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ヘッドの小型化、軽量化、バランスの最適化で、より使いやすいラチェットハンドルに。 8段クロウの採用で、小型ながら従来品と同等の強度を実現。 リペアキット(NBR390A-K)を設定しています。

スタンダードタイプより全長が長いため、より軽い力で作業できます。めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたKTC独自の新やり形ヘッドです。

6.3sq.のラチェットハンドル本体に9.5sq.ドライブを組み込んだコンパクトタイプのラチェットハンドルです。 90ギア、送り角4°、7段クロウの精密な駆動機構をコンパクトなヘッドに凝縮しました。 プッシュボタンを押さない限り不用意にソケットが外れない「ユニオン機構」を採用しています。 プッシュボタンは押しやすい凸形状です。 指がかかりやすいようレバーは3次元形状で、操作性の向上を実現しました。 リペアキットおよび補修部品を設定しています。

直径のコンパクトなタイプ。

世界最高水準のコンパクトサイズ。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。ゴムリングは補給部品およびオプション(カラーバリエーション)として設定しています。

スパナ部は口開きを防ぐ新設計、めがね部はコンパクトな外径、Nパワーフィットの採用と各々の長所を継承しています。 めがね部の立ち上り角は使いやすい15°に設定。

6.3sq.のラチェットハンドル本体に9.5.sq.ドライブを組み込んだコンパクトタイプのラチェットハンドルです。小判形ヘッドとしては世界最高クラスの90枚ギアを採用、送り角度4°のラチェットハンドルです。ヘッドの小型化、軽量化、バランスの最適化で、より使いやすくなりました。精密8段クロウの採用で、小型ながら従来品と同等の強度を実現。ネプロスの原点である「使いよさ」を追求し、空転トルクの軽さやその音にまでこだわって作り上げました。プッシュボタンを押さない限り不意にソケットがラチェットから外れないユニオン機構。

6.3sq.のラチェットハンドル本体に9.5sq.ドライブを組み込んだコンパクトタイプのラチェットハンドルです。 90ギア、送り角4°、7段クロウの精密な駆動機構をコンパクトなヘッドに凝縮しました。 プッシュボタンを押さない限り不用意にソケットが外れない「ユニオン機構」を採用しています。 プッシュボタンは押しやすい凸形状です。指がかかりやすいようレバーは3次元形状で、操作性の向上を実現しました。 リペアキットおよび補修部品を設定しています。狭く奥まった場所でも角度を付けてアプローチ可能。

小判形ヘッドとしては世界最高クラスの90枚ギアを採用、送り角度4°のスタッビラチェットハンドルです。全体的に丸みを帯びた形状で握りやすく、滑り止め加工も施されています。ヘッドの小型化、軽量化、バランスの最適化で、より使いやすくなりました。精密8段クロウの採用で、小型ながら従来品と同等の強度を実現。ネプロスの原点である「使いよさ」を追求し、空転トルクの軽さやその音にまでこだわって作り上げました。プッシュボタンを押さない限り不意にソケットがラチェットから外れないユニオン機構。

ヘッドの小型化、軽量化、バランスの最適化でより使いやすくなりました。精密8段クロウの採用で、小型ながら従来品と同等の強度を実現。

NBR390A用のリペアキット

チタンコーティングにより耐磨耗性を向上しています。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

チタンコーティングにより耐磨耗性を向上しています。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。