• モノタロウ
• スペアホース タイヤゲージ…
• ￥699 〜

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(37)

【特長】ミシュランダイヌゲージ専用のスペアホースです。【仕様】スペアホース1.5m+チャック付【適合】3803【適合機種】TG-91・TG-1991・TG-1975【長さ(mm)】150【質量(g)】240

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レビュー:(8)

【特長】オフロード用、強化チューブ。【バルブ】V.TR4

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レビュー:(23)

【特長】フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。従来品からの耐摩耗性を維持しつつ、日常的に使う道路に点在するウェット路面、白線、マンホール等でのスリップを抑制します。新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求。路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ(主溝)と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮。安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザイン。

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レビュー:(2)

【仕様】オープンタイプ【適合本体】3803【全長(mm)】35【竹の子外径(Φmm)】7.8

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レビュー:(5)

【特長】ライディング・プレジャーを追求するバイアスタイヤ。。・強化されたタイヤ構造によりスポーティータイヤとユーティリティータイヤの両方を絶妙にバランス。・トレッドパターンはミシュラン高性能スポーツツーリングラジアルをダイレクトにインスパイア。 あなたのバイクをよりエキサイティングに見せます!

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レビュー:(4)

【特長】吸排気システムでエアー充填、排気ボタンで簡単にエアー調整が可能。【仕様】クリップチャック【質量(g)】620【ホース長さ(m)】1.5【測定誤差】0〜400Kpa時→±8Kpa400〜600Kpa時→±16Kpa

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レビュー:(2)

【特長】イノベーティブな発想でスクーター用タイヤをさらに進化。シチュエーションを選ばないスポーティータイヤ。 ミシュラン・スクーター用タイヤに初めて2CTを採用。コーナーを走り抜けるためのサイドグリップとハンドリング、デイリーユースに求められる高い耐摩耗性能をを兼備。 トレッドのパターンデザインとTWO Compound Technology(2CT)の採用。 トレッドセンター部分では、横断するグループをなくすことでトレッド剛性を確保し耐久性重視のラバー・コンパウンドにより耐摩耗性を追及。 トレッドサイド部分はレーシングレインタイヤを連想させるグループデザインを採用し、グリップ重視のラバー・コンパウンドと相まって高いドライ&ウェットグリップを追求。 各サイズともチューブレスタイプです。

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レビュー:(4)

【特長】ヴィンテージスクーター向けタイヤ。レトロなパターンにモダンなパフォーマンスを融合。レトロスタイルのスクーターむけにデザイン。優れた耐久性を発揮。【用途】フロント・リア用

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【特長】ドライグリップを確保するためにパターンは大型のブロック形状を採用。 センター部分のジグザググルーブは高い直進安定性と優れた排水性能を発揮。 優れた耐摩耗性能を追求するためのラバー・コンパウンドを採用。

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レビュー:(1)

【適合】3803

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【特長】タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と操作性を向上。 ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化により、滑りやすいコンディションでコンタクトパッチ(接地面積)を安定させ、優れたグリップ力を発揮。 MICHELIN TRIAL COMPETITIONよりもタイヤ重量の軽量化を追求。新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスをより効果的にコントロール。 MCP(マキシマイズド・コンタクト・パッチ)を採用。フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に確実に接地。 サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の安定性を向上。【用途】競技用

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【特長】オン&オフのマルチ派に。 舗装路面/ダート路面それぞれのパフォーマンスを高いレベルで確保。特に舗装路面でのグリップ性能とロングライフ性能を追求。 大型のトレッドブロックで操縦性とドライグリップ性能を確保。 深く刻まれたグルーブと独自のパターンが高い走破性を実現。 高いケース剛性により、走行安定性とコントロール性を確保。 カーカス素材にポリアミドを使用して軽量化。 デイリーユースを考慮し、ロングライフコンパウンドを採用。

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レビュー:(2)

【特長】大きなブロックパターンでスクーターのポテンシャルを引き出すスポーティモデル。加速やコーナーリング時の接地面積を安定させ、コントロール性を追求。大型トレッドブロックによる強力なドライグリップ。スリックパターンにより加速やコーナーリング時の接地面を安定させ、コントロール性を追求。トレッドセンターからトレッドショルダーへ向かうに従い浅くなるスラントグルーブでトレッド剛性を確保。ディープ&ワイドグルーブが実現する優れた排水性。【用途】フロント・リア用

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【特長】未踏の道へ、更なる冒険を求めて ダカールラリー勝者によって実証された革新的なトレッドパターンとコンパウンドの採用により、 MICHELIN ANAKEE WILDは優れた耐久性を発揮し、あなたのライディングをサポートします。 オフロード/オンロード路面で優れたトラクション性能とスタビリティーを発揮するために、 最適化されたトレッドブロックと斬新なトレッドデザインを採用しました。 ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースにオンロードでの安定性と快適性を実現 優れた耐久性 革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング 最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現

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【特長】トレッドセンターに配置されたブロックが、様々な路面状況で優れたトラクション性能とブレーキング性能を発揮します。更に最適化されたトレッドデザインとトレッドショルダーに配置されたブロックが、リアタイヤのトラクション性能とフロントタイヤの優れたハンドリング性能に貢献します。ソフト路面からマッド路面まで【用途】サーキット競技専用【タイプ】WT【コンパウンド】ソフト

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【特長】トレッドセンターに配置されたブロックが、様々な路面状況で優れたトラクション性能とブレーキング性能を発揮します。更に最適化されたトレッドデザインとトレッドショルダーに配置されたブロックが、リアタイヤのトラクション性能とフロントタイヤの優れたハンドリング性能に貢献します。ミディアム路面からハード路面まで【用途】サーキット競技専用【タイプ】WT【コンパウンド】ミディアム

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【特長】あらゆる気象条件化でのさらなるセキュリティーの向上を追求。 「PILOT ROAD3」は、スポーツツーリングをメインにしているユーザーが求める、あらゆる気象条件下での優れたグリップ性能とロングライフ性能の両立を目標に開発されました。 このセグメントのタイヤは多種多様な車種、路面コンディションやライディングスタイルに広く適合しなければなりません。「PILOT ROAD3」には、次のオブジェクティブ(開発要件)が与えられました。低温時、ウエット、白線、、マンホールなど滑りやすいコンディションでのグリップ性能においてリーダーシップを発揮し、ミシュランタイヤのさらなる安全性のイメージを強化すること。常に革新的な技術を探求し、ライダーへより高い安全性と安心感を提供すること。 路面をつかむ。ブロックのエッジ部分に高い圧力が掛かり水膜を切り裂きタイヤが路面に接地(=エッジ効果)。毛細管現象(=スポイト効果)を利用して吸い上げた水は、トレッドのグルーブ(広い溝)を通して排水されます。 ダブル-エフェクト「ウェル」(貯水ホール)。サイプに沿って配置された「ウェル」は接地面の水分を吸収し、排水能力の向上に寄与しています(=ポンプ効果)。また、サイプによって吸収した水分は一時的に「ウェル」へ流れ、貯水することでサイプの吸収能力をさらに高めます。したがって、この「ウェル」を介して数本の短いブレードを配置した方が、1本の長いブレードに比べ高い効果の排水が期待できます。 フルディプス&傾斜サイプ。グルーブと同じ深さまで刻まれたフルディプス・サイプはタイヤの最終寿命まで諸性能の維持に貢献します。理想的なコンタクトパッチ(接地面)を確保する為に最適化された傾斜サイプによりサイプ効果を高めかつ偏摩耗を抑制します。 デュアルコンパウンドテクノロジー2CT。MICHELIN PILOT ROAD3の構造とプロファイルは、マーケットにおいて立証されたMICHELIN PILOT ROAD2の優位性を保持し、基本デザインを継承しながらさらなる最適化をはかりました。2CTはMICHELIN PILOT ROAD2と同様のトレッド分割比率を継承しています。 各サイズともチューブレスタイプです。

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レビュー:(2)

【特長】市街地走行で優れたパフォーマンスを発揮する、大型ブロックパターンを採用した個性派スクーター向けタイヤ。大型ブロックパターンを採用したユニークなスタイリング。ブロック状のトレッドパターンはオンロード・オフロードの走行を考慮。【用途】フロント・リア用

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【特長】街乗りの足をしっかりサポートするハイパフォーマンスタイヤ。ドライグリップを確保する為にパターンは大型トレッドブロックを採用。センター部のジグザググルーブが直進安定性と高い排水性を発揮。耐摩耗性を追求したラバー・コンパウンドを採用。【用途】フロント・リア用

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【タイプ】TL

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【特長】ドライ・ウェット路面で進化を遂げたパフォーマンスがもたらす信頼感。5，000km走行後でさえ濡れた路面で優れたウェットブレーキングを発揮。【リム径(inch)】17【タイプ】TL

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【特長】長きにわたるMICHELINのレース経験を具現化した革新的なコンパウンドを採用し、優れた高速安定性をドライ&ウェットグリップの両立を実現。MICHELIN Scorcher31の柔軟なケーシングと内部構造により優れたフィードバックとハンドリング性能を実現。リアタイヤにアラミドファイバー製保護プライを採用、高速走行時の大きな遠心力によるトレッド部のせり上がりを抑制するとともにタイヤ重量が軽減し、高い走行安定性を発揮します。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。【タイプ】TL

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【タイプ】TT

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【タイプ】TT【適合部位】フロント【速度記号/荷重表示】54R

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【特長】ウェットコンディション、白線や横断歩道など滑りやすい路面状況でも優れたグリップ性能を発揮。パワフルなビッグスクーターに対しても優れたハンドリングとスタビリティーを発揮する、ビッグスクーター専用のツーリングモデル。新しいシリカを配合したトレッドコンパウンドにより、耐摩耗性能が向上。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。【タイプ】TL【適合部位】リア【速度記号/荷重表示】65H

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レビュー:(1)

【特長】ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースとしたオンロードでの安定性と快適性を実現。最適なトレッドブロックにより優れた耐久性を発揮。革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング。最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。

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【特長】ハーレーダビッドソンStreet RodTM専用に開発されたMICHELIN Scorcher 21は、 MICHELIN Scorcher31をベースにハーレーダビッドソンと共同開発したタイヤです。路面の凹凸や轍も乗り越え、快適な走行を実現します。ハイパースポーツタイヤや航空業界でも使用されるアラミド繊維などの高品質材料を使用したMICHELIN Scorcher21は、Street RodTMモデルの優れたグリップ性能と軽快感に加えて高速走行でも卓越した安定性を発揮します。ハーレーダビッドソンの優れた走行性能に適合するため、ミシュランの技術者はシリカを配合したコンパウンドを開発しました。この技術によって濡れた路面でも卓越したグリップ力を発揮し、優れた耐久性を実現しています。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。【リム径(inch)】17【タイプ】TL

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【特長】レース活動からフィードバックされたコンパウンドによる卓越したグリップ力と独特の走行体験をお楽しみください。レーシング仕様のフロントタイヤがコーナリング時に必要なステアリング特性を最適化し、正確なフィードバックをもたらします。リアタイヤは路面にかかる圧力を最適化する内部構造を採用。特許を取得したMICHELIN アダプティブ ケーシング テクノロジー プラス(MICHELIN ACT+)が、ストレートでもコーナーリングでもミシュランがお届けする「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」にふさわしい安定性を提供します。スポーツバイク用タイヤの信頼性を決定する要因には、グリップ力、コントロール性のほか、ブレーキング時のハンドリングの安定性や、アクセルをワイドに開けた時のスタビリティーの向上が重要です。ミシュランは、MTCテストにおいてこれらすべての部門で高い評価を獲得しました。(2016年10月、ボックスベルクおよびノイウハウゼン(ドイツ)のサーキットでモトラッドテストセンターが実施したテスト結果。同テストでは、120/70ZR17、190/55ZR17タイヤを装着したBMW S1000RRを使用し、ミシュランの新しいPower RSを装着。)。ミシュランの最新技術であるMICHELIN アダプティブ ケーシング テクノロジー プラス(MICHELIN ACT+)はシングルカーカスの採用により、トレッドセンター部を柔軟なケーシング構造にすることで剛性を最適化。トレッドショルダー部はシングルカーカスの折り返しによってコーナーリング時に優れた安定性を発揮する最適な剛性を確保しました。MICHELIN Power RSは、濡れた路面において従来モデルのMICHELIN Pilot Power 3と比較して高いウェットグリップ性能を実現しました。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。【リム径(inch)】17【タイプ】TL

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【特長】Harley-Davidson Fat Bob専用に開発 ・ミシュランオリジナルのHarley-Davidson専用タイヤ ・Harley-Davidsonと共同開発、ハーレーダビッドソン公認 ・Harley-Davidsonブランド <優れた耐久性> 実績のあるMichelin コンパウンド技術と革新的なトレッドデザインによりロングライフを実現。 <スムーズなハンドリングと快適な乗り心地> Harley-Davidson と共同開発で、Fat Bob の乗り心地とハンドリングを向上。 <グリップの安心感> 効率的に配置されたグルーブデザインと最新のラバーテクノロジーにより卓越したウェットグリップとドライグリップを実現。【リム径(inch)】16【タイプ】TL/TT

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【特長】Harley-Davidson SportsterおよびDyna モデルの純正タイヤとして装着 ・ミシュランオリジナルのHarley-Davidson専用タイヤ ・Harley-Davidsonと共同開発、ハーレーダビッドソン公認 ・Harley-Davidsonブランド <高速安定性とウェットグリップ> 長年のレース経験を具現化した革新的なコンパウンドを採用し、優れた高速安定性とウェット/ ドライグリップの両立を実現。 <優れた乗り心地とハンドリング> MICHELIN Scorcher ”31" の柔軟なケーシングと内部構造がワインディングロードでも安定したハンドリングに貢献。 <ロングライフ> Michelin カーボン・ブラック・コンパウンドにより高い運動性能と耐久性を両立。【タイプ】TL/TT

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【特長】Harley-Davidson V-Rod、Sportster、全ストリートモデル専用に開発されたミシュランラジアルタイヤ ・ミシュランオリジナルのHarley-Davidson専用タイヤ ・Harley-Davidsonと共同開発、ハーレーダビッドソン公認 ・Harley-Davidsonブランド <グリップ力> 最大限に接地面を確保ハイレベルなドライグリップを発揮するために、セミスリックトレッドを採用。 また、効率的な排水性能を可能とするグルーブデザインにより、高いウェットグリップを実現 <ライフ性能> レースで培われた技術を活用し、耐久性と優れたパフォーマンスを両立させた新コンパウンドを搭載。 <ハンドリング> Michelin 最新ラジアルテクノロジーを搭載し、軽快感のあるハンドリングを実現。

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【タイプ】TL

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【タイプ】TL

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