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・独自のマルチ・リブパターンを採用する作業機(インプルメント)用タイヤ。・低偏平(L)プロファイル。・独自の極太トレッドプロファイルを採用。高容量を保つことで、オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)において、低い空気圧でも高負荷能力を発揮。

・独自のマルチ・アングル・トレッド・パターンと、段付き形状のハイラグを採用。駆動力・牽引力を向上させ、水田・湿田・畑地のいずれにおいても優れた作業性・走行性を発揮。・ハイラグ専用トレッドコンパウンドにより耐摩耗性能を向上。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の45°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・転がり抵抗を低減、建設機械の燃料コストの抑制に貢献。・作業現場でトラクションを確保する独自のショルダーラグパターンを採用。・舗装路等の硬い路面での作業を想定、最大化されたセンターブロックパターンにより耐摩耗性能を実現。・スチールベルト構造を採用。

・オンロード(舗装路等)とオフロード(圃場等)向けに最適化した3本のリブブロックを配置。専用にデザインされたブロック壁面形状により走行性を向上。・トレッド下に追加ゴム層を設け、耐パンク性能だけでなく、サイドウォールのたわみを抑制し安定性を向上。

・日々進化するトラクターにマッチするスピードシンボル”D”を採用。・ラグ部分に2つのレイヤーを組み合わせた独自のSLT(Stratified Layer Technology)を搭載。・40%摩耗が進んでも走行性能の維持に貢献。・ラグ部分のゴム・ボリュームを最大化、剛性を高め、耐摩耗性を向上。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の47°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・定番のダイヤモンド型トレッドパターン。・強化ナイロンベルト構造を採用し、タイヤライフを向上。・耐カット性能・耐チッピング性能・耐熱性向上のため専用コンパウンドを採用。・幅広く展開したトレッドが、ショルダー部やサイドウォールに生じやすいカットや擦れを抑制。

・トレーラ、ベーラー等の作業機(インプルメント)で使用されるフリーロールホイール用に設計。・強化された溝付きリブパターンは、機械/装置の操縦性の向上・低燃費化に貢献。

・建設車両および作業機(インプルメント)用アグロインダストリアルタイヤ。(TRAコード：R-4)・オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)いずれの使用要件も満たす独自のパターンを採用。・トラクション性能と耐摩耗性能を両立。

・扁平率85のトラクター用ラジアルでは先進のスピードシンボル”D”。・ラグ部分に2つのレイヤーを組み合わせた独自のSLT(Stratified Layer Technology)を搭載。・40%摩耗が進んでも走行性能の維持に貢献。・ラグ部分のゴム・ボリュームを最大化、剛性を高め、耐摩耗性を向上。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の51°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の46°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・過酷な条件下で重い荷物を運ぶために特別に設計されたタイヤ。・乗り心地、路面追従性、セルフクリーニング機能など、優れた総合性能を発揮。・農業用トレーラー、林業用トレーラー、森林収穫機以外に、農業用ベーラーなどにも最適。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の49°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の53°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・トラクタ用ラジアルタイヤとして新たに設計されたロープロファイル85偏平シリーズ。・マルチアングルラグデザインを採用。・快適な乗り心地を確保しつつ、優れた排泥性・高いトラクション性能も両立。・ビード部の構造を強化し、より強固にリムを保持。

・新設計のスキッドステア用タイヤ。・柔らかい土壌でトラクションを発揮するため、ショルダー・ラグ部の高さを確保した独自のパターンを採用。・コンクリートなどの硬い路面での使用にも考慮、コンパウンドのみならず、タイヤセンター部の形状を最適化した専用パターンを採用。・耐摩耗性トレッドコンパウンドを採用。・リムシールドプロテクターを装備、サイドウォール部も重厚な構造を採用。

・トレッド中央部はリブ基調、ショルダー部はラグという特徴的なパターンの作業機(インプルメント)用タイヤ。・幅広く接地面を稼ぐリブ部は土壌の圧縮とダメージを最小限に抑える、土壌にやさしいパターン。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の48°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の52°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・低偏平プロファイルで高負荷能力が特長の320シリーズ。・オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)両方に優れた走行性能を実現。・独自の構造により、優れた性能と耐久性を両立。

・さまざまな路面コンディションでの使用を想定して新たに設計されたローダー用タイヤ。・最大化されたラグ高さを誇る最新のトレッドパターンにより、優れたトラクション性能と耐久性を実現。・優れた耐ダメージ性・ロングライフ化を可能にする独自の耐熱性コンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の50°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。