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。 ・安定制動 トルク変動が小さく、異常時にも瞬時に負荷を制動します。

・保持専用 コンパクトな保持・非常制動専用ブレーキです。 ・高トルク BXLモデルと同寸法で2倍のトルク。 ・定格トルク100% 慣らし運転は不要です。使用初期から、トルクは定格値を満足します。 ・高信頼性 磁気回路は有限要素法によって設計されているため、高い信頼性があります。