「kyo-ei r40」の検索結果

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。

レーシングナットのハイエンド製品「Racing Composite R40」素材は、クロムモリブデン鋼(SCM435鍛造)を採用し過酷なレースシーンにも実用できる超強度で、小径17HEXとツバからHEXまでの無駄な肉を削り軽量化(約40g)を達成!さらにネジの緩みを防止するフリーのテーパーカラーがワッシャーとなりホイールを車体に確実にセットさせます。カラーは、クラシカルとネオクロ(チタンコーティング、レインボー)の2種類をチョイスできホイールのアクセサリーとしても逸品です。 意匠登録第1192260号 / U.S.A. PAT. D510259 カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの 60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着、脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。

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レーシングナットのハイエンド製品「Racing Composite R40」素材は、クロムモリブデン鋼(SCM435鍛造)を採用し過酷なレースシーンにも実用できる超強度で、小径17HEXとツバからHEXまでの無駄な肉を削り軽量化(約40g)を達成!さらにネジの緩みを防止するフリーのテーパーカラーがワッシャーとなりホイールを車体に確実にセットさせます。カラーは、クラシカルとネオクロ(チタンコーティング、レインボー)の2種類をチョイスできホイールのアクセサリーとしても逸品です。 意匠登録第1192260号 / U.S.A. PAT. D510259 カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの 60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着、脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

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M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

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M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

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M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

Racing Composite R40 / R40 REVOタイプの進化型として開発されたR40 iCONIX(R40アイコニックス)は、貫通、袋ナットの形態をネジ止めに改良し、ホイール装着時でも容易に専用レンチで脱着できるようにしました。意匠面でもHEX面を6面穴開け加工しエンドキャップが見える特徴的なデザインを施しホイールのアクセントとして際立つ逸品に仕上げています。 (意匠登録第1507655号 U.S.A. US D710，683S) クローズドエンドキャップは樹脂製とアルミ製の2タイプそれぞれの材質とデザインでチョイスできます。 本体ナットはSCM435鍛造。ブラックとネオクロの2カラーとなります。 キャップの色と合わせられるようにそれぞれテーパーカラーも各3色(レッド・ブルー・ブラック)設定しています。

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