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チューニングの為の素材としてとても便利なノーマルと厚さの異なる「シリンダーベースパッキン」のセットです。 厚さのちがう分シリンダーを持ち上げますので、各ポートの位置を上げる効果があります。 チューニングエンジンの微調整やライトチューン等に最適です。

人気のアドレスV100専用に開発したボンネビル、スーパースポーツタイプマフラーⅡです。 長年のレース活動から蓄積されたデータより算出された物をベースにシャーシダイナモ等のテストを繰り返し、さらに煮つめたスポーツタイプのスペシャルエキゾーストシステムです。 その性格上、外見はアルミサイレンサー部で、110Φと言う極太設計で、さらに非常になめらかな本体リング(チャンバー本体の1つ1つのパーツのこと)形状は、カクカクしすぎてパワーを食われる様なチャンバーと違い滑らかに排気を促進し、カデナシー効果により出力を向上させます。(最高速がUPします。) 特にアドレスV100はフロントパイプに国内初の31Φを採用し、導かれていく排気ガスに対して、サブチャンバー的な効果を生み出す構造としました この結果、ワイドなパワーバンドを実現し、高品位な仕上りとなっています。もちろんボアUP(メーカーメガトンkit)しても十分に対応する上、高回転時においてもトルクの先細り感が無く最高速を大きく向上させます。 アルミサイレンサー部の内部構造は新設計でレース用のそれに近い構造ベースに、高い耐久性と消音性を併せ持ち改造車にも対応します。(メーカーSPLボアUPKITなどOK!) 又、内容量が大きい為、消音効果も高くいつまでもGOODサウンドを維持し、さらに耐久性を向上させるため材料の肉厚を従来のものより厚くし(メーカーストリキニーネ比20%UP)転倒やアクシデント時のダメージを軽減させます。 ノーマル車に取り付ける時はノーマルキャブレターのセッティングは不要ですが、駆動系のセットUPは必要です。 CE11A/CE13A共通です。センタースタンド使用可能です。