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UT-FC140とUT-FC141(オーバートルク用アダプタ)のセット

ウルトラトルク、パワートルク用オーバーボードカップ取り付け工具

ウルトラトルククランクセット用工具です。

スプロケットのロックリングリムーバー兼カートリッジBBリムーバーです。

カンパニョーロで最も滑らかで、最も速く、最も正確なシフト：先進の12スピードフォーマット ※11-34スプロケットセットを使用する際はこちらのリアメカを使用してください。 より優れた動力効率、システム寿命、シフト性能を実現する3D Embrace Technology より大きなプーリーホイールと新しいケージデザインにより、非常に汎用性の高いギアリングが可能です 振動を吸収しあらゆる地形で正確で確実なシフトを実現する為、上部にスプリングを追加

スプロケットとアッパープーリーの距離が常に一定の間隔でスライドすることでより正確で早い変速が可能。 プーリー歯数は11Tから12Tに変更されています。 チェーンのばたつきを抑えるためのショックアブソーバー機構を追加しています。

シフトアップ方向をサポートするためのスプリングが追加されたことでより軽いタッチになりました。 ワイドタイヤを使用する際にアームが接触しないようケーブルクランプボルトをアームの前でも後でも取り付けることができます。

カンパニョーロ SUPER RECORD STD Dual ブレーキ

カンパニョーロ SUPER RECORD 12S チェーン

34Tローギアを備えたワイドレシオなカセット。 ※11-34Tスプロケット セットを使用する場合は、必ず対応したリアディレイラーを使用してください。

3枚セットのアッセンブルはクロモリの削り出しに変更されています。 ロー側のスプロケットにチェーン脱落防止用の突起が追加 されています。

ブレーキレバーが若干外向きになり、より指がかかりやすくなりました。 ブレーキキャリパーのリリースバーを移動させることでブレーキレバーをショートリーチにもすることができます。 (内側：ショートリーチ、中央：標準、外側：開放)

レコード 直付フロントディレイラー用変換クランプ ブラック カンパニョーロ製直付けタイプのフロントディレーラーを、バンドタイプへ変換するクランプです。 電動シフト「EPS」シリーズの直付フロントディレーラーにも対応。 クランプのみの販売です。(フロントディレーラーは別途、ご購入下さい)

カンパニョーロ WH-SH101 2-WAY FITバルブ C17用

WH-SH001 ミディアムプロファイル用2-WAY FITバルブ

フィックスドクリート、クリートプラスティック部

フローティングクリート、クリートプラスティック部

FH-BU015X1 シマノHG9/10/11対応フリーボディ

シマノHG 9/10/11対応フリーボディ

FC-SR012 カルトベアリングキット(セラミックベアリンク) 2個セット

SUPER RECORD 12s用ラバーフード

ウルトラシフト専用ラバーフード

レバーパッド ウルトラシフト ブラック カンパニョーロスペアパーツ。 コーラス/レコード/スーパーレコード対応

CN-RE400/10S チェーンリンク ULTRA Narrow チェーン 再接続ピンセット(10段専用)

12speed用シフトケーブルセット 1台分 ブレーキケーブルセットは従来のCG-BR201をご使用ください。

変速システムはデリケートです。 カラーコーディネートも純正品を使用すれば性能を犠牲にせずコーディネイトを楽しめます。 ブレーキ&シフトセット ウルトラシフト変速システム対応

CG-CB101 ケーブルテンションアジャスター 5個入り

アルミリム用ブレーキパッド

BR-RE700 ブレーキシュー 4個セット

カンパニョーロ BR-PEO500X1 PEO(プラズマ電解処理プロセス)リム用ブレーキパッド シマノ用 4個セット ブルー

カンパニョーロ BR-PEO5001 PEO(プラズマ電解処理プロセス)リム用ブレーキパッド カンパニョーロ用 4個セット ブルー

POTENZA、CENTAUR、DIRECT DM用ブレーキパッド

カンパニョーロ BR-BO500X1 カーボンリム用ブレーキバッド シマノ用 4個セット レッド。 チューブラー・クリンチャー兼用カーボンリム用ブレーキバッド。

チューブラークリンチャー兼用カーボンリム用ブレーキバッド

※11-34スプロケットセットを使用する際はこちらのリアメカを使用してください。 歯先を長くしたアッパープーリー 歯先を丸めた下側プーリー 3Dエンブレイステクノロジー カーボンファイバーで強化したモノリシックテクノポリマー製の下側ボディー アルミ製のフロントプレート テクノポリマー製コネクトロッドを持つパラレログラム スタンダード、またはダイレクトマウントのエンドに取付可能なジョイント

シフトアップ方向をサポートするためのスプリングが追加されたことでより軽いタッチになった。 ワイドタイヤを使用する際にアームが接触しないようケーブルクランプボルトをアームの前でも後でも取り付けることができる。 独自のインナーケージ設定 アルミ製アウターケージ CSD(チェーンセキュアデバイス) クランプバンド 様々なケーブルポジションやタイヤのクリアランスに対応する前後2種類のケーブル固定方法 円滑な変速の為の分割されたコネクトロッド

カンパニョーロ RECORD STD Dual ブレーキ

スーパーレコードレコード共通部品となっております。 中空ピンの内径を大口径化することで軽量化を図りました。 前モデルより3g軽量化されています。