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標準形エアシリンダ(角形カバー)CS2Y1
SMC￥1,598～税込￥1,758～1個4日以内出荷から9日以内出荷・質量軽減により装置の軽量化を可能にしました。 ・ロッドカバー、ヘッドカバーダイカスト成型により質量低減。 ・使用方法にあった適切なロッド径変更により質量低減。 ・揺動金具使用時の最大ストローク1.6倍拡大(CS1シリーズと比較)。 ・使用方法にあった適切なロッド径に変更してもCS1シリーズと同等な性能を確保しました。仕様グリースパックは付属しません
VP342 - 弾性体シール/3ポート/パイロット・ポペットタイプ 直接配管形/単体(VP342-5Y1)
SMC￥7,798～税込￥8,578～1個3日以内出荷から9日以内出荷リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付ポート数3定格電圧(V)(5) DC24圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)使用流体空気ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なしパイロット方式(-) 内部パイロットコイル(-) 標準タイプマニュアル(-) ノンロックプッシュ式VP342 - 弾性体シール/3ポート/パイロット・ポペットタイプ 直接配管形/単体(VP342-1Y1)
SMC￥7,798税込￥8,5781個9日以内出荷リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付切換方式(A) N.C. (ノーマルクローズ)ポート数3管接続口径(02) 1/4定格電圧(V)(1) AC100圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)ねじの種類(-) Rcブラケット(-) ブラケットなし使用流体空気ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なしパイロット方式(-) 内部パイロットコイル(-) 標準タイプマニュアル(-) ノンロックプッシュ式VP342 - 弾性体シール/3ポート/パイロット・ポペットタイプ 直接配管形/単体(VP342-3Y1)
SMC￥7,798税込￥8,5781個9日以内出荷リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付切換方式(A) N.C. (ノーマルクローズ)ポート数3管接続口径(02) 1/4定格電圧(V)(3) AC110 (AC115)圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)ねじの種類(F) Gブラケット(-) ブラケットなし使用流体空気ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なしパイロット方式(-) 内部パイロットコイル(-) 標準タイプマニュアル(-) ノンロックプッシュ式VP342 - 弾性体シール/3ポート/パイロット・ポペットタイプ 直接配管形/単体(VP342-4Y1)
SMC￥7,798～税込￥8,578～1個9日以内出荷リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付切換方式(A) N.C. (ノーマルクローズ)ポート数3管接続口径(02) 1/4定格電圧(V)(4) AC220 (AC230)圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)使用流体空気ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なしパイロット方式(-) 内部パイロットコイル(-) 標準タイプマニュアル(-) ノンロックプッシュ式VP342 - 弾性体シール/3ポート/パイロット・ポペットタイプ 直接配管形/単体(VP342-7Y1)
SMC￥8,198税込￥9,0181個9日以内出荷リード線取出方法(Y) DIN (EN175301-803)形ターミナル/コネクタ付切換方式(A) N.C. (ノーマルクローズ)ポート数3管接続口径(02) 1/4定格電圧(V)(7) AC240圧力(-) 標準タイプ(0.7 MPa)ねじの種類(F) Gブラケット(F) ブラケット付使用流体空気ランプ・サージ電圧保護回路(-) ランプ・サージ電圧保護回路なしパイロット方式(-) 内部パイロットコイル(-) 標準タイプマニュアル(-) ノンロックプッシュ式
ワンタッチ管継手/クリーン/低発塵 10-KQ2シリーズ 10-KQ2Y01
SMC￥5,998～税込￥6,598～1袋(10個)9日以内出荷形状サービスチーズユニオン適合チューブ外径(inch)Φ1/8
スムースシリンダ CG1Y-Zシリーズ CDG1YF40
SMC￥12,980～税込￥14,278～1個3日以内出荷から30日以内出荷作動方式複動片ロッドチューブ内径(Φmm)40磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵ポートねじの種類(-) Rcロッド先端ねじ(-) おねじ
増圧弁 VBAシリーズ
SMC(2件のレビュー)￥1,598～税込￥1,758～1個当日出荷から11日以内出荷ピストン部フローティング構造・グリース保持溝により、寿命向上。 切換弁の衝突部分にダンパ装着により金属音低減。 高消音サイレンサにより排気音低減。 INポートにメッシュフィルタ内蔵で、異物混入による作動不良を防止。 導空管と本体チューブが一体構造なので、排気膨張時の冷却による導空管の結露を防止。
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