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深溝玉軸受 6000番台 DD C3隙間 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6000番台 DD C3隙間NSK(日本精工)
399税込439
1個
3日以内出荷から5日以内出荷
シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
サポートユニット 支持側(角型) NSK(日本精工)サポートユニット 支持側(角型)NSK(日本精工)(1件のレビュー)
5,698税込6,268
1個
翌々日出荷から5日以内出荷
固定側の軸受はボールねじの剛性に合った、高剛性・低摩擦トルクのアンギュラ玉軸受または高精度・高剛性のスラストアンギュラ玉軸受を用います。 単純支持側には両側シールド付きの深溝玉軸受を用います。
サポートユニット 固定側(角型) NSK(日本精工)サポートユニット 固定側(角型)NSK(日本精工)
11,980税込13,178
1個
翌々日出荷から5日以内出荷
固定側の軸受はボールねじの剛性に合った、高剛性・低摩擦トルクのアンギュラ玉軸受または高精度・高剛性のスラストアンギュラ玉軸受を用います。 単純支持側には両側シールド付きの深溝玉軸受を用います。
コンパクトFAシリーズ NSK(日本精工)コンパクトFAシリーズNSK(日本精工)
49,980税込54,978
1個
4日以内出荷から5日以内出荷
エンドデフレクタ方式の高速・静音・コンパクト化を多彩なニーズに即応するために「コンパクトFAシリーズ」として標準在庫化しました。 聴覚で約半減に相当する6dB低減を実現しました。 ナット外径を最大で30%の小型化を実現しています。XYテーブルの薄型化をはじめ、さまざまな機器や装置のコンパクト設計が可能です。 許容回転数最大5000min-1まで対応し、使用条件の幅が格段に広がります。 グリスニップル(M5×8)を標準装備し、給油口を2ヶ所設定することにより、使いやすさを追求しました。集中配管との接続も容易に行なえます。 グリース保持性に優れる接触シール「ストレージシール」でグリース保持性能とクリーン環境を実現します。
RNFCL型 搬送用ボールねじ(エンドキャップ式片フランジナット) NSK(日本精工)RNFCL型 搬送用ボールねじ(エンドキャップ式片フランジナット)NSK(日本精工)
23,980税込26,378
1個
翌々日出荷から5日以内出荷
直行型ロボット、単軸アクチュエーターなど、搬送用送り駆動のボールねじ機能を追及したCt10級精度のシリーズです。 軸端未加工品です。 ねじ軸とナットは別売りとし、互換性を持たせてあります。
複式スラスト玉軸受 52300形 NSK(日本精工)複式スラスト玉軸受 52300形NSK(日本精工)
4,898税込5,388
1個
当日出荷から5日以内出荷
玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。 両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受 53300形(調心座タイプ) NSK(日本精工)単式スラスト玉軸受 53300形(調心座タイプ)NSK(日本精工)
3,898税込4,288
1個
4日以内出荷から6日以内出荷
玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。 一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 22300形 NSK(日本精工)自動調心ころ軸受 22300形NSK(日本精工)(2件のレビュー)
6,598税込7,258
1個
翌々日出荷から6日以内出荷
2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高精度アンギュラ玉軸受 7900形 NSK(日本精工)高精度アンギュラ玉軸受 7900形NSK(日本精工)
6,598税込7,258
1個
当日出荷から翌々日出荷
単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。 構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。 アキシアル荷重を負荷した場合は、接触角が大きいほど転動体荷重は小さく接触部の負荷は軽減されます。 ラジアル荷重を負荷した場合は、接触角が小さいほど転動体荷重は小さく接触部の負荷は軽減されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号L軽予圧材質(保持器)合成樹脂保持器JIS等級4シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状アンギュラ玉軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列アンギュラ玉軸受 7300形 NSK(日本精工)単列アンギュラ玉軸受 7300形NSK(日本精工)
1,998税込2,198
1個
翌日出荷から6日以内出荷
単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。 接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。 構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状アンギュラ玉軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列アンギュラ玉軸受 7200形 NSK(日本精工)単列アンギュラ玉軸受 7200形NSK(日本精工)
1,498税込1,648
1個
翌日出荷から6日以内出荷
単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。 接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。 構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状アンギュラ玉軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
組合せアンギュラ玉軸受7300番台 NSK(日本精工)組合せアンギュラ玉軸受7300番台NSK(日本精工)
2,498税込2,748
1個
6日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状アンギュラ玉軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6400番台 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6400番台NSK(日本精工)
1,798税込1,978
1個
当日出荷から5日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6400
自動調心ころ軸受 テーパー穴 22300番台 NSK(日本精工)自動調心ころ軸受 テーパー穴 22300番台NSK(日本精工)
7,498税込8,248
1個
6日以内出荷
2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 円筒穴 22300番台 NSK(日本精工)自動調心ころ軸受 円筒穴 22300番台NSK(日本精工)
6,598税込7,258
1個
当日出荷から6日以内出荷
2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6000番台 接触シール型(DDU)C3/NS7 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6000番台 接触シール型(DDU)C3/NS7NSK(日本精工)
399税込439
1個
4日以内出荷
ベアリング番台6000
深溝玉軸受 6200番台 Z C3 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6200番台 Z C3NSK(日本精工)
719税込791
1個
4日以内出荷
ベアリング番台6200
深溝玉軸受 6200番台 ZZ CM/AS2 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6200番台 ZZ CM/AS2NSK(日本精工)
1,998税込2,198
1個
翌々日出荷から4日以内出荷
軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
ステンレスベアリング6800番台 NSK(日本精工)ステンレスベアリング6800番台NSK(日本精工)
589税込648
1個
6日以内出荷
単列深溝玉軸受 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受NSK(日本精工)
2,298税込2,528
1個
欠品中
内径d(Φmm)60外径D(Φmm)85幅B(mm)13シールド形状両側シールド形外輪タイプ止め輪付き軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼質量(g)192許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑7500JIS等級0基本定格荷重Cor(N)16300基本定格荷重Cr(N)19400荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6900
単列深溝玉軸受 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受NSK(日本精工)
639税込703
1個
4日以内出荷から5日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受NSK(日本精工)
1,198税込1,318
1個
4日以内出荷
シールド形状片側シールド形外輪タイプ止め輪付き軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受NSK(日本精工)
999税込1,099
1個
翌々日出荷から10日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級5シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受NSK(日本精工)
999税込1,099
1個
翌々日出荷から4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級5シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング NSK(日本精工)ベアリングNSK(日本精工)
4,698税込5,168
1個
4日以内出荷
ベアリング NSK(日本精工)ベアリングNSK(日本精工)
3,598税込3,958
1個
4日以内出荷から6日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング NSK(日本精工)ベアリングNSK(日本精工)
1,898税込2,088
1個
4日以内出荷から6日以内出荷
搬送用ボールねじ用サポートキット NSK(日本精工)搬送用ボールねじ用サポートキットNSK(日本精工)
8,898税込9,788
1個
当日出荷から4日以内出荷
ロックナット NSK(日本精工)ロックナットNSK(日本精工)
759税込835
1個
4日以内出荷
高精度アンギュラ玉軸受(組合せタイプ) 7200形 NSK(日本精工)高精度アンギュラ玉軸受(組合せタイプ) 7200形NSK(日本精工)
6,798税込7,478
1個
4日以内出荷から6日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級5シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状アンギュラ玉軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
NSK ハブベアリング NSK(日本精工)NSK ハブベアリングNSK(日本精工)
14,980税込16,478
1個
6日以内出荷
・日本精工(NSK)のハブベアリング、HB3-T020です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。
取付場所リア純正品番42410-44021
NSK ハブベアリング NSK(日本精工)NSK ハブベアリングNSK(日本精工)
13,980税込15,378
1個
6日以内出荷
・日本精工(NSK)のハブベアリング、HB3-T046です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。
取付場所リア純正品番42450-52060/42450-52061
NSK ハブベアリング NSK(日本精工)NSK ハブベアリングNSK(日本精工)
5,998税込6,598
1個
6日以内出荷
・日本精工(NSK)のハブベアリング、HB-T014-1です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。
取付場所フロント純正品番43560-26010
NSK ハブベアリング NSK(日本精工)NSK ハブベアリングNSK(日本精工)
9,998税込10,998
1個
6日以内出荷
・日本精工(NSK)のハブベアリング、HB-N018です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。
取付場所フロント純正品番40210-3XA0A
NSK ハブベアリング NSK(日本精工)NSK ハブベアリングNSK(日本精工)
17,980税込19,778
1個
6日以内出荷
・日本精工(NSK)のハブベアリング、HB3-T017です。・自動車の車体と車輪をつなぐ役割を果たすハブベアリング。目にする機会は少ないのですがハブベアリングは非常に重要な役割をはたしています。・機械や機械の部品などを、動かすときに発生する熱や摩擦などベアリングを介して軽減するための重要な部品です。・車には数多くの部品が使われており、ハブベアリングもその部品の中の一つです。特に消耗品として重要な役割を果たします。・目にする機会は少なく、異常を目視で発見することはごく稀です。車のベアリングの異常は、殆どハンドルを握ったとき感じる感覚と、耳で聞こえる音が一番大きな要素になります。・普段から車の音や感覚を大事にする事を習慣づけましょう。異常を感じた場合は放置せず早めに修理・交換を行いましょう。
取付場所リア純正品番42450-47040
単列深溝玉軸受 6316ZZC3 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6316ZZC3NSK(日本精工)
9,998税込10,998
1個
9日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし外径D(Φmm)170幅B(mm)39番号【NSK】6316ZZC3E寸法r(mm)最小2.1内径d(Φmm)80呼び番号6316シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6317ZZ NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6317ZZNSK(日本精工)
11,980税込13,178
1個
翌日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし外径D(Φmm)180幅B(mm)41番号【NSK】6317ZZCM寸法r(mm)最小3内径d(Φmm)85呼び番号6317シールド形状両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
単列深溝玉軸受 6318ZZC3 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6318ZZC3NSK(日本精工)
14,980税込16,478
1個
3日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし外径D(Φmm)190幅B(mm)43番号【NSK】6318ZZC3E寸法r(mm)最小3内径d(Φmm)90呼び番号6318シール・シールド両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6317 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6317NSK(日本精工)
9,798税込10,778
1個
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし外径D(Φmm)180幅B(mm)41番号【NSK】6317CM寸法r(mm)最小3内径d(Φmm)85呼び番号6317シール・シールド開放形軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6318VV NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6318VVNSK(日本精工)
16,980税込18,678
1個
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし外径D(Φmm)190幅B(mm)43番号【NSK】6318VVCM寸法r(mm)最小3内径d(Φmm)90呼び番号6318シールド形状両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
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