すべての商品

グラファイト粒子がワイパーのビビリを解消を実現!

後方視界も快適! 新車純正装着増加傾向にある「樹脂製リヤワイパー」! グラファイトラバー採用で不快なビビリを低減!

ワイパートップブランドNWB製のワイパーブレード。「拭き性能も」「高速性も」「静粛性も」抜群! グラファイトラバーでワイパーのビビリを解消

グラファイト粒子が実現したサイレント&スムース! 純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 ! 国内生産の純正同等品質。 フレームは2重塗装でサビに強い。

ワイパー作動で撥水コーティング膜を補修し撥水効果が長持ち。 新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

「デザイン」と「拭き」を極めた、ハイグレードワイパー。風の流れをスムーズにするスタイリッシュなエアロフォルム。拭き性能・耐久性・高速性もトーナメントタイプに負けない性能を実現。背低化に伴い視認性向上。きわめて摩擦抵抗が小さい炭素微粒子をラバー表面にコーティングすることで、摩擦抵抗を低減。炭素微粒子がガラスコーティング皮膜に密着しながら、滑らかな作動をもたらします。

乾拭き作動でカンタンに撥水コーティング ! ※5分以上の乾拭きをしてください.。 純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 !

グラファイト粒子がワイパーのビビリを解消を実現!

ワイパートップブランドNWB製のワイパーブレード。「拭き性能も」「高速性も」「静粛性も」抜群!。グラファイトラバーでワイパーのビビリを解消

乾拭き作動※でカンタンに撥水コーティング ! ・純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 ! ・風の流れをスムーズにするスタイリッシュなエアロフォルム ※5分以上の乾拭きをしてください

ワイパー作動で撥水コーティング膜を補修し撥水効果が長持ち ! 純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 ! 風の流れをスムーズにするスタイリッシュなエアロフォルム。

マグネットで簡単取付

ワイパー作動で撥水コーティング膜を補修し撥水効果が長持ち ! 純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 !

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

ユニット式収納なので、上下での自由な組み合わせが可能です。

ステンレスレバーを採用したタフ構造。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。 揚力の低減を考慮したエアロ樹脂カバーの採用で、ワイパーの浮上がりを抑制! エアロ樹脂カバーを採用しながらも背低化を実現したことで見た目もスッキリです。 乾拭き作動でカンタンに撥水コーティング! 新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。(※撥水被膜の形成には、ワイパーを乾拭き状態で作動させて下さい)

グラファイト粒子がワイパーのビビリの解消を実現!

書庫・ラック等の壁固定に適したL型金具です。別途取付のビスが必要です。耐震奨励。

新型の取付形状(Aクリップ)に対応。 重く湿った日本の雪質を考慮。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。 グラファイトラバー採用で摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。

デザイン性と高速性の向上。揚力の低減を考慮したエアロ樹脂カバーの採用で、ワイパーの浮上がりを抑制!。エアロ樹脂カバーを採用しながらも背低化を実現したことで見た目もスッキリです。グラファイトラバー採用。摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。ステンレスレバーを採用したタフ構造。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。

シューズトレイを取り外して簡単に清掃できます。キャスター付で簡単に移動できます。(2輪ストッパー付)

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

背はラウンドフィットバック構造として、奥行のある立体的な形状のフレームに、部位ごとにメッシュのテンションを変えて張ることで腰まわりのホールド感をアップ。まるで包み込まれるような座り心地が感じられます。座は異硬度クッション&ブリッジベンディングシェルとし、異硬度クッション硬さの異なる3種類のウレタンを一体で成型。前方は太ももを圧迫しない柔らかなクッション、後方にはしっかりホールドする硬めのクッションを採用しました。アンクルチルトリクライニング機構は、くるぶしを中心として、背もたれと連動して座面もスライドする、オカムラ独自のリクライニング機構で、安定感のある姿勢変化をサポートし。太ももにかかる負荷を低減。座面高さ調節は上下ストローク92mm可能。座面奥行き調節は前後ストローク40mm調整可能。アジャストアームやデザインアームを取り付けた状態でも、幅1000mmの片袖デスクや幅1400mmの両袖デスクにしっかりと収まるコンパクトサイズ。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

雪・凍結に強いタフ構造 グラファイトラバー採用で摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。 また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。 国内カーメーカー品質を兼ね備え、150万回にも及ぶ衝撃テストを経ても十分な払拭性能が得られるタフなフレームを使用しています。

リクライニング時にも後頭部をゆったりと支えるワイドタイプ