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ワイパー刃付きの高能率仕上用ブレーカ。

切込み変動や倣い加工の切りくず処理に効果的。

ワイパー刃付きの高能率中仕上用ブレーカ。

高能率加工でもすくい面摩耗に強い汎用ブレーカ。

鉄板材の切りくず処理に最適なブレーカ。

仕上げ用メインブレーカFE型は低炭素鋼、一般鋼加工用シリーズにおいて幅広い送り領域で安定した切りくず処理性を発揮。

曲面ブレーカが微小切削に威力を発揮。

難削材専用の全周型ブレーカ。

優れた耐摩耗性と刃先強度を両立。 優れた耐摩耗性と切りくず処理性を両立し、従来のチップブレーカにおける不安定寿命・切りくずによる、設備・品質トラブルを改善。

独創的な新シンニング形状「RPシン二ング」の効果により、切りくず排出性を向上することで大幅な加工負荷の低減を実現、高能率条件でも安定した加工が可能です。 最適化された独自の切刃形状によって応力集中を抑制し、耐欠損性を向上します。 新材種 ACH70：耐摩耗性と耐欠損性を両立した新PVDコーティング「HFコート」の採用により幅広い切削条件で安定した加工を実現します。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

スマートダンパー用Oリング。

スマートダンパー用コネクタ。L型。

スマートダンパー用コネクタ。ストレート型。

スマートダンパー用ホース。

特殊ダンパー機構を採用し、大径L/D=5～8程度の長い突出しでびびり振動を抑制。 交換式ヘッドにより、ポジティブ・ネガティブ問わず多様なインサートを選択可能。 内部給油により切りくず処理、工具寿命を改善。

アルミニウム合金加工用高能率カッタ アルネックス ANX用ブレード。 ダイヤモンド焼結体 スミダイヤ DA1000/DA90 は、ダイヤモンド粒子の大きさと結合材の最適な組み合わせにより、 様々な特長を持ち、アルミニウム合金加工や超硬合金の旋削加工など、あらゆる用途へ適用可能。 CVD 単結晶ダイヤモンドSCV10 は、気相合成技術による高強度単結晶ダイヤモンドをワイパーブレードに採用し、 優れた耐摩耗性とシャープな切れ刃でアルミニウム合金加工でバリレス・光沢仕上げを実現。

アルミニウム合金加工で高速高能率加工を実現。 刃振れ調整時間大幅短縮：ねじ止めシンプル構造と容易な微調整機構。 ブレードスルークーラント：刃先へのクーラント供給を確実にし切りくずを分断。

アルミニウム合金加工で高速高能率加工を実現。 刃振れ調整時間大幅短縮：ねじ止めシンプル構造と容易な微調整機構。 ブレードスルークーラント：刃先へのクーラント供給を確実にし切りくずを分断。

アルミニウム合金加工で高速高能率加工を実現。 刃振れ調整時間大幅短縮：ねじ止めシンプル構造と容易な微調整機構。 ブレードスルークーラント：刃先へのクーラント供給を確実にし切りくずを分断。

アルミニウム合金加工で高速高能率加工を実現。 刃振れ調整時間大幅短縮：ねじ止めシンプル構造と容易な微調整機構。 ブレードスルークーラント：刃先へのクーラント供給を確実にし切りくずを分断。

アルミニウム合金加工で高速高能率加工を実現。 刃振れ調整時間大幅短縮：ねじ止めシンプル構造と容易な微調整機構。 ブレードスルークーラント：刃先へのクーラント供給を確実にし切りくずを分断。 軽量アルミニウム合金ボディ(ANXA型)：アルミニウム合金採用により、Φ125mm 22枚刃で総重量1.3kg以下を実現。

アルミニウム合金加工で高速高能率加工を実現。 刃振れ調整時間大幅短縮：ねじ止めシンプル構造と容易な微調整機構。 ブレードスルークーラント：刃先へのクーラント供給を確実にし切りくずを分断。 軽量アルミニウム合金ボディ(ANXA型)：アルミニウム合金採用により、Φ125mm 22枚刃で総重量1.3kg以下を実現。

アルミニウム合金加工の新領域へ! 高精度加工～高能率加工の幅広い使用領域を実現。 優れた加工安定性：ドリル刃先の新シンニング形状「RDシン二ング」の効果により高能率加工と穴位置精度の両立を実現。 新DLCコーティングにより工具損傷を抑制：平滑性の高い新DLCコーティング「オーロラコートX」の採用により耐溶着性が向上し、工具損傷を抑制。 鋳抜き穴への加工安定性向上：鋳造アルミニウム合金特有の位置ズレした鋳抜き穴の影響を受けにくい工具仕様により加工安定性を向上。

SEC-ウェーブミル RSE用インサート。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 新開発材種XCS2000/ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。 XCS2000：耐摩耗性と耐欠損性を両立した新コーティングにより、耐熱合金、ステンレス鋼の中速～高速加工において圧倒的な長寿命も実現。 ACS2500：耐摩耗性・耐溶着性に優れる超硬母材と耐チッピング性に優れるコーティングにより、特にチタン合金加工において抜群の性能を発揮。 ACS3000：高靭性超硬母材とチッピング性に優れるコーティングにより、チタン合金、耐熱合金、ステンレス鋼の加工において抜群の安定性を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

SEC-スミデュアルミル DMSW用インサート。両面6コーナー仕様で経済的。安心感のある厚さ7mmを採用。

複合円弧形状の切れ刃により、小さい切込みと大きな切込みを両立。1刃当たりの送り量最大3.5mm/tの高能率加工が可能。インサートは両面6コーナー仕様で経済的。安心感のある厚さ7mmを採用。1刃当たりの送り量2.0mm/t以上の高送り加工でも、ワイパーインサート無しで良好な面粗さを実現。小さい切込角が切削抵抗を背分力方向へ制御。工具突出しが長い加工におけるびびりを抑え、高能率化が可能。