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N1レースの過酷な条件下でテスト開発。DOT5ベースからフィードバックしたクオリティーはストリートからサーキットまであらゆるシーンで幅広く対応できます。特にドライ沸点においてはDOT5規格をも上回る高性能を実現。沸点に次いでブレーキフルードの性能として要求される動粘度についても高性能を実現、寒冷地でのABS作動性に優れています。また、コストパフォーマンスに優れ、純正同等の交換サイクルを可能にしました。

レースで培われた先進のテクノロジーを集結。ストリートからサーキットまでサポート。【MX】”軽さ”とスポーツ性能の両立：クラッチペダルの”軽さ”、半クラッチの繋がりやすさはノーマル並み、普段乗りで疲れない、”楽な”仕様でありながら、GR86/BRZ CUP、ジムカーナ、ダートトライアルなどサーキットや各種競技で実践投入。高評価を頂いている、理想を追求したモデルです。※専用カバーとのセット販売のみ。必ずセットでご使用ください。【HP】ハイパワー&ドリフト対応 ミッションに優しい：タービン交換車とのマッチングを重視、高トルク対応クラッチセット。最新のメタル素材で、ジャダーは極めて少なく、半クラッチもノーマル同等あり乗り易さを重視。唐突な繋がり感は無く、ミッションに優しい設計です。純正フライホイール対応で、ハイパワー車にもリーズナブルな価格で対応します。※専用カバーとのセット販売のみ。必ずセットでご使用ください。【SUPER DISC】扱いやすいオールラウンダー：オーガニック・カーボン・カッパー(銅)を独自の技術でモールド。ノーマル同等の半クラッチ性能と、高いスポーツ性能を両立、ストリートから競技まで、幅広く対応します。【METAL DISC】素早いシフトワーク：耐熱、耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく、切れの良い、素早いシフト操作が可能になります。【NON ASBESTOS】リーズナブル：純正同等のペダル・フィーリングはそのまま、リニアなクラッチワークを引き出します。【CLUTCH COVER】クラッチカバー：車種別専用設計金型による鍛造成形により高強度を実現。温度変化による熱膨張が極めて少なく、ペダルフィーリングの変化を防ぎます。純正フライホイールや、純正形状軽量フライホイールと組み合わせて使用します。【LIGHT WEIGHT FLYWHEEL】軽量フライホイール：クロームモリブデン鍛造素材SCM435材を冷間鍛造し、最新の技術により製造。街乗りで必要な低速トルクは確保しながら、低回転から高回転までシャープなふけ上がりを実現し、ハイレスポンスなエンジン特性を発揮します。

DIYで、レジャーで、仕事で、マルチに使える高弾力マット。厚み20mmの高弾力クッションマットが、体の負担を軽減します

上質な生地とスポーティなデザインで、車内を手元から彩ります。上下はカーボン調、左右はパンチングレザー。レッドステッチで縫製し、上質かつスポーティに。上部にはイエローセンターマーカーを配置。競技車両にも採用されるマーカーで雰囲気を演出。下部にはRGロゴ刺繍を配置。

DIYで、レジャーで、仕事で、マルチに使える高弾力マット。厚み20mmの高弾力クッションマットが、体の負担を軽減します

スタビライザー角の最適化、サスペンション本来の性能を発揮。ローダウン・アップにより変化したスタビライザー取り付け角度を最適な角度に調整し、本来のスタビライザーの性能を発揮します。ターンバックル機構採用、ロッドエンドには高性能ボールジョイント採用。スムーズな動きと高い耐久性を実現しました。

レースで培われた先進のテクノロジーを集結。ストリートからサーキットまでサポート。【MX】”軽さ”とスポーツ性能の両立：クラッチペダルの”軽さ”、半クラッチの繋がりやすさはノーマル並み、普段乗りで疲れない、”楽な”仕様でありながら、GR86/BRZ CUP、ジムカーナ、ダートトライアルなどサーキットや各種競技で実践投入。高評価を頂いている、理想を追求したモデルです。※専用カバーとのセット販売のみ。必ずセットでご使用ください。【HP】ハイパワー&ドリフト対応 ミッションに優しい：タービン交換車とのマッチングを重視、高トルク対応クラッチセット。最新のメタル素材で、ジャダーは極めて少なく、半クラッチもノーマル同等あり乗り易さを重視。唐突な繋がり感は無く、ミッションに優しい設計です。純正フライホイール対応で、ハイパワー車にもリーズナブルな価格で対応します。※専用カバーとのセット販売のみ。必ずセットでご使用ください。【SUPER DISC】扱いやすいオールラウンダー：オーガニック・カーボン・カッパー(銅)を独自の技術でモールド。ノーマル同等の半クラッチ性能と、高いスポーツ性能を両立、ストリートから競技まで、幅広く対応します。【METAL DISC】素早いシフトワーク：耐熱、耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく、切れの良い、素早いシフト操作が可能になります。【NON ASBESTOS】リーズナブル：純正同等のペダル・フィーリングはそのまま、リニアなクラッチワークを引き出します。【CLUTCH COVER】クラッチカバー：車種別専用設計金型による鍛造成形により高強度を実現。温度変化による熱膨張が極めて少なく、ペダルフィーリングの変化を防ぎます。純正フライホイールや、純正形状軽量フライホイールと組み合わせて使用します。【LIGHT WEIGHT FLYWHEEL】軽量フライホイール：クロームモリブデン鍛造素材SCM435材を冷間鍛造し、最新の技術により製造。街乗りで必要な低速トルクは確保しながら、低回転から高回転までシャープなふけ上がりを実現し、ハイレスポンスなエンジン特性を発揮します。

ワイドで見やすい最高のカットライン配光を実現!コンパクトスターHF。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6000K(ホワイト光)と3800K(電球色)を設定!。ハロゲン同形状の超コンパクト設計。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

RG ワークライト。ヘッド部折り畳み式スリム作業灯。

ちょっと効きの良い、高性能な補修用ブレーキパッド。ペダルタッチ、効きが良い：市街地走行時のペダルタッチ・効き、連続制動等高温時の効き(耐フェード性 ～400℃)、高速走行からの急制動時の効き、ウォーターフェード&リカバリー性、駐車時の効き当、ストリートでのあらゆる使用条件を徹底研究、使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。鳴きが少ない：キーキー音(スキール音)・グー音(AT車のクリープ時のブレーキング等で足回りから発生する異音)・ゴリ音・ジャダー音(走行中に感じるその他の異音・振動)等、あらゆる鳴きのタイプを徹底研究、純正品水準と同等レベルを実現しました。磨耗が少ない=寿命が長い。ローター攻撃性・腐食が少ない。磨耗粉が少ない・ホイールを汚さない。ラインアップ 国産車のほとんどをカバー。

車種ごとの特徴に合わせた専用設計。一歩先のローダウンスタイルへ。セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリングを高めつつ、 乗り心地を最重視するセッティングを施しました。むやみにバネレートを上げず、15%アップまでに抑えて乗り心地に反映。スポーツ車はハンドリングのシャープさを、セダン車は乗り心地をそれぞれ重視。ミニバンや軽自動車は快適な乗り心地はそのままに、スポーティーカーに負けないハンドリングを実現しました。密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。外部からの衝撃や動きに強く、剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

車種ごとの特徴に合わせた専用設計。一歩先のローダウンスタイルへ。セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリングを高めつつ、 乗り心地を最重視するセッティングを施しました。密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。外部からの衝撃や動きに強く、剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

明るさ450%!見やすい6000K・悪天候に強い2800Kの2種類を設定。上部ファン付タイプ【最大冷却効果】。純正同等寸法ながら、初期点灯時の明るさを維持できるように設計。最大冷却効率の上部ファンレイアウト+独自ヒートシンク構造で高い放熱性能を実現。安定時(30分以降)も初期の明るさの90%以上を維持します。取付簡単!ドライバー一体型/純正LEDバルブと同サイズ

ノーマルバルブT20は約460ルーメン。T20形状のP624は800ルーメンと約1.7倍明るくなります。バックランプ専用バルブ。超高輝度LED16ヶ使用(24素子)。1年間保証付き!。明るい蒼白色6000K!。極性フリーで、ノーマルバルブと同サイズの為、形状が合えば車両問わず装着可能。※車種別適用表参照ください。輸入車は適用していません。

高性能拡散材レンズで360°照射。明るさ150ルーメン※バルブ1ヶの値。1年間保証付き。12V車専用。極性フリー。2ヶ入り

ワイドで見やすい最高のカットライン配光を実現!コンパクトスターHF。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6000K(ホワイト光)と3800K(電球色)を設定!。ハロゲン同形状の超コンパクト設計。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

本当の見やすさを追求した照射性能。手前から奥までワイドで明るい!プレミアムモデル2。最高レベルの明るさ6000ルーメン ※シングルバルブ2ヶの値(H4はHi:5800lm/5000lm ※バルブ2ヶの値)。新車検基準(ロービーム車検)対応品。見易い6000K(ホワイト光)と2800K(イエロー色)を設定!。ハロゲン同形状の超コンパクト設計/充実のラインアップ。高い放熱機構で明るさ維持。取付簡単!ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます!

車種ごとの特徴に合わせた専用設計。迫力のリフトアップスタイルをあなたに。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ! 車種に応じた乗り心地を最重視するセッティングを施しました。純正スプリングをベースに出来る限り乗り心地を維持した設計。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げず、バランス重視で仕上げています。SAE9254/SWOSC-B(冷間材)とSUP9(熱間材)を作成する形状や荷重ごとに最適になるよう使い分けております。密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。外部からの衝撃や動きに強く、 剥がれにくく、雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

ノーマルバルブS25は約460ルーメン。S25形状のP625は800ルーメンと約1.7倍明るくなります。バックランプ専用バルブ。超高輝度LED16ヶ使用(24素子)。1年間保証付き!。明るい蒼白色6000K!。極性フリーで、ノーマルバルブと同サイズの為、形状が合えば車両問わず装着可能。※車種別適用表参照ください。輸入車は適用していません。