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CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮。 6-4チタン製ボルト採用。キャリパーブレーキ用。

CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮。 6-4チタン製ボルト採用。Vブレーキ用(MTB等)。

7075-T6アルミをCNC加工したロングアーム。 26inch→700C、18inch→20inch、406→451のインチアップに対応。 ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現。 前後兼用。

DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー。 シマノFC-6800(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工。 裏側にはU1、U2、U3、U4とそれぞれに刻印入り。

DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー。 シマノFC-9000(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工。 裏側にはD1、D2、D3、D4とそれぞれに刻印入り。

AL7075-T6アルミ製チェーンリングボルト。 RIDEA、シマノ、スラム、FSA等に対応。 ダブルチェーンリング用。5個セット。

AL7075-T6アルミ製チェーンリングボルト。 RIDEA、シマノ、スラム、FSA等に対応。 シングルチェーンリング用。5個セット。

パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。 アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。 軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。 一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。 5アーム仕様(対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。 リア対応スピード ： 9～11S。

パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。 アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。 軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。 一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。 4アーム仕様(対応クランク ： シマノ 9000 / 6800 / 5800)。 リア対応スピード ： 9～11S。

フォールディングバイク用シングルスピードチェーンリング(正円)。 CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き。 5アーム仕様 (対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。

フォールディングバイク用”DUO-OVAL”チェーンリング。 パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするPoweringテクノロジー搭載のデュオオーバル形状。 フォールディングバイク用ながらプロフェッショナルグレードの”W3T”Poweringテクノロジーを採用。 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。 CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き。 5アーム仕様 (対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。

パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能 アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ パワーロスの少ないフルプレート(F)仕様 プロアスリートおよび上級者向け(W4T) タイムトライアル競技やトライアスロン競技など、絶対に勝ちたいレースに 4アーム仕様(対応クランク：シマノ9000/6800/5800) リア対応スピード：9～11S

パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能 アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ 軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様 上級者向けトレーニングからレースまで対応(W3T) 4アーム仕様(対応クランク：シマノ9000/6800/5800) リア対応スピード：9～11S

パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能 アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ 中空タイプの超軽量ホロープレート(L)仕様 デュオオーバルギア入門モデル(W1T) 5アーム仕様(対応クランク：シマノ、スラム、FSA、RIDEA) リア対応スピード：9～10S

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現 剛性の高い安心のケージ構造 素早い変速にもスムーズに対応 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現 剛性の高い安心のケージ構造 素早い変速にもスムーズに対応 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現 剛性の高い安心のケージ構造 素早い変速にもスムーズに対応 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー 複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能 ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング

6-4チタン製シャフト採用の超軽量モデル(アーム部：AL7075-T6 CNC アルミ製) レバー可動部に真鍮製のスペーサーを使用し、レバーの滑らかな動きを実現

6-4チタン製シャフト採用の超軽量モデル(アーム部：AL7075-T6 CNC アルミ製) レバー可動部に真鍮製のスペーサーを使用し、レバーの滑らかな動きを実現

6-4チタン製シャフト採用の超軽量モデル(アーム部：AL7075-T6 CNC アルミ製) レバー可動部に真鍮製のスペーサーを使用し、レバーの滑らかな動きを実現

BSA68規格のBBに取り付ける24mmアクスル用のセラミック製ベアリングBB 6061製アルミボディ シマノ互換性

AL7075-T6アルミ製軽量プーリー(10T×2個) 高精度スチールベアリングを使用し、静かでスムーズな回転 ガイドプーリー(上側)、テンションプーリー(下側)の両方に使用可能

AL7075-T6アルミ製軽量プーリー(11T×2個) 高精度スチールベアリングを使用し、静かでスムーズな回転 ガイドプーリー(上側)、テンションプーリー(下側)の両方に使用可能

フォールディングバイク用ステム 特殊な構造で突き出し量、角度調整が可能

フォールディングバイク用ステム 特殊な構造で突き出し量、角度調整が可能

AL7075-T6アルミをCNC加工したフロントディレイラー取り付け用ブラケット(台座) Birdy MK2専用

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー

リアディレイラーの大径化 チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ 剛性の高い安心のケージ構造 変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応 チェーンの摩擦を軽減 スムーズな回転 ノイズを低減 安定して発揮できるパワー