5ページ目: KHK(小原歯車工業)のすべての商品

平歯車を2段に使用し、減速、増速が行えます。最も一般的な歯車の組合わせです。

ラックを使用すると回転を直動に変換することができます。昇降装置などに使用されます。

かさ歯車は軸角を90度変えることが出来ます。動力の向きを変えたい場合などに使用されます。

はすば歯車は同じサイズの平歯車よりも強度があり、騒音が少ないというメリットがあります。

ねじ歯車は、はすば歯車を食い違い軸で使用する方法です。軽負荷の搬送装置などに使用されます。

歯車組立キットとは、普段見ることのできない歯車の種類、伝達方向、減速などをご理解頂けるように、自分で組み立てる教育目的に作られた製品です。

1段で大きな減速をすることが出来ます。セルフロック現象によりホイール側から回転させることができません。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。

・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。

・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。

材料にSUS303を採用した、サビに強い平歯車です

材料にSUS303を採用した、サビに強い平歯車です

材料にSUS303を採用した、サビに強い平歯車です

軸付の歯研平歯車で、軸部を追加工することで直接軸受けにセットできます。

・強度、耐摩耗性に優れており、よりコンパクトな設計が可能です。 ・全面浸炭焼入れした高精度な完成品のため追加工はできません。