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キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

汎用ヘッドライトバルブ

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

ボス穴用ブラインドプラグ。 センサーを外した際にご使用下さい。

加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。 カスタムエンジンに必要なパーツです。 吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。 スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。 6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。

汎用ヘッドライトバルブ

ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。 特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。 リミッター付車はリミッター解除されます。

電動式エアポンプ(4000mAh/19L/min)(5V/2A)Eエアーポンプはコンパクトボディーの為、手軽にどこでも持ち運びができ、自宅、ガレージ、ツーリング先など場所を選ばず、どこでも使用できます。又、数多くのアダプターが付属し、本体で圧力調整が設定できる為、車、オートバイ、自転車のタイヤだけでなく、浮き輪やボールの空気を入れることができます。自宅やガレージに常備するだけでなく、自動車、オートバイ、自転車などに積載することで、アウトドアやレジャーシーン、又は緊急時に重宝します。

タイミングライトのT/Lスイッチを押すとインジケーターランプが点灯し、スイッチを押している間のみ点火タイミングの点検が行えます。 ワークライトスイッチを押すと通常のライトとして使用出来ます。

Monkey・Gorilla/Ape50等に使用されているクランクシャフトのラジアルボールベアリング(52mm)に対応したアキシャルシムセットです。この商品はクランクシャフトとクランクケースの固体差から成る隙間に対して、クリアランス調整を行うことができます。 この固体差による隙間は、僅かながらクランクシャフトの軸方向への動きを発生させます。これにより、クランクシャフトからミッションへと動力を伝える過程でロスが発生し、エンジンパワーを損なうことになります。また、クランクシャフトが軸移動を繰り返す中で発生する不快な騒音や振動を軽減し、クランクケースそのものへの損傷も減少します。特にボアアップされたエンジン車には、このアキシャルシムを取り付けることでエンジンパワーを余すこと無く発揮することができ、より低振動を可能とします。

ハイレゾ音質、4つの指向特性のクールデザインストリーミングマイク。 ゲーマー/ストリーミング、ポッドキャスト、YouTuber、インタビュー、レコーディング、多人数のビデオ会議に最適なスタジオグレードの録音を実現するハイレゾ音質マイク。 96KHzサンプリングレート・24ビットレートのハイレゾ音質。 クリアなスタジオグレードのレコーディングとプロフェッショナルなハイレゾ音質のストリーミングを実現。 最大10%音質アップ、VERTIGAIN(R)テクノロジー。 VERTIGAIN(R)テクノロジーにより、他の標準的な金網グリルのUSBマイクと比較して、最大10%の音質向上を実現、音がマイク内部で散乱することはありません。 4つの異なる指向特性の設定は、マイクを利用するスタイルに応じて柔軟に対応。 ボーカル、楽器演奏、ポッドキャスト、インタビュー、ビデオ会議、ストリーミングなどのレコーディングに最適。 マイク本体正面にあるモードボタンを押すだけで、単一指向性・ステレオ・双方向・無指向性の4つのレコーディングモードを切り換えて選択、1つのマイクで環境に合わせて最適なレコーディングができる。 スマートなLEDインジケーター。 マイク ゲインとヘッドフォン ボリュームは、マイク側でコントロールできます。 スマートなLEDインジケーターは、コントロール時にゲインはグリーンで、ボリュームはブルーで表示します。 「iFデザインアワード 2021」「レッド・ドット デザイン賞 2020」を受賞。 iFデザインアワード(iF design award)は、ドイツのiF International Forum Designにより1953年に設立され、「優れたデザインの証」として国際的に認知されているデザイン賞です。 レッド・ドット・デザイン賞(Red Dot Design Award) は、 iF DESIGN AWARD、International Design Excellence Awards (IDEA)と並ぶ「世界三大デザイン賞」の一つで、国際的に権威のあるデザイン賞です。 1955年に創設され、ドイツのノルトライン・ヴェストファーレン・デザインセンター(Design Zentrum Nordrhein Westfalen)が主催しています。

ノーマルブレーキアームに比べ、軽いタッチで制動が得られます。ボルトオンで取付け可能。 ブレーキアームには肉抜き形状を採用し、高強度でありながら軽量に作られています。

クロームメッキ仕上げのタペットキャップセットです

汎用ヘッドライトバルブ

高輝度ハイパワーLEDを採用し、ボディのスリム化と造形美を追求した「LEDミニテールランプ」尾灯、制動灯には耐振性に優れた4つ足固定のスクエアタイプ高輝度ハイパワーLEDを採用。これにより、LEDランプの数を減らすことが出来、テールランプとして必要となる輝度を維持しながらテールランプのコンパクト化を実現しました。ナンバー灯にはチップサイド光LEDを放射状に配置し、広角発光でムラの少ない照射を実現。3種類のレンズタイプ 車両に合わせ、スタイルの異なる3種類から選択することが出来ます。

アルミ鍛造バフ仕上げ ノーマル車に比べ軽いタッチで制動が得られます。 肉抜き形状を採用し、高強度でありながら軽量に作られています。 モンキーはボルトオンで取付け可能。 ノーマル(モンキー12V車)に比べて23mmロング。