チューブ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)67
作動方式複動片ロッド
タイプ(-) 空気圧タイプ
リード線(m)(-) 0.5
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9BW 無接点-診断表示(2色表示)-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
チューブ内径(Φmm)25
チューブ内径(Φmm)63
チューブ内径(Φmm)32
チューブ内径(Φmm)50
・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
チューブ内径(Φmm)40
シリンダストローク(mm)45
作動方式複動片ロッド
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
・基本形ショートタイプ(ラバークッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
・基本形ショートタイプ(ラバークッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・基本形ショートタイプ(ラバークッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・リニアガイド形
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、
さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。
・リニアガイド形
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、
さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。
チューブ内径(Φmm)80
シリンダストローク(mm)400
作動方式複動片ロッド
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
・基本形ショートタイプ(ラバークッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)63
作動方式複動片ロッド
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