ベアリングとは軸受とも呼ばれる伝導機器です。機械を動かす時に回転などの動きがありますが、軸が壊れてしまわないようにベアリングを取り付けて荷重を引き受ける役目を担っています。深溝玉軸受や針状ころ軸受などさまざまな種類があり、素材として耐久度を高めるために高炭素クロム鋼などが使われています。使い方としては軸に刺して取り付けるものが多く、工場などの現場で使われているのはもちろん、バイクや家庭用のポンプなどにも使用されています。
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(600)ボールベアリング(深溝玉軸受) -
(135)ステンレスベアリング -
(99)ミニチュアベアリング(小径玉軸受) -
(75)円筒ころ軸受 -
(2)スラスト円筒ころ軸受 -
(68)自動調心ころ軸受 -
(38)自動調心玉軸受 -
(32)円すいころ軸受 -
(76)アンギュラベアリング(アンギュラ玉軸受) -
(57)スラストベアリング -
(20)精密樹脂滑り軸受シリーズ -
(124)ニードルローラベアリング(ニードルベアリング) -
(38)ベアリング用ナット・ワッシャ -
(5)ベアリング用シムリング -
(4)ベアリング関連商品 -
(8)セラミックベアリング -
(5)スチールベアリング -
(5)ウレタンベアリング -
(2)キャリアローラー用ベアリング -
(5)クロスローラベアリング -
(20)ローラベアリング -
(1)ポリルーブベアリング(深溝玉軸受) -
(2)プレスベアリング -
(4)特殊環境用軸受(スペーシア) -
(1)AC軸受
1.
カタログ掲載商品
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥119 〜
(111)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > シールド形(ZZ)
2.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6200…
- ￥149 〜
(159)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【シールド形状】両側接触ゴムシール形 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 接触シール形
3.
- 大阪魂
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(134)
【特長】ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1〜2mm広くしています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【フランジ】フランジ無 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > 両側鋼板シールド型(ZZ)
4.
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6000番台 …
- ￥149 〜
(35)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6000番台 > シールド形(ZZ)
5.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(100)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6000番台 > 接触シール形
6.
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6300番台 …
- ￥159 〜
(39)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6300番台 > シールド形(ZZ)
7.
ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
1個
(168)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】両側鋼板シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > 両側鋼板シールド型(ZZ)
8.
深溝玉軸受 6200番台 ZZ
1個
(136)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】両側鋼板シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > シールド形(ZZ)
9.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6300…
- ￥199 〜
(79)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6300番台 > 接触シール形
10.
(169)
【特長】パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。 高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。 【材質(本体)】マルテンサイト系ステンレス鋼 【JIS等級】0 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】マルテンサイト系ステンレス鋼
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > 両側鋼板シールド型(ZZ)
11.
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥129 〜
(62)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】開放形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 開放形
12.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6200…
- ￥159 〜
(52)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側非接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 非接触シール形
13.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6200…
- ￥149 〜
(67)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。 【シールド形状】両側接触ゴムシール形 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 接触シール形
14.
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6200番台 …
- ￥119 〜
(38)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > シールド形(ZZ)
15.
ボールベアリング 6200番台 2RS (両側接触ゴムシール形)
1個
(86)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】両側接触ゴムシール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 接触シール形
16.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6200…
- ￥159 〜
(38)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側非接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 非接触シール形
17.
深溝玉軸受 6000番台 ZZ
1個
(90)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】両側鋼板シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6000番台 > シールド形(ZZ)
18.
- 大阪魂
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(52)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > ミニチュアベアリングZZ(フランジ無)
19.
(51)
【特長】転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ニードルローラベアリング(ニードルベアリング) > スラスト軸受 > スラスト針状ころ軸受
20.
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6000番台 …
- ￥149 〜
(42)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】開放形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6000番台 > 開放形
21.
- 大阪魂
- 円すいころ軸受30200番台
- ￥319 〜
(43)
【特長】円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】開放形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】円すいころ軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > 円すいころ軸受 > 30000番台
22.
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6300番台 …
- ￥144 〜
(47)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】開放形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6300番台 > 開放形
23.
(54)
【特長】薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】針状ころ軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ニードルローラベアリング(ニードルベアリング) > ラジアル軸受 > シェル形針状ころ軸受
24.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(36)
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6000番台 > 接触シール形
25.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6000…
- ￥179 〜
(44)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側非接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6000番台 > 非接触シール形
26.
ボールベアリング 6000番台 2RS (両側接触ゴムシール形)
1個
(44)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側接触ゴムシール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6000番台 > 接触シール形
27.
- 大阪魂
- ミニチュアベアリング(両側…
- ￥109
(31)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側非接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > 両側非接触ゴムシール形
28.
- 大阪魂
- 深溝玉軸受 6900番台 …
- ￥209 〜
(22)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6900番台 > シールド形(ZZ)
29.
(35)
【材質(本体)】ステンレス 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フランジ付き 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】ステンレス
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > ステンレスミニチュアベアリングZZ(フランジ付)
30.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6900…
- ￥269 〜
(33)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6900番台 > 接触シール形
31.
- 大阪魂
- ボールベアリング 6300…
- ￥199 〜
(27)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側非接触シール形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6300番台 > 非接触シール形
32.
- 大阪魂
- ミニチュアベアリング 両側…
- ￥71 〜
(24)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > ミニチュアベアリングZZ(フランジ無)
33.
(16)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【JIS等級】0 【シールド形状】片側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 片シールド形(Z)
34.
- 大阪魂
- 単式スラスト玉軸受5110…
- ￥339 〜
(20)
【特長】スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】開放形 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】スラスト玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > スラストベアリング > 51100番台
35.
36.
(48)
【特長】ラジアル内部すきまC3 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【内部すきま予圧記号】C3 【JIS等級】0 【シールド形状】開放形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】高炭素クロム軸受鋼
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 開放形 C2、C3、C4隙間
37.
(34)
【材質(本体)】ステンレス 【JIS等級】0 【シールド形状】両側シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列 【転動体材質】ステンレス
ベアリング > ミニチュアベアリング(小径玉軸受) > ステンレスミニチュアベアリングZZ(フランジ無)
38.
(9)
【用途】一般軸用(AN00〜AN100) アダプタ用(AN04〜AN100。H31、2、32、23系列に適用) 取外しスリーブ用(AN09〜AN40)
ベアリング > ベアリング用ナット・ワッシャ > ベアリングナット
39.
(49)
【特長】重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい 【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【内部すきま予圧記号】C3 【グリース記号】- 【シールド形状】両側接触シール形
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6200番台 > 接触シール形 C3、C4隙間
40.
深溝玉軸受 6300番台 ZZ
1個
(43)
【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼 【シールド形状】両側鋼板シールド形 【荷重方向】ラジアル 【外輪タイプ】フラット 【軌道輪形状】深溝玉軸受 【軌道輪列数】単列
ベアリング > ボールベアリング(深溝玉軸受) > 6300番台 > シールド形(ZZ)
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