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RD-3-INW型はウレタンロールを採用。ワークに傷がつきにくくなりました。また、RS-1-INB型のロールは変形摩耗や剥離がない特殊ゴムを加圧成形し、取替えが容易です。 RS-1-INBは単輪駆動、またRD-3-INW以上は2モータ仕様によりドライブシャフトがなくなったため、埃やスパッタが噛込むなどのトラブルがなくなり、さらに故障も少なくなりました。

独特なフラットカーボンアース集電機構で、減速機がいたまず耐久性にすぐれています。 操作は各タイプとも足踏スイッチにて簡単に運転できます。 規格化された設計構造で直流モーターによる回転や高速回転用にすみやかに対応します。 回転駆動部はウォーム減速機機構によって偏心荷重でも円滑に回転し、セルフロックにより安全性も追求しています。 変速操作はダイヤルツマミで応答性にすぐれています。他社の追従を許さないすぐれた剛性および品質を有しています。

独特なフラットカーボンアース集電機構で、減速機がいたまず耐久性にすぐれています。 操作は各タイプとも足踏スイッチにて簡単に運転できます。 規格化された設計構造で直流モーターによる回転や高速回転用にすみやかに対応します。 回転駆動部はウォーム減速機機構によって偏心荷重でも円滑に回転し、セルフロックにより安全性も追求しています。 変速操作はダイヤルツマミで応答性にすぐれています。他社の追従を許さないすぐれた剛性および品質を有しています。

独特なフラットカーボンアース集電機構で、減速機がいたまず耐久性にすぐれています。 操作は各タイプとも足踏スイッチにて簡単に運転できます。 規格化された設計構造で直流モーターによる回転や高速回転用にすみやかに対応します。 回転駆動部はウォーム減速機機構によって偏心荷重でも円滑に回転し、セルフロックにより安全性も追求しています。 変速操作はダイヤルツマミで応答性にすぐれています。他社の追従を許さないすぐれた剛性および品質を有しています。

独特なフラットカーボンアース集電機構で、減速機がいたまず耐久性にすぐれています。 操作は各タイプとも足踏スイッチにて簡単に運転できます。 規格化された設計構造で直流モーターによる回転や高速回転用にすみやかに対応します。 回転駆動部はウォーム減速機機構によって偏心荷重でも円滑に回転し、セルフロックにより安全性も追求しています。 変速操作はダイヤルツマミで応答性にすぐれています。他社の追従を許さないすぐれた剛性および品質を有しています。

独特なフラットカーボンアース集電機構で、減速機がいたまず耐久性にすぐれています。 操作は各タイプとも足踏スイッチにて簡単に運転できます。 規格化された設計構造で直流モーターによる回転や高速回転用にすみやかに対応します。 回転駆動部はウォーム減速機機構によって偏心荷重でも円滑に回転し、セルフロックにより安全性も追求しています。 変速操作はダイヤルツマミで応答性にすぐれています。他社の追従を許さないすぐれた剛性および品質を有しています。

独特なフラットカーボンアース集電機構で、減速機がいたまず耐久性にすぐれています。 操作は各タイプとも足踏スイッチにて簡単に運転できます。 規格化された設計構造で直流モーターによる回転や高速回転用にすみやかに対応します。 回転駆動部はウォーム減速機機構によって偏心荷重でも円滑に回転し、セルフロックにより安全性も追求しています。 変速操作はダイヤルツマミで応答性にすぐれています。他社の追従を許さないすぐれた剛性および品質を有しています。

独特なフラットカーボンアース集電機構で、減速機がいたまず耐久性にすぐれています。 操作は各タイプとも手元操作の押釦スイッチにて簡単に運転できます。