ベアリングとは軸受とも呼ばれる伝導機器です。機械を動かす時に回転などの動きがありますが、軸が壊れてしまわないようにベアリングを取り付けて荷重を引き受ける役目を担っています。深溝玉軸受や針状ころ軸受などさまざまな種類があり、素材として耐久度を高めるために高炭素クロム鋼などが使われています。使い方としては軸に刺して取り付けるものが多く、工場などの現場で使われているのはもちろん、バイクや家庭用のポンプなどにも使用されています。
-
(325)樹脂/プラスチック -
(2720)ベアリングユニット -
(44)球面滑り軸受 -
(40)ベアリングホルダ -
(248)ロッドエンド -
(290)カムフォロア -
(1)ローラーフォロア -
(88)ベアリング用アクセサリ -
(1862)ラジアル玉軸受 -
(368)特殊 -
(78)スラスト玉軸受 -
(256)ラジアルころ軸受 -
(4)スラストころ軸受
1.
カタログ掲載商品
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥119 〜
(141)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
2.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6200…
- ￥149 〜
(222)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【シールド形状】両側接触ゴムシール形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
3.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥119 〜
(60)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
4.
- モノタロウ
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(175)
【特長】ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1〜2mm広くしています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【フランジ】フランジ無【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
5.
深溝玉軸受 6200番台 ZZ
1個
(175)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側鋼板シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
6.
ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
1個
(219)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側鋼板シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
7.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6000番台 …
- ￥149 〜
(49)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
8.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(130)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 本商品は、箱入り品となります。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
9.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6300…
- ￥199 〜
(110)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
10.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6200…
- ￥149 〜
(83)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【シールド形状】両側接触ゴムシール形【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
11.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥129 〜
(85)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
12.
(209)
【特長】パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。 高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。【材質(本体)】マルテンサイト系ステンレス鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】マルテンサイト系ステンレス鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
13.
- モノタロウ
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(77)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
14.
(64)
【特長】玉軸受(ボールベアリング)で自動車、家電機器、二輪車、一般機械の回転部分に使われます。【用途】ボールベアリング、スライドレール、ボールペン、シートベルト、バルブ、自転車、キャスター、戸車、ボールミル【材質】高炭素クロム軸受鋼鋼材 SUJ-2(JISG4805)
ベアリング（軸受） > ベアリング用アクセサリ > 鋼球
15.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6300番台 …
- ￥159 〜
(54)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
16.
ボールベアリング 6200番台 2RS (両側接触ゴムシール形)
1個
(129)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側接触ゴムシール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
17.
深溝玉軸受 6000番台 ZZ
1個
(117)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側鋼板シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
18.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6200…
- ￥159 〜
(71)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側非接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
19.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6000番台 …
- ￥149 〜
(18)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
20.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(47)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
21.
(78)
【特長】転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > スラスト玉軸受 > スラストベアリング
22.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6300番台 …
- ￥169 〜
(59)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
23.
ボールベアリング 6000番台 2RS (両側接触ゴムシール形)
1個
(72)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触ゴムシール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
24.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6300番台 …
- ￥159 〜
(10)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
25.
ピロー形ユニット
1個
(59)
【仕様】SRタイプシール(標準タイプシール)【グリスニップル】グリスニップル付【荷重種別】軽荷重用【カバー】なし【軸穴種別】円筒穴(止めねじ付)
ベアリング（軸受） > ベアリングユニット
26.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6200…
- ￥159 〜
(46)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側非接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
27.
(24)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】片側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
28.
- 大阪魂
- ボールジョイント L型(右…
- ￥349 〜
(73)
【特長】RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。【材質】ホルダ/高強度亜鉛合金ボール付シャンク(軽浸炭炭素鋼球硬度)/Hv650以上ボール付シャンク(シャンク部)/S35C(HRC20〜28、クロメート処理)ブーツ/NBR系特殊合成ゴム【タイプ】右ねじタイプ【JISクラス】JIS2級
ベアリング（軸受） > ロッドエンド > 直角型
29.
- モノタロウ
- 深溝玉軸受 6000番台 …
- ￥159 〜
(56)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
30.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6300…
- ￥199 〜
(36)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
31.
(65)
【特長】ラジアル内部すきまC3【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【内部すきま予圧記号】C3【JIS等級】0【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
32.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6900…
- ￥207 〜
(41)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側接触シール形【荷重方向】ラジアル【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
33.
- モノタロウ
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(53)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側非接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
34.
深溝玉軸受 6300番台 ZZ
1個
(57)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】両側鋼板シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
35.
- モノタロウ
- 円すいころ軸受30200番台
- ￥319 〜
(62)
【特長】円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【シールド形状】開放形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】円すいころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアルころ軸受 > 円すいころ軸受
36.
37.
- モノタロウ
- ミニチュアベアリング(両側…
- ￥119
(40)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側非接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
38.
(65)
【特長】薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】針状ころ軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアルころ軸受 > 針状ころ軸受
39.
- モノタロウ
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(35)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【シールド形状】両側シールド形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【軌道輪列数】単列【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング（軸受） > ラジアル玉軸受 > ボールベアリング(深溝玉軸受)
40.
- モノタロウ
- ピロー形ユニット
- ￥609 〜
(19)
【特長】最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。【用途】伝動装置、一般機械など【グリスニップル】グリスニップル有【カバー】カバーなし【軸穴種別】円筒穴(止めねじ付き)
ベアリング（軸受） > ベアリングユニット
戻る ページ： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 … 次へ
『メカニカル部品』には他にこんなカテゴリがあります
ベアリング（軸受）の新着商品
