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・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

作業性向上 エレメントとケースの一体化により手元でのエレメント交換が可能となりました。 メンテナンススペース削減 最大46%減 視認性&安全性向上 透明ケースガードでケース全周を覆いました。

作業性向上 エレメントとケースの一体化により手元でのエレメント交換が可能と なりました。 メンテナンススペース削減 最大46%減 視認性&安全性向上 透明ケースガードでケース全周を覆いました。

・CY1シリーズをさらにグレードアップ。 ・取付寸法は、CY1シリーズと同一軸受性能向上、摺動抵抗低減。 ・NPTねじ、Gねじを標準化。

・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

・耐摩耗性が向上 ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、 シリンダの長寿命化を計りました。 ・高速駆動が可能 使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを 選べますから、高速の駆動に対応できます。 ●ラバークッション……50～750mm/s(標準装備) ●エアクッション……50～1000mm/s(オプション) ・簡単な取付作業 取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが 簡単に行うことができます。 ・少ないピストンロッドのダレ ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、 ピストンロッドのダレを少なくしました。""

軽量化を追求してリフレッシュ。 質量17%減(従来MY1Bとの比較) オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 取付寸法は従来品と互換有り。

・リニアガイド形 ・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、 さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。