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V ブレーキ専用ドロップレバー。エルゴノミックデザインレバー。リーチアジャスターシステム。専用ワイヤーリードパイプ付。バフアルマイト仕上げレバー

補強リブ付き

制動力が高いデュアルピボットデザインのブレーキアーチ。スーパーロングサイズ。57mm～75mm。101-PAD。アルミ冷間鍛造

ブレーキ取り付けザガネ。固定力アップ、高強度。焼結合金製

11 Speedバーエンドコントロールレバー。パワーラチェットNon-Indexタイプ。シマノ製11段まで対応。ハンドルバー内径がΦ19mm～Φ22mmまでのハンドルバーに取り付けることが可能です。

Wシフトレバー。パワーラチェットNon-Indexタイプ。シマノ製10段まで対応。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

シマノ11S、カンパ11S対応サムシフター。パワーラチェットNon-Indexタイプ。26mmハンドルバー対応(23.8mm、22.2mm、ハンドルバー用スリーブ付き)。シマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応(右レバーのみ)。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

アルミ鍛造CNC加工。ダブル用。ハイポリッシュ バフ仕上げ。フィキシングボルト、ペダル用ワッシャー付

1インチサイズ

アヘッド用ブレーキアウター受け。Short Flexie付き

アルミ鍛造。アウター受けは キャップ式とアジャスターの2種類付属

アルミ製アウターキャプ

フロントM9、リアM10

フロントM9、リアM10

アルミ製ベアリングカバー。シールドベアリング。アルミ冷間鍛造シェル。32H。片側フリー、片側固定タイプ

複撚りワイヤー

フリーポジションタイプ

アルミ製舟ブレーキパッド。ステンレス製ナット・ワッシャー

アルミCNC加工。ローラー式チドリ

ブルドッグの異名を持つ BMXブレーキアーチ。883Q は上引きでクイックリリース機構付き。ナット式。68mm～86mm。OPC-30。アルミ冷間鍛造

V ブレーキ専用ドロップレバー。リターンスプリング。専用ワイヤーリードパイプ付。アルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

シングルピボットブレーキアーチ。ツイストクイックリリース。45～57mmロングアーチ。OPC-30。アルミ冷間鍛造

シングルピボットブレーキアーチ。ツイストクイックリリース。45～57mmロングアーチ。OPC-30。アルミ冷間鍛造

オールドスタイル BMXブレーキアーチ。884 は上引き付き。ナット式。68mm～86mm。OPC-30。アルミ冷間鍛造

アナトミックデザインのドロップレバー。リターンスプリング。アルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

BRS101 キャリパーを採用したピストフレームに取り付けられるリアブレーキセット。

505Q キャリパーを採用したピストフレームに取り付けられるリアブレーキセット。

287V、EVO-V、および GC08H、BL08に対応するブラケットカバー。

美しい仕上げのツーリング車用ブレーキレバー。軽量化の CNC穴あけ加工がクラシック感を高める。ケーブルアジャストボルト付き。CNCホール加工。アウター上出しタイプ。ケーブルアジャスター付。アルミ成形高級バフ仕上げ

ケーブルホルダーの位置を切り替えることで Vブレーキもしくはキャリパー /カンチブレーキどちらにも対応できるブレーキレバー。2ポジションパワーコントロール。2mm六角レンチリーチアジャスター。リターンスプリング。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

TECH77 より15mm長い3フィンガーレバーの 2本ワイヤー引き仕様。レバーを引いた状態を保持できるレバーストッパー付き。右用と左用がある。ブレーキワイヤーは傘型(ロード用)が適合します。レバーストッパー機構。Wワイヤープルレバー。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

ケーブルホルダーの位置を切り替えることで Vブレーキもしくはキャリパー /カンチブレーキどちらにも対応できるブレーキレバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。リターンスプリング。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

ダートジャンプ&フリースタイル用レバー。2mm六角レンチリーチアジャスター。アルミ鍛造ブラケット&レバー

オールド BMX名品の復刻ブレーキレバー。MX122 よりもハンドル-レバー間が広く取れる。ハンドルクランプ径は22.2mmと23.8mmから選択可能。リーチアジャスター付き。#94Aアウターキャップ付。アルミ鍛造

ギドネットレバーなどを付けた時に、通常のブレーキブラケットのポジションで握れる。

ブレーキシューを固定したまま上下左右に1.2mm調整可能なマイクロアジャスター機構をはじめ、左右2mmアーレンキーで調整可能なデュアルスプリングアジャスター、調整ネジ付きインナー止め、ブレーキシュー角度調整機構など、クラシックでありながらも機能性に優れる。OPC-12 PAD。1242SUSナット仕様チドリ付。アルミ冷間鍛造アーム

オールドスクール BMXファン待望の復刻モデル。68mm～86mm。MX1000N-PAD。アルミ冷間鍛造

BMX 用の定番フロントブレーキ。デュアルスプリングテンションアジャスター。Hombre-PAD。アルミ冷間鍛造