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・パイロットチェック弁とスピードコントローラを一体化。 ・シリンダの一時的な中間停止、シリンダの速度制御が可能。 ・チューブの取付方向が360°自由自在。 ・標準で無電解ニッケルめっき仕様。

エアドライヤはコンプレッサから送られてくる湿った圧縮空気の水分を取り除き、 水分による空気圧機器の不具合を防止します。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

・パイロットチェック弁とスピードコントローラを一体化。 ・シリンダの一時的な中間停止、速度制御が可能。

・コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 ・従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 ・オートスイッチ付

・材質：New PFA ・4重シール構造 ・レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。

・チューブの曲げ、変形に強い チューブサポートにより、サイドロードに強い。 ・チューブサイズの変更が可能 レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。 レジューサ方式により継手の種類や在庫の削減が可能。 ・ナット締付けが容易 ナット締付けは、継手ボディの端面までねじ込むだけ。 位置合せのゲージ管理が不要。 台形ねじのため、ナットの斜め入れがない。

・ボディ材質にNewPFAを採用、高い耐食性を実現しました。 ・クリーンルーム で組付、2重梱包(PAP331)。 また、サイドボディ、ポートは 成型部品 とすることで、より低発塵化を計りました。 ・ポンプのリセットボタンを手動で操作できる環境にない場合、このような回路を組んでエアの圧力でリセットできます。 ・外部の切換弁による制御のため一定サイクルでの動作が可能。 ・外部電磁弁のON/OFFサイクル数で流量調整が簡単にできます。 ・微少流量、気体巻き込み時の作動でも安定した運転が可能。 ・稼動・停止を繰り返す用途に向いています。