図解入門現場で役立つ第二種電気工事の基本と実際秀和システム(1件のレビュー)7日以内出荷
現場の技術者を対象に、電気工事の基礎と施工の実際を伝授するものです。電気工事に携わりながらも現場と知識の乖離に戸惑いを感じている人、また第2種電気工事士資格の受験者や資格取得者で、机上の知識と実作業との関係がいまひとつ理解できない人に向けた、作業内容と基礎知識習得のための実践的な解説書です。
ジャンル電気分類専門判型A5ページ数257著者名大木健司初版年月2016/05
U-CPサスペンション GSX250S刀/カタナ/KATANAU-CP4日以内出荷
取り付け長:約355mm※全長:約385mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種GSX250S刀/カタナ/KATANA
U-CPサスペンション VT400SU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
U-CPサスペンション ZRX400U-CP4日以内出荷
取り付け長:約355mm※全長:約385mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種ZRX400
U-CPサスペンション XJR400U-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種XJR400
U-CPサスペンション バリオスII/BALIUSII/バリウスU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種バリオスII/BALIUSII/バリウス
U-CPサスペンション CB750(RC42)U-CP4日以内出荷から5日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種CB750(RC42)
図解入門現場で役立つ電気の知識と心得 第2版秀和システム10日以内出荷
工場や作業所などの現場で必要な知識がこの一冊に。教科書で習った内容を現場で活かす。電気の基本から、計器類、よくあるトラブルとその対策を紹介。電気取扱者と関連法の解説を追加。
ジャンル電気分類専門判型A5ページ数260著者名近藤晴雄 戸谷次延初版年月2017/09
図解入門よくわかる最新電気設備の基本と仕組み秀和システム5日以内出荷
電気設備の役割と設置方法から、強電系と弱電系、情報通信施設と防犯施設、機種の選定条件、電気設備の設計フローなどを図解で解説。建物を快適化・情報化するための「電気設備」のイメージがわかる1冊。
ジャンル建築分類専門判型A5ページ数207著者名内野栄吉初版年月2013/12
わかる!電子工作の基本100秀和システム7日以内出荷
アナログ、デジタル、ラジオなどに興味がある人を対象に、電子工作に必要な道具やパーツ、技術、回路の組み立て方などを図解でやさしく解説。初心者がつまずきやすい疑問がぜんぶ解決する、電子工作マメ百科。
ジャンル電子通信分類専門判型B5ページ数335著者名遠藤敏夫初版年月2010/12
U-CP 汎用 バイクホーン DC12V 警笛 メッキリング 10個セットU-CP4日以内出荷
ホーンのメッキリングがアクセントになりバイクの印象が変わります。故障したホーンの交換にもお勧めです。シングルホーンをダブルにする場合は、配線延長加工が必要となります。
適合車種CB ゼファー ZRX Z900RS XJR GSX ドラッグスター ビラーゴ シャドウマグナ イントルーダー エリミネーター エストレヤ グラストラッカー セローXR モンキー ダックス ハンターカブ クロスカブ スーパーカブ グロム PCX
U-CPサスペンション VRX400U-CP4日以内出荷
取り付け長:約355mm※全長:約385mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種VRX400
U-CPサスペンション GSX250FXU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種GSX250FX
U-CPサスペンション 250TR/TR250U-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種250TR/TR250
U-CPサスペンション XJR1200/XJR1300U-CP4日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種XJR1200/XJR1300
U-CPサスペンション GSX400インパルス/IMPULSEU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種GSX400インパルス/IMPULSE
U-CPサスペンション V-MAX/V-MAX1200U-CP4日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種V-MAX/V-MAX1200
U-CPサスペンション モンキー/MONKEYU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種モンキー/MONKEY
U-CPサスペンション GSX400S刀/カタナ/KATANAU-CP4日以内出荷
取り付け長:約355mm※全長:約385mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種GSX400S刀/カタナ/KATANA
U-CPサスペンション CB400SSU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種CB400SS
U-CPサスペンション ゼファー750/ZEPHYR750U-CP4日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種ゼファー750/ZEPHYR750
U-CPサスペンション GSX1400U-CP4日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種GSX1400
U-CPサスペンション ゼファー1100/ZEPHYR1100U-CP4日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種ゼファー1100/ZEPHYR1100
U-CPサスペンション CB1000SFU-CP4日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種CB1000SF
U-CPサスペンション CL400U-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種CL400
U-CPサスペンション イナズマ400/INAZUMA400U-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種イナズマ400/INAZUMA400
U-CPサスペンション SR400/SR500U-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種SR400/SR500
U-CPサスペンション GSX750S刀/GSX1100S刀U-CP4日以内出荷
取り付け長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
U-CPサスペンション エリミネーター250V/ELIMINATOR250VU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種エリミネーター250V/ELIMINATOR250V
U-CPサスペンション ゴリラ/GORILLRU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種ゴリラ
U-CPサスペンション CB400SF(NC31)U-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
U-CPサスペンション ZRX1100/ZRX1200U-CP4日以内出荷から5日以内出荷
取り付け長:約365mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種ZRX1100/ZRX1200
U-CPサスペンション ゼファー400/400χU-CP4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種ゼファー400/400χ
U-CPサスペンション ZRX1100/ZRX1200U-CP4日以内出荷
取り付け長:約365mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと12mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を8mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。色サブタンク:ゴールド、スプリング:ブラック、プリロードリング:ゴールド適合車種ZRX1100/ZRX1203ボディーカラーシルバー
U-CPサスペンション ZRX1100/ZRX1200U-CP4日以内出荷
取り付け長:約365mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと11mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を7mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。色サブタンク:ゴールド、スプリング:ブラック、プリロードリング:ブラック適合車種ZRX1100/ZRX1202ボディーカラーシルバー
U-CPサスペンション ZRX1100/ZRX1200U-CP4日以内出荷
取り付け長:約365mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと15mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を11mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。色サブタンク:ゴールド、スプリング:レッド、プリロードリング:ゴールド適合車種ZRX1100/ZRX1206ボディーカラーシルバー
U-CPサスペンション ZRX1100/ZRX1200U-CP4日以内出荷
取り付け長:約365mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと16mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を12mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。色サブタンク:ゴールド、スプリング:レッド、プリロードリング:シルバー適合車種ZRX1100/ZRX1207ボディーカラーシルバー
U-CPサスペンション ZRX1100/ZRX1200U-CP5日以内出荷
取り付け長:約365mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を6mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。色サブタンク:ゴールド、スプリング:イエロー、プリロードリング:シルバー適合車種ZRX1100/ZRX1201ボディーカラーシルバー