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(3)
以上
(3)
以上
(3)
以上
(3)
価格
1,500円以下
(3)
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10,000-50,000円
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NSK(日本精工)
"nsk5206"
「nsk5206」の検索結果
7
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メカニカル部品
(7)
ブランド:
NSK(日本精工)
複列アンギュラ玉軸受 5200番台(開放形)
NSK(日本精工)
(4件のレビュー)
¥
1,298~
税込
¥
1,428~
1個
当日出荷
から
5日以内出荷
複列アンギュラ玉軸受は、2個の単列アンギュラ玉軸受の外輪背面を合わせ、内輪及び外輪をそれぞれ一体とした構造の軸受である。したがって両方向のスラスト負荷能力をもっている。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
複列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
バリエーション一覧へ(33)
複列アンギュラ玉軸受 5200番台(両側鋼板シールド形)
NSK(日本精工)
¥
1,398~
税込
¥
1,538~
1個
当日出荷
単列アンギュラ玉軸受を背面組合せとし、内輪、外輪をそれぞれ一体にした構造です。 両方向のアキシアル荷重を負荷することができ、モーメント荷重に対する負荷能力があります。 固定側軸受として使用できます。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
タイプ
円筒穴
JIS等級
0
シールド形状
両側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
複列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
バリエーション一覧へ(2)
複列アンギュラ玉軸受 5200形
NSK(日本精工)
¥
2,198
税込
¥
2,418
1個
4日以内出荷
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号
C3
許容回転数(min
-1
[r.p.m]) グリース潤滑
11000
許容回転数(min
-1
[r.p.m]) 油潤滑
15000
JIS等級
0
基本定格荷重Cor(N)
9050
基本定格荷重Cr(N)
14600
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
複列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
バスケットへ
複列アンギュラ玉軸受 5300形
NSK(日本精工)
(1件のレビュー)
¥
2,998~
税込
¥
3,298~
1個
当日出荷
から
5日以内出荷
単列アンギュラ玉軸受を背面組合せとし、内輪、外輪をそれぞれ一体にした構造です。 固定側軸受として使用できます。
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
開放形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
複列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
バリエーション一覧へ(21)
ミニアチュアベアリング ZZ 600番台
NSK(日本精工)
(112件のレビュー)
¥
169~
税込
¥
186~
1個
ほか
当日出荷
材質(本体)
高炭素クロム軸受鋼
JIS等級
0
シールド形状
両側シールド形
荷重方向
ラジアル
外輪タイプ
フラット
軌道輪形状
深溝玉軸受
軌道輪列数
単列
転動体材質
高炭素クロム軸受鋼
バリエーション一覧へ(7)
複列アンギュラ玉軸受 5206ZZ
NSK(日本精工)
¥
4,298
税込
¥
4,728
1個
当日出荷
・単列アンギュラ玉軸受を背面組合せとし、内輪、外輪をそれぞれ一体にした構造です。・両方向のアキシアル荷重を負荷することができ、モーメント荷重に対する負荷能力があります。・固定側軸受として使用できます。
タイプ
円筒穴
外径D(Φmm)
62
幅B(mm)
23.8
番号
【NSK】5206BZZ
寸法r(mm)
【r】最小1
内径d(Φmm)
30
作用点距離a0(mm)
31.6
呼び番号
5206
取付関係寸法 (mm)
【Da】最大56【ra】最大1【da】最小36
シール・シールド
両側シールド形
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
複列
バスケットへ
複列アンギュラ玉軸受 5206
NSK(日本精工)
¥
3,598
税込
¥
3,958
1個
当日出荷
・単列アンギュラ玉軸受を背面組合せとし、内輪、外輪をそれぞれ一体にした構造です。・両方向のアキシアル荷重を負荷することができ、モーメント荷重に対する負荷能力があります。・固定側軸受として使用できます。
タイプ
円筒穴
外径D(Φmm)
62
幅B(mm)
23.8
番号
【NSK】5206
寸法r(mm)
【r】最小1
内径d(Φmm)
30
作用点距離a0(mm)
31.6
呼び番号
5206
取付関係寸法 (mm)
【Da】最大56【ra】最大1【da】最小36
シール・シールド
開放形
軌道輪形状
アンギュラ玉軸受
軌道輪列数
複列
バスケットへ
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