25.4sq6角ソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
インパクト用ソケット(差込角 19mm)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)(1件のレビュー)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部(6角)はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
差込角(mm)3/4"(19)SQ.RoHS指令(10物質対応)対応
19.0sq6角ディープソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)(2件のレビュー)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
形状6角差込角(mm)3/4"(19)SQ.RoHS指令(10物質対応)対応
19.0sq6角ディープソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
差込角(mm)3/4"(19)SQ.形状6角寸法L(mm)100RoHS指令(10物質対応)対応
25.4sq6角ソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
25.4sq12角ソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
19.0sq6角ソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)(1件のレビュー)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
形状6角差込角(mm)3/4"(19)SQ.RoHS指令(10物質対応)対応
1”(25.4mm)SQ大型車用インパクトホイールナットソケット(コンビネーションタイプ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)当日出荷
大型車のダブルタイヤ用コンビネーションソケットです。中間部を色分けし一目でサイズ確認が行えます。
ソケット内部、インナーナット用4角開口部の面取りを改良することによりインナーナットとのはめ合わせがしやすくなりました。
全長は87mm。差込角1”sq
寸法D1(mm)58寸法D2(mm)54寸法H(mm)12.5寸法L(mm)87色ブルー質量(g)1033差込角(mm[inch])25.4[1]ソケット形状4角
25.4sq6角ソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
形状6角RoHS指令(10物質対応)対応ソケット形状6角
25.4sqエクステンションバーKo-ken(コーケン/山下工業研究所)当日出荷から4日以内出荷
差込角(mm)1"(25.4mm)SQ寸法D(mm)54RoHS指令(10物質対応)対応
19.0sq12角ディープソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)(1件のレビュー)当日出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
19.0sq12角ディープソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)3日以内出荷から4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
インパクトヘックスビットソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)3日以内出荷
適合ピン・Oリング:A81・B81軸長(mm)H:30外径D(Φmm)差込部:54全長L(mm)105適合リングC型C81穴角ヘックスローブ差込角(sq.)1
インパクトビットホルダーKo-ken(コーケン/山下工業研究所)3日以内出荷
適合ピン・Oリング:A81・B81質量(g)930奥行(mm)ボルト接触部内面:(H)30全長L(mm)75適合リングC型C81外径D1(Φmm)ソケット部:55外径D2(Φmm)差込部:54差込角(sq.)1
19.0sq12角ソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
形状12角差込角(mm)3/4"(19)SQ.RoHS指令(10物質対応)対応
25.4sq12角ソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
25.4sq6角ソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
19.0sq6角ディープソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
差込角(mm)3/4"(19mm)SQ.形状6角寸法L(mm)100RoHS指令(10物質対応)対応
19.0sq6角ディープソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)(1件のレビュー)4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。
25.4sq. インパクト12角ソケットKo-ken(コーケン/山下工業研究所)4日以内出荷
差込角(mm[inch])25.4[1]適合Cリング=1801C/ピン・Oリング=1803A・1801B寸法D2(mm)54RoHS指令(10物質対応)対応
25.4sq12角ソケット(インチ)Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)4日以内出荷
ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。
ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。