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※特価からの更なる割引はございません
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
荷重種別重荷重
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
荷重種別重荷重
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)YNナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)Uウレタン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。
自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用
クリーンルーム内の運搬台車
材質(車輪)導電性MCナイロン
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用
クリーンルーム内の運搬台車
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)YNナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)Uウレタン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパー回転ストッパー
低床重荷重用キャスタ(YNナイロン車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)YNナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
1個
￥5,298
税込￥5,828
6日以内出荷
低床重荷重用キャスタ(MCナイロン車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
1個
￥6,298
税込￥6,928
6日以内出荷
自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用
クリーンルーム内の運搬台車
低床重荷重用キャスタ(YNナイロン車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)YNナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
低床重荷重用キャスタ(Uウレタン車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)Uウレタン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪は耐衝撃性・耐油性のU(ウレタン)車輪です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
低床重荷重用キャスタ(MCナイロン車輪付)に専用アジャスターフットを取り付けたセットです。
金具カラー(仕上げ)は黒のみです。
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
自在旋回仕様の金具です。
自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
専用アジャスターフット
荷重種別重荷重
車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。
車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。
EUW車輪はカーボン素材不使用で床面に跡がつきません。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用
クリーンルーム内の運搬台車
ストッパーあり
自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。
車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。
車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。
EUW車輪はカーボン素材不使用で床面に跡がつきません。
用途電子部品・精密測定装置の運搬用
クリーンルーム内の運搬台車
材質(車輪)制電性ウレタン
ストッパー回転ストッパー
固定仕様の金具です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別超重荷重
金具仕上ユニクロメッキ
1個
￥3,500
税込￥3,850
6日以内出荷
最大許容荷重は1000kg
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性の車輪です。
DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別超重荷重
ストッパーなし
最大許容荷重(N[kgf])1000(9800)
自在旋回仕様の金具です。
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別超重荷重
取付座(mm)100×150
取付ピッチ(mm)59×121-80×105
1個
￥6,198
税込￥6,818
6日以内出荷
最大許容荷重は1000kg
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。
DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
荷重種別超重荷重
ストッパー回転ストッパー
最大許容荷重(N[kgf])1000(9800)
自在旋回仕様の金具です。
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別超重荷重
取付座(mm)100×150
取付ピッチ(mm)59×121-80×105
1個
￥13,980
税込￥15,378
6日以内出荷
自在旋回仕様の金具です。
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別超重荷重
取付座(mm)112×112
取付ピッチ(mm)85×85
1個
￥13,980
税込￥15,378
6日以内出荷
自在旋回仕様の金具です。
旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。
長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
荷重種別超重荷重
取付座(mm)112×112
取付ピッチ(mm)85×85
1個
￥5,598
税込￥6,158
6日以内出荷
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
用途中荷重低速運搬用
レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に
材質(車輪)CYNナイロン
荷重種別中荷重
ストッパーなし
車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転
自在・固定が同じ取付ピッチ
用途レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
重荷重低速運搬台車
材質(車輪)キャストナイロン
荷重種別超重荷重
取付座板厚(mm)10
板厚(mm)(フォーク)8
ストッパーなし
最大許容荷重(N[kgf])2200(21560)
1個
￥76,980
税込￥84,678
3日以内出荷
芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。
自在と固定は同じ取付ピッチです。
車輪は高弾性のALEVゴム車輪です。
用途重量積載物の運搬台車
荷重種別重荷重
金具仕上アルミダイカスト
エアレス車輪は高度の違う二層ゴム構造によりパンクの心配が無く衝撃を和らげ、振動を吸収します。
用途屋外や段差のある床面で使用する運搬台車
エアレス車輪は高度の違う二層ゴム構造によりパンクの心配が無く衝撃を和らげ、振動を吸収します。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
用途屋外や段差のある床面で使用する運搬台車
材質(車輪)AILエアレス
ストッパーなし
空気入車輪は空気圧のクッションにより 凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー
用途屋外や段差のある床面で使用する運搬台車
アジャスターフットのみ
ボルトはM16を使用しています。プレート分離タイプなので、プレートに歪みが生じません。
金具カラー(仕上げ)はブラックです。
荷重種別重荷重
最大許容荷重(N[kgf])300(2940)
調整量(mm)13
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
トラスコ品番112-9363
軸径(Φmm)10
荷重種別重荷重
リム幅(mm)18.5X2
取付穴(mm)10.5
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)43
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ双輪
1個
￥5,598
税込￥6,158
6日以内出荷
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
トラスコ品番112-9357
軸径(Φmm)10
荷重種別重荷重
リム幅(mm)17X2
取付穴(mm)10.5
ストッパーなし
許容荷重(daN[kgf])392[400]
車輪取付幅(mm)40
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ双輪
1個
￥4,698
税込￥5,168
6日以内出荷
材質(車輪)モノマーキャスティングナイロン
トラスコ品番112-9380
軸径(Φmm)8
荷重種別重荷重
リム幅(mm)15X2
取付穴(mm)9.5
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)36
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ双輪
1個
￥3,698
税込￥4,068
6日以内出荷