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シマノGRXの42tにも対応する、グラベル時代のスプロケットカバー「2枚セット」です!輪行時のスプロケットカバーとしてはもちろん、ディスクブレーキのローターカバーとしてもお使いいただけます。伸縮性の高いゴムを使用し、ロード・MTBの各スプロケットに対応。スプロケットとローターで使い回ししないようにしてください。内側にチェーンの油が付いたカバーを、ローターに使うと油が付着してしまい、ブレーキが利かなくなります。サイズ：内側の補強布の直径が170mm。ゴムで伸縮するため、直径200mm位の板状のものまで対応します。ローターに使用する場合、カバーの表面にマジックなどで印をつけておくのがおすすめです。適応サイズ：スプロケット/最大42T、ローター/最大180mm材質：ポリエステル・パイル重量：15g

冬のサイクリスト達へ、ロードバイク用ウィンターハンドルカバー【R250】完成サイズは2種類。主にシフトレバーの仕様で区別します。【Lサイズ】シマノ ワイヤー変速+油圧ディスクブレーキシマノ GR× Di2変速+油圧ディスクブレーキスラム 全般※シフトワイヤーがレバーの横から出るシマノのSTIレバーには、非対応です。※シフトレバー一体型ではないブレーキレバーには、非対応です。※シフトレバーが極端に「送ったり」「しゃくったり」していると、フィットしません。素材：表素材・マチ：ナイロンアーガイル表内側：ターポリンPVC芯生地：アルミ蒸着シート裏地：ポリエステルトリコット起毛サイズ：W230 × H290 × D30～60mm ※見た目の違いは、タック1本がM、2本がLです。重量：273g(ペア)

OsmaRを楽しむなら、まずはこの基本セットから!OsmaRのメインアイテムである「S01」と「E05-V」の基本セット。マグネットでカンタン装着!ロック機構とシリコンバンドでしっかりホールド!74mmΦのサイクルボトルはもちろん、ペットボトルなどにも装着可能です。(対応範囲：40～80mm 600ml以内)シリコンバンドで締め付けるので硬い材質のボトルがオススメです。トップチューブ、ダウンチューブ、ハンドル周りなどあらゆる箇所に装着可能です。サイクリングだけではなく、ジョギングやウォーキングにも最適!【付属品】「S01用」シリコンバンド×1、「E05-V用」シリコンバンド×1、保護シート×2サイズ：「S01」本体：H46×W77×D15(mm)重量：「S01」+「E-05V」約120g(シリコンバンド含む)

ベストセラーのR250ツールケーススーパーロングがOsmaRに進化して登場!”ヘアーラインデザイン”で新たに生まれ変わったOsmaRシリーズ第一弾!「OsmaRフレームマグネットアタッチメント」付き。ボディサイズはR250 ツールケーススーパーロングタイプ と同サイズ。ジッパーホルダーを装備しているので、走行中に取っ手部分がバタバタ暴れることはありません。メッシュポケットとジッパー付きメッシュカバー付きなので予備チューブ・携帯工具などをスマートに収納可能。防水ではありませんが、短時間の弱い雨程度なら問題ありません。長さ：約270mm重量：約195gフレームマグネットアタッチメントを取り付けの際は、必ず付属のボルトをご使用ください。他のボルトを使用した場合、ボルトの頭の厚みによっては製品が正しくロックされず脱落する場合があります。

ブロンプトンのあそこにピッタリフィットするフレームインナーバッグ2023年12月入荷予定ブロンプトンのデッドスペースに合わせてデザインしました。L形に開くファスナーで、小さいながらも中身の出し入れがしやすい。携帯工具や鍵、補給食などが入れられます。厚みはブロンプトンのフレームの太さに合わせているので、ペダリングする脚やクランク/チェーンに当たることはありません。ファスナーの分だけ少し左側が膨らんでいます。ブロンプトンではなくても、三角形のミニフレームバッグとして利用可能。その場合ストラップの長さが短ければ、別途ご用意ください。3辺すべてにベルトループ付き。素材：ナイロンアーガイル、600DPVCサイズ：140×107×45mmストラップ：長さ180×15mm/2本、長さ130×15mm/2本 ブロンプトンのフレームにジャストサイズです。

溶着された防水タイプなので、雨でも安心サドルバッグ 輪行中はバックパックにも変身R250の防水サドルバッグシリーズの日本人向けラージサイズ。身長165cm以下の方のロードバイクでも取り付けられる大型サドルバッグとして開発しました。もちろんそれ以上の身長の方にも対応します。型くずれしにくいように、芯材を多く使用しております。内側には中身が見やすいように黄色い生地を採用。サイズ 横(上から見て)5.5～22cm×長さ(前後)33～43cm×高さ11～13cm ロールアップを開いた状態の長さは50cm ロールアップの幅は38cmサドルのレールの下から後輪までの長さが13cm以上が、取り付けられる目安となります。簡易泥除けにもなります。容量：5～7L素材：600D/TPU重量：370g (ショルダーストラップ40gは別)商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。

背面がロング使用のポケット付き反射ベスト背面の腰部分にポケットが追加。ポケットのサイズは縦15cm × 横10cm超軽量で通気性の高いメッシュ素材に、前後左右からの光に反応するリフレクターを取り付けました。自転車通勤やロングライド、ブルベにおすすめ。サイズは両サイドのマジックテープで調整します。背面ロングですが、横から手を入れやすいので、ジャージのバックポケットにもアクセスしやすい。収納時は、襟に縫い付けたゴムでくるっと巻くだけ。とってもシンプル。素材：ポリエステルメッシュ 再帰反射テープサイズ：フリーサイズ(平置時の実測値：98～112cm)重量： 135g収納時サイズ：190 mm × 100 mm × 50 mm

小柄な方にも後輪に当たりにくい、絶妙なサイズの大きめサドルバッグ高さが最大わずか90mmしかない、最小サイズの大型サドルバッグ。縫製ではなく溶着することで、縫い糸の穴が無く、防水性が高いタイプ。携帯工具、軽量輪行袋、着替えを入れるのにちょうどいい。ファスナーを使用していないので、破損のリスクが低く、高耐久。できるだけシンプルで揺れに強いベルトの位置、デザインを追求しました。シートポストに固定するベルトは、27.2mm～34.9mmの円形シートポスト用と、横幅50mm程度のエアロシートポスト用の2種類が付属します。上下を芯材で支えているので、荷物が少なくても型が崩れない。開口部はロールタイプを採用。2回折り曲げてバックルを止めると約3L、4回で約2Lとなります。後部(上下)に4本のリフレクター素材をプリント。サイドのR250ロゴもリフレクター。夜間の視認性も確保。クリップ式のテールライトが取り付けられるスリット付き。内ももがバッグに接触しないように、前側は40mmまで細くしました。オルトリーブのサドルバッグ2/4.1Lより少し小さいくらいです。高さは同じくらいで、細身です。サイズ：W350/30 x D370 x H90mm容量：2～3L素材：600Dポリエステル黒TPU重量：178g

60度回転するのでOsmaR250アイテムをお気に入りの角度で取り付け可能です。マグネットでカンタン装着!ロック機構とシリコンバンドでしっかりホールド!OsmaRを代表するアイテム「S01」などとの組み合わせで使用パターンが拡大!【付属品】シリコンバンド、保護シートサイズ：本体：H117×W46×D20(mm)重量：約75g(ベルト含む)

冬のサイクリスト達へ、ロードバイク用ウィンターハンドルカバー【R250】完成サイズは2種類。主にシフトレバーの仕様で区別します。【Mサイズ】シマノ ワイヤー変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+ワイヤーブレーキシマノ Di2変速+油圧ディスクブレーキカンパニョーロ 全般※シフトワイヤーがレバーの横から出るシマノのSTIレバーには、非対応です。※シフトレバー一体型ではないブレーキレバーには、非対応です。※シフトレバーが極端に「送ったり」「しゃくったり」していると、フィットしません。素材：表素材・マチ：ナイロンアーガイル表内側：ターポリンPVC芯生地：アルミ蒸着シート裏地：ポリエステルトリコット起毛サイズ：W230 × H270 × D30～60mm ※見た目の違いは、タック1本がM、2本がLです。重量：248g(ペア)

バイクパッキング入門に最適。R250の大型サドルバッグ・今人気の、バイクにそのままバッグ類を取り付ける「バイクパッキング」ついにこの価格で実現しました。・これまで10L程度のバックパックを背負っていたのであれば、このバッグにすればもう背負わなくても大丈夫。・サドルのレールとシートポストに工具不要で簡単取り付け。丸型断面のシートポストはもちろん、エアロ形状のシートポストにも取り付け可能。・サイドのR250ロゴと後方のテープは再帰反射タイプ。夜間車のライトに反応して光ります。・上部に取り付けられたバンジーコードに、ウィンドブレーカーなどちょっとしたものを挟んでおくことができます。取り付け位置的に、後輪の泥除け効果もあります。・サイズ 縦18cm×横14cm×長さ33～44cm・重量：415g

シマノGRXの42tにも対応する、グラベル時代のスプロケットカバー。輪行時のスプロケットカバーとしてはもちろん、ディスクブレーキのローターカバーとしてもお使いいただけます。伸縮性の高いゴムを使用し、ロード・MTBの各スプロケットに対応。スプロケットとローターで使い回ししないようにしてください。内側にチェーンの油が付いたカバーを、ローターに使うと油が付着してしまい、ブレーキが利かなくなります。サイズ：内側の補強布の直径が170mm。ゴムで伸縮するため、直径200mm位の板状のものまで対応します。ローターに使用する場合、カバーの表面にマジックなどで印をつけておくのがおすすめです。適応サイズ：スプロケット/最大42T、ローター/最大180mm材質：ポリエステル・パイル重量：15g

私に光を当てると、凄いんです。オーロラカラー+牡丹柄2023年7月にリニューアル。オーロラ部分が拡大し、足首に巻いた時に3方向から光るようになりました。 長ズボンの裾がチェーンに巻き込まれたり汚れたりするのを防ぐ、ズボンベルト 車などのライトが当たるとあら不思議、オーロラ色に光ります。普段はおとなしいダークグレー。 ワイドな幅と、適度な伸縮性で、裾をがっちり守ります。 販売単位は1本です。チェーンのある右足の足首に巻いてください。 カラー：オーロラ/ブラック サイズ：380mm x 60～80mm ワイド & ちょい長め オーロラ反射部分は250mm 素材：ネオプレーン 重量；40g

OsmaRに”プラスワン”の機能を!アスセイバーとの組み合わせでツールケースがマッドガードにアップグレード!【OsmaR250 ツールケース+PLUS】とは・・・OsmaRツールケースに”+(プラス)”の機能を搭載!”ヘアーラインデザイン”で新たに生まれ変わったOsmaRツールケースの「+(プラス)」シリーズ第一弾!OsmaRサドルマグネットアタッチメント付き。ボディサイズはR250 ツールケース スリムロングタイプ と同サイズ。ジッパーホルダーを装備しているので、走行中に取っ手部分がバタバタ暴れることはありません。メッシュポケットとジッパー付きメッシュカバー付きなので予備チューブ・携帯工具などをスマートに収納可能。防水ではありませんが、短時間の弱い雨程度なら問題ありません。【付属品】サドルマグネットアタッチメント(E05-Z6)長さ：約240mm重量：約175g(ASSSAVERSレギュラーサイズ装着時は約190g)

バックパックやズボンのベルトにOsmaRを装着する為のアタッチメント!バイクだけでなく、バックパックやズボンのベルトにOsmaRを装着することが可能です。バックパックを使用したライドなら、休憩などバイクから離れる時にOsmaRを装着できます。縦方向にOsmaRを装着可能です。取り付け可能なベルト幅：約50mmサイズ：本体：H73×W50×D20(mm)重量：約35g

お先にどうぞ。サドルやサドルバッグにぶら下げて、安全走行を後続車にアピール。twitterでアンケートした中で、最も支持の多かったセリフをプリントしました。2本のマジックテープでサドルのレールやサドルバッグ、サイドバッグ、バックパックなどにぶら下げれば、後続車のライトに照らされ、自転車の存在を強烈アピール。長期ツーリングはもちろん、夜間走行の多いブルベや自転車通勤・自転車通学の必需品。ゆらゆら揺れることで、視認性アップ。夜間はもちろん、昼間も効果大。反射素材を使用したアクセサリーです。道路交通法が定める反射板ではありません。1枚入りサイズ：175 x 155mm 1辺175mmの正三角形素材：ポリエステルメッシュ、リフレクターテープ重量：15g

伸縮性の高いゴムを使用し、ロード・MTBの各スプロケットに対応。裏生地にパイルを使用することで、ブレーキローターも優しくカバーします。※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。

バックパックやズボンのベルトにOsmaRを装着する為のアタッチメント!バイクだけでなく、バックパックやズボンのベルトにOsmaRを装着することが可能です。バックパックを使用したライドなら、休憩などバイクから離れる時にOsmaRを装着できます。横方向にOsmaRを装着可能です。取り付け可能なベルト幅：約50mmサイズ：本体：H73×W50×D20(mm)重量：約35g

走行中にさっと中身を取り出せる、便利ポケット。ロードバイクにフィットする細さが人気。独自の防水コーティングされたファブリック素材を、縫製ではなく溶着することで完全防水を実現しています。フォークコラムの角度にピッタリ沿うオリジナルデザイン。止水ジッパーを使用しているので、少しの雨なら大丈夫。ジッパーの取っ手は指を入れるだけで引っ張ることのできるタイプ。特に冬のグローブで便利です。両サイドのR250ロゴはリフレクター素材。内側の生地が黄色なので、中身が見えやすい。使い勝手を考えると、中の仕切りはあえて付けませんでした。素材：ポリエステルタスロン、ポリエステル100% 裏面PUコーティングサイズ：長さ210mm x 高さ100～70mm x 幅40mm重量：105gカラー：杢グレー/ブラック商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。

小柄な方にも後輪に当たりにくい、絶妙なサイズの大きめサドルバッグ高さが最大わずか90mmしかない、最小サイズの大型サドルバッグ。縫製ではなく溶着することで、縫い糸の穴が無く、防水性が高いタイプ。携帯工具、軽量輪行袋、着替えを入れるのにちょうどいい。ファスナーを使用していないので、破損のリスクが低く、高耐久。できるだけシンプルで揺れに強いベルトの位置、デザインを追求しました。シートポストに固定するベルトは、27.2mm～34.9mmの円形シートポスト用と、横幅50mm程度のエアロシートポスト用の2種類が付属します。上下を芯材で支えているので、荷物が少なくても型が崩れない。開口部はロールタイプを採用。2回折り曲げてバックルを止めると約3L、4回で約2Lとなります。後部(上下)に4本のリフレクター素材をプリント。サイドのR250ロゴもリフレクター。夜間の視認性も確保。クリップ式のテールライトが取り付けられるスリット付き。内ももがバッグに接触しないように、前側は40mmまで細くしました。オルトリーブのサドルバッグ2/4.1Lより少し小さいくらいです。高さは同じくらいで、細身です。サイズ：W350/30 x D370 x H90mm容量：2～3L素材：600Dポリエステルグレー杢TPU重量：178g

OsmaRの基本アイテムである「E05-V」のセットです。マグネットでカンタン装着!ロック機構とシリコンバンドでしっかりホールド!トップチューブ、ダウンチューブ、ハンドル周りなどあらゆる箇所に装着可能です。対応アタッチメント：「S01」 ※対応シリーズ順次発売予定。【付属品】シリコンバンド×1、保護シート×1サイズ：本体：H130×W80×D28(mm)重量：約56g

5mm厚めのフルオープンタイプ。自動販売機で小銭を出す時に便利な、小銭ポケットが追加中の仕切りがついたフルオープンタイプ。ハーフオープンよりも5mm厚めです。従来のレギュラーとスモールの中間サイズ。1万円札が折らずに入って、iPhone14ProMaxが入る限界サイズ。ケースによっては入らない場合もあります。サイズ：180 x 90 x 35mm重量：90g

自動販売機で小銭を出す時に便利な、小銭ポケットが追加ハードボイルドなケースに、ライド中の必需品がすべて入っちゃう。普段のお財布にもナイス!従来のレギュラーとスモールの中間サイズ。1万円札が折らずに入って、iPhone14ProMaxが入る限界サイズ。小銭入れに外側のファスナーからもアクセスできるようにしました。防水バージョンYKK止水ファスナーを使用しつつ、ファスナーカバーを省いてよりシンプル、軽量化。iPhone14ProMaxは収納可能です。ケースによっては入らない場合もあります。サイズ：180 x 90 x 30mm ※レギュラーサイズと比べて、高さで10mm、横幅で10mmサイズダウン サイズの小さいジャージのバックポケットにも収納しやすくなりました。重量：80g

スマホを入れたままタッチ操作可能なクリアウインドウ搭載モデルが登場!人気のR250防水スマートウォレットをベースとしたクリアウインドウ搭載モデルが登場!スマートフォンを出さずに操作可能!内部にスマートフォン専用ホールドベルトを搭載。iPhoneProMaxサイズが収納可能。スマートフォン・お札・カード・小銭などすべてを収納しても見た目はスマート!防水コーティングされたファブリック素材を溶着加工。YKK止水ファスナーを使用しているのでライド中の汗はもちろん、突然の雨でも安心。R250ロゴが反射して視認性を高めます!サイクルウェアのバックポケットにピッタリ収まります。本体サイズ：W90×D15×H180mm重量：約60g

スマホを入れたままタッチ操作可能なクリアウインドウ搭載モデルが登場!人気のR250防水スマートウォレットをベースとしたクリアウインドウ搭載モデルが登場!スマートフォンを出さずに操作可能!内部にスマートフォン専用ホールドベルトを搭載。iPhoneProMaxサイズが収納可能。スマートフォン・お札・カード・小銭などすべてを収納しても見た目はスマート!防水コーティングされたファブリック素材を溶着加工。YKK止水ファスナーを使用しているのでライド中の汗はもちろん、突然の雨でも安心。R250ロゴが反射して視認性を高めます!サイクルウェアのバックポケットにピッタリ収まります。本体サイズ：W90×D15×H180mm重量：約60g

低限の機能でより軽く、よりスマートに!お札を折らずに収納!!スマートフォン・お札・カード・小銭などすべてを収納しても見た目はスマート!iPhoneProMaxサイズが収納可能。防水コーティングされたファブリック素材を溶着加工。YKK止水ファスナを使用しているのでライド中の汗はもちろん、突然の雨でも安心。ショルダーストラップ付なのでライドだけではなく、普段使いができて便利!内部にキーリングタグを装備。R250ロゴが反射して視認性を高めます!サイクルウェアのバックポケットにピッタリ収まります。本体サイズ：W90×D15×H180mm重量：本体約68g ストラップ約18g 合計86g

低限の機能でより軽く、よりスマートに!お札を折らずに収納!!スマートフォン・お札・カード・小銭などすべてを収納しても見た目はスマート!iPhoneProMaxサイズが収納可能。防水コーティングされたファブリック素材を溶着加工。YKK止水ファスナを使用しているのでライド中の汗はもちろん、突然の雨でも安心。ショルダーストラップ付なのでライドだけではなく、普段使いができて便利!内部にキーリングタグを装備。R250ロゴが反射して視認性を高めます!サイクルウェアのバックポケットにピッタリ収まります。本体サイズ：W90×D15×H180mm重量：本体約68g ストラップ約18g 合計86g

輪行袋とオーストリッチ12mmスルーアクスル用エンド金具、ダミーローターのセット

超薄素材を使用した、縦型輪行袋。セットで313gは業界最軽量級。スルーアクスルディスク用エンド金具が付属

自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 「作業が簡単」というだけなら横型輪行袋のほうですが、車内のことを考えると、やっぱりこの縦型タイプ。 内側には、サドル位置とエンド位置の場所を示すイラストがあり、収納方法も明確です。 ワンタッチバックルによって、簡単に固定できます。ベルトのように通して固定するタイプのストラップと比べて、断然簡単。 フレームに傷をつけないために必ず必要となるスプロケットカバー、フレームカバーが付属します。ほかのブランドでは別売りになっていることがほとんどなので、使う方のことを考えた仕様です。 もっこりレーパンのままや、汗をかいたままのサイクルジャージで輪行するのはエチケット違反(特に夏)。輪行するならレーパンの上からはけるショートパンツ、着替えてのTシャツ、タオルは必須です。 わかりやすいイラストのマニュアルが付属。輪行の歴史とマナーについても解説しております。

リアディレイラーを取り外して、収納してください。リアエンド金具(別売り)との併用がおすすめです。 フレームのディレイラーハンガー事取り外してもよいかと思いますが、サイズによってはケースにすべて収まりきらない場合があります。 付属のベルトを併用することで、チェーンが絡みにくくなります。

メーカー比+30mm、ビットリア比だとなんとプラス80mm(約1.5倍)の大容量。ボトルケージに取り付けたツールケースとフレームの隙間があるなら、もっと大きなツールケースが取り付け可能。 これまでにない外寸260mmのロングサイズ。上端の直径を5mm細くしました。 従来モデルでは入らなかった長さ250mmまでの携帯ポンプが収納可能。 新開発の仕切り板を3個標準装備。中でぐちゃぐちゃにならず、整理整頓。 予備チューブ・携帯工具・炭酸ボンベ・携帯ポンプ・ワイヤー錠等をごちゃごちゃにならずに収納できる、メッシュポケットとジッパー付きメッシュカバー付き。 ツールカンの様に取り出したい工具等が奥にあっても、全ての物を取りだして出す必要が無く必要な物だけをサッと取り出せます。サングラス、補給食、輪行袋などの小物の収納にも便利です。

更に大型に、ちょっとした停車時間でも、携帯食やボトル、スマホやカメラをさっと取れる便利なポーチ ワンタッチで口紐を閉じることができます。2タッチで開くことができます。底のストラップは確実に固定しておいてください。 ステム、ハンドル、フォーク(ヘッドチューブ)の3点にがっちり留めることができます。

サイクルスタンド・バイクラック用パッド。サドルのレールに傷がつくのを防ぎます。 ・ビワイチやアワイチ、しまなみ海道など、サイクリストウェルカムなコースの飲食店、コンビニなどに設置してくれているサイクルスタンド。サドルの前側を乗せて使うのですが、バーが鉄製だったりアルミ製だったりすると、どうしてもサドルのレールへの傷・ダメージが気になります。高級なサドルになると、サイクルスタンドよりはるかに高価ですから。 ・そんな時に便利な、サイクルスタンドのバー専用、傷防止パッドができました。

・エンド金具(フロント100mm、リア130/135mm対応)付属 最大高さ90mm対応リアエンド金具が付属しています。 軽いってことは、生地がペラペラじゃないの? って思われるかと思います。はい、その通りです。価格がそれほど変わらず軽いということは、それだけ生地が薄い、つまり細い糸で編まれているということです。底の生地は二重にしていますが、軽量タイプよりも超軽量のほうが破れやすいのは間違いありません。くれぐれも引きずったり、入りにくいからといって、生地を引っ張って無理に自転車を入れないように、ご注意ください。そういう意味では、超軽量タイプは初めての輪行袋というよりは、ある程度スマートな輪行ができる自信のある方におすすめな輪行袋です。

ツールケースをまるごとこのホルダーに入れて、サドルバッグのようにしてサドルに取り付けてしまおう。

輪行袋の超スタンダード、縦型タイプは最もコンパクトに輪行できます。 ・自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 ・「作業が簡単」というだけなら横型輪行袋のほうですが、車内のことを考えると、やっぱりこの縦型タイプ。 ・エンド金具は付属しませんが、必須です。

バイクパッキング入門に最適。R250の大型サドルバッグ ・今人気の、バイクにそのままバッグ類を取り付ける「バイクパッキング」ついにこの価格で実現しました。 ・これまで10L程度のバックパックを背負っていたのであれば、このバッグにすればもう背負わなくても大丈夫。 ・サドルのレールとシートポストに工具不要で簡単取り付け。丸型断面のシートポストはもちろん、エアロ形状のシートポストにも取り付け可能。 ・サイドのR250ロゴと後方のテープは再帰反射タイプ。夜間車のライトに反応して光ります。 ・上部に取り付けられたバンジーコードに、ウィンドブレーカーなどちょっとしたものを挟んでおくことができます。取り付け位置的に、後輪の泥除け効果もあります。