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大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。不慮の転倒の際、ライダーや愛車へのダメージを軽減。取り付けには、マフラーの脱着が不要。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。Upper、Lowerとも単独、同時装着が可能。同時装着で最大限のプロテクト効果を発揮します。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK-EL11L]。・左右セット

前後2カメラ搭載した記録に特化したベーシックモデルのバイク専用のドライブレコーダー。スマートフォンで映像確認から設定変更まで快適操作。アプリで車両のバッテリー電圧を確認できます。長期の使用も安心な3年保証付き。【SuperMP4/データ高速保存】。録画データは毎秒ごとに保存されます。たとえ電源が断たれた瞬間のデータでも確実に保存し、ファイルが破損し再生不能となることを防止します。また、このファイル形式はiOS、Androidスマートフォンで再生が可能です。【H.264コーデック採用とmicro SDXC256GB対応】。画質を落とさずにファイル容量を抑えられるH.264コーデックとmicro SDXC256GB対応で高画質で長時間上書きされない録画が可能。【2倍速Wi-Fi】。スマートフォンでドライブレコーダーを操作。Wi-Fi転送速度が約2倍(メーカー比較)になり、高速化を実現。その場で録画確認が快適に行う事が可能です。【高感度CMOSイメージセンサーを採用したFull HD(200万画素)】。夜間でも明るく鮮明に記録できる、高感度CMOSイメージセンサーを採用したFull HD(200万画素)前後2カメラ。Full HD 1080P/58fps の高速撮影により簡単に肉眼では区別できない瞬間も鮮明に記録します。【衝撃を検知した場合は自動的に専用フォルダに記録】。Gセンサーが設定値以上の衝撃を検出すると自動的に衝撃録画データとして記録します。ただし1ファイルの前半20秒以内または後半20秒以内に衝撃を検出した場合、前もしくは後のデータ2ファイルを衝撃録画データとして保存します。また、緊急時や必要なときには、手元のコントロールスイッチを押すことで任意のタイミングで映像を記録することができます。【GPS内蔵で走行位置と時間を自動で記録】。GPSを内蔵し、位置、日時、速度情報も記録。スマートフォンアプリMiVue Proで、映像の再生と同時にGoogle Mapにルート表示ができ、YouTubeへのアップロードも可能です。5種類のGPS信号(GPS、GLONASS、GALILEO、BDS、みちびき)を同時に受信可能で受信精度、受信速度が向上。(衛星の位置や測位環境により、測位までに時間がかかる場合があります。)。【装着場所に困らないコンパクト設計】。小型な本体ユニットとGPSアンテナ内蔵のスリムなリモコンスイッチにより、車種を選ばず幅広い車両に取り付けが可能です。どんな天候でも安心して使える防塵・防水仕様。(本体ユニット：IP65、カメラ/リモコン/GPSアンテナ：IP67)。【高画質のフルHD200万画素、安心の全国LED信号機対応】。解像度1080Pの200万画素フルHD。フレームレート58fpsの高速録画は、シャープで鮮明に記録できるのでナンバーまでくっきり。全国のLED信号機に対応し、東日本/西日本いずれの周波数帯でも録画できるので安心です。

スマートに取り付けが可能な車種専用設計。純正ライクな見た目で、車両の雰囲気を崩さない。ヘルメットホルダーが純正採用されていない車両にボルトオンで取付可能。左側タンデムステップホルダーと共締めで簡単装着。カギは2本付属。【適合車種】。CBR250RR(17-23) [2BK-MC51/8BK-MC51]

マエヒロドーム デュオ(品番：42165)専用のグランドシート。テントの下に敷く防水性のあるシートです。インナーテントの床を石や木などから保護し、湿気や汚れから守ります。マエヒロドーム デュオのフライシートに接続すれば、インナーテントがなくても簡易的なシェルターとして使用できます。

薄型ボディに球面レンズを組み合わせたコンパクトなスピードメーター。ボディが出っ張り過ぎないのでデザインバランスを崩さずにメーターを交換したい場合に適しています。別売りのデンスピ変換アダプター(品番：93390)や非接触スピードセンサー(品番：90666)を使用することで、機械式スピードメーターを純正採用している車両(メーターギア&ケーブルを使用する車両)にも取り付けることが可能です。Φ48ボディ 200km/h表示のスピードメーター。サブモニターは電圧計、ODO/TRIP1/TRIP2メーター、最高速メモリーを表示可能。薄型ステンレスボディに球体レンズ採用。バックライトカラー3色切り替え式 (白、青、橙)。別売のデンスピ変換アダプターや非接触スピードセンサーを使用することで、機械式スピードメーターからの交換にも対応

「接触冷感・吸湿速乾」に優れるストレッチ生地を採用した夏用のインナープロテクターパンツ。ケガをしやすい足は夏でも保護性能の高いデニムを履く場合が多く、走行風による冷却が難しいことに着目。メッシュではなく接触冷感で熱を防ぎ、蒸れ対策として吸湿速乾性に優れた生地を採用しています。また高いストレッチ性によりインナーのツッパリ感を軽減し、快適なライディングポジションをキープできます。ひざ、サイドヒップに装備されたプロテクターは、シート状でフレキシブルに追従するSAS-TEC「トリプルフレックスシート」を採用。CE規格を取得した高い安全性と、3つ角の衝撃吸収素材が可動部をしなやかに包み込み、あらゆる体のラインにフィット。プロテクター装着の違和感を減らし、パンツの上からも目立ちません。ひざプロテクターの位置は上下に移動でき、面ファスナーによりお好みのポジションに固定できます。

ライダーが濡れない事に特化した、デザインと素材を追及。雨滴が流れ落ちるように、フロントファスナーは斜めに配置。フラップ付きにすることで、ファスナーからの浸水を防ぎます。フロントファスナーを二重前立てにして、雨の跳ね返しによる浸水にも対応。雨滴のたまる腹部からファスナーをずらすことで、ファスナーから浸水する不安をなくしました。ヘルメットからつたう雨水を防ぐため、襟は高めに設定。ベルクロ調整で首への密着度を調整できます。ジャケットは二重裾で内側の裾をパンツインすることで浸水を防ぎます。グローブと袖の隙間からの浸水を無くすため、二重袖とサムホールを採用。ジャケットの生地は動きやすいストレッチTPUコート。耐水圧20，000mm、透湿度5，000mmで透湿・防水・軽量の高機能防水透湿素材。裏地はメッシュでベタつかず快適。背中に設けたエアベンチレーションはウエア内の空気を外に排出しムレを防止。フチはリフレクター機能付で雨天時の視野性をアップ。腕部分には厚みのある生地で高速走行時の雨粒による痛みを軽減します。ライディング姿勢にそったロングテール設計。ドローコードのストッパーはバイクの取り回し時タンクの干渉を考慮して左側のみ設定。バタツキ防止のベルクロは幅広仕様でグローブでも調整しやすくなっています。右側に装備された大型ポケットは雨返し付きで雨から守ります。

新保安基準対応のLEDライセンスランプ。ステーなし。取り付けボルト / ワッシャー付属

ヨーロッパで高い知名度を誇るUCLEAR社製のヘルメットスピーカー。特殊コーティングを施した40mmの大型ドライバーを採用し、鮮明で迫力のある重低音を実現。ミュージックプレイヤーやナビ、ラジオなどには、Φ3.5オーディオジャックで接続します。音質の良さを追求したハイグレードなバイク用ヘルメットスピーカー。ミュージックプレイヤー、ナビゲーション、ラジオ等と本品を接続してヘルメットをかぶった状態で音楽や音声を楽しめます。イヤホンジャックに挿すだけで接続可能。面倒な設定が不要

薄型ボディに球面レンズを組み合わせたコンパクトなタコメーター。ボディが出っ張り過ぎないのでデザインバランスを崩さずにメーターを追加・交換したい場合に適しています。イグニッションコイルやプラグコードからパルス信号をピックアップし、純正がフルトラ&CDI点火の車両であればエンジンタイプや排気量を問わずに幅広く取り付け可能。レジスターハーネスが付属で、従来はパルスのピックアップが難しかった車両などにも工夫次第で取り付けが可能。Φ48ボディ 9000rpm表示のタコメーター。サブモーターは電圧計と最高回転数メモリーを表示可能。薄型ステンレスボディに球体レンズ採用。バックライトカラー3色切り替え式(白、青、橙)。レジスターハーネス付属で、メーターが安定しない車両も対応

エンジンプロテクターストリームラインの補修用パッド。片側1個入り

樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付

モトスマートモニター(品番：23333)専用のリアカメラステー。モトスマートモニターのリアカメラとドライブレコーダーのリアカメラを同時装着可能。

荷物の固定に適した耐荷重100kgのラッシングベルト。カムバックル式で張りの調整が簡単。バックル金具の内側は生地付きで、車体や荷物への傷付きを防止します。先端はフックタイプでステップなどに掛けることができ使いやすい。余ったベルト部分をまとめる面ファスナー付属。

荷物の固定に適した耐荷重100kgのラッシングベルト。カムバックル式で張りの調整が簡単。バックル金具の内側は生地付きで、車体や荷物への傷付きを防止します。先端はループタイプで、直接フックをかけれない場所に使用可能。余ったベルト部分をまとめる面ファスナー付属。

横への張り出しが少ないフレームワークのパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。車体の全体イメージを損なわないコンパクト設計。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にガソリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250/ABS(17-23) [2BK-DS11A / 8BK-DS12E]。・左右セット

チューブタイヤ専用の応急用パンク修理キット。修理に必要なものはコンパクトな収納ポーチに揃っていて、ツーリング時に持ち運びしやすい。お出かけ先でのパンクへの不安を解消します。補充目安：エアボンベ1本で80/90-17インチチューブタイヤに約160kPa(1.60kgf/cm²)。小排気量(カブ等)クラスであれば、エアボンベ1本でもガソリンスタンド、整備店まで自走して移動可能。キット内容：エアボンベ(16g)×2、ラバーセメント(8ml)×1、調整式アダプター×1、パッチ(Φ30)×3、バフローラー×1、収納ポーチ×1、クリアーケース×1、サンドペーパー(50×60mm)×1

CE規格レベル2をクリアした、SAS-TEC製トリプルフレックス内蔵のサポーター型プロテクター。SAS-TEC独自のトリプルフレックスで、3つ角の衝撃吸収素材がフレキシブルに稼働。普段は柔らかく体への追従性が高いため、あらゆる体のラインにフィット。衝撃が加わったときに瞬間硬化する特殊な発泡ウレタンが体を守ります。弱い衝撃時はソフトに吸収、強い衝撃時には硬く吸収します。ひじの位置を自由に決められるサポータタイプ。ストレッチ性の高い生地で、ぴったりフィット。すべりの良い素材を採用することで装着しやすい。すべり止め加工をサポーター上部に施し、ズリ落ちを防ぎます。日焼け防止を考慮した長めの設定です。・サイズ：上腕26-33、手首15-22cm。・長さ：44cm。・左右セット

MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他社カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。純正同様、複数の色を重ね塗りすることで、バイクの車体色をリアルに再現できます。本品のほかに下地塗料と仕上げ用クリアー塗装をご利用ください。

サイレンサーを転倒や衝撃から保護するシリコンラバー製のプロテクター。伸縮性があるためオーバル断面のサイレンサーにも使用可能。取り付けには工具不要で、サイレンサーに引き伸ばし装着するだけで簡単です。シリコーン製、ステンレスプレート内蔵。Polisport製

純正スクリーンのポジションをSTD位置と50mmアップの2段階に調節できるオフセットブラケット。車種専用設計のマウントバーが付属しており、スマホなど見やすい位置に取付可能です。マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。マウントバー両サイドにはPREMIUMZONEキャップボルトカラーM8を付属し、機能とルックスを両立させました。

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。防眩効果のあるブルーミラーを採用し、ヘッドライトによる眩しさを軽減。純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。【参考適合車種】。GSX-1300 HAYABUSA(22-23)。【純正ミラーECE 認証番号】。E13 009861。ミラーハウジングに掲載されているECE 認証番号が一致すれば、参考適合車種以外の車両にも取付が可能です。

スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。純正のフェンダーに装着されているキーシリンダーの蓋を、フェンダーレスキットに移設可能。【適合車種】MT-125(23) [8BJ-RE45J]

スマートフォンやナビゲーション、USB電源など、電子機器の取り付け場所に困るセパレートハンドル車用のマルチバーホルダー。車種専用設計で、電子機器を見やすく、スマートに取り付け可能です。マウントバー両端は分割式で通すタイプのクランプにも対応します。マウントバー両サイドにはPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8(アッシュシルバー)を付属し、機能とルックスを両立させました。別売のキャップボルトカラー(M8)で好きな色にカスタマイズが可能。【適合車種】YZF-R15(23) [8BK-RG86J]、YZF-R125(23) [8BJ-RE45J]

振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。【参考適合車種】MT-25、MT-03、FZ1、FZ8。【適合サイズ】ヤマハ M6用。【重量】片側 約210g。・ミラー取付部：Φ30、幅7mm。・左右2個セット 。・スチール製マットブラック塗装仕上げ 。・ステンレス製ボルト採用

振動軽減ウエイトを内蔵したバーエンドミラーアダプター。ハンドルの振動を軽減するヘビーウエイトタイプのバーエンドです。バーエンドミラーの装着が可能で、ハイサイダーのバーエンドミラーに対応。防振効果によりブレが減少し、ミラーが見やすくなります。スロットルに干渉しにくい構造で様々な車種に取付可能。【参考適合車種】GSR750、GSX1400。【適合サイズ】スズキ M6用。【重量】片側 約205g。・ミラー取付部：Φ30、幅7mm。・左右2個セット 。・スチール製マットブラック塗装仕上げ 。・ステンレス製ボルト採用

ハイビジミラー Z2モンスターミラー(品番：41561)用の補修品。・ミラーステー：ショート / M10正ネジ / 旧基準 / ブラック。・左右共通：片側1本入り

飽きのこないシンプルなデザイン。 2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。 転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

窮屈にならないように程よく絞り、街乗りからスポーツライディングまで、扱いやすいポジションにこだわったバーハンドルです。 バー両端内にM8加工を施したウエイトを内蔵し、オプション品のRCMミドルウエイトバーエンド等(M8取付バーエンド)が使用可能。 ハンドルセンターには専用ステッカーが貼付済。 【DAYTONA×AC SANCTUARY】 ロードバイクにおけるハンドルバーの性質は走行性能に大きな影響を与えます。スポーツライディングを楽しむのなら前傾姿勢が望ましいですが、ツーリングや街乗りを主体とするならある程度高さのあるものが好ましい。可能ならば、そのどちらもこなせる形状のハンドルバーがベストです。アップタイプポジションのハンドルバーでありながら、高すぎず、低すぎず。サンクチュアリーのコンプリートマシンRCMでは、そんな要素を全て満たしたハンドルバーを探し続けて来ました。 高さを確保しながらも軽い前傾姿勢を取ることができる。暴れる車体を抑えるのには絞り角の少ない広いハンドルバーが適していますが、クルーズ走行においてはある程度絞られたバーの方が疲れません。故にトータルバランスを考慮して違和感を感じない程度の絞り角を設けてあります。ミリ単位の長さに拘ったハンドル幅は操作性に優れ、スチール製であることからバー本体のしなりも最小限とした構造。これこそ正に今までハンドルバーに長く求め続けて来た要素でした。 さらにハンドルバーエンド部にネジブッシュを一体化させることで、グリップエンドをボルトで取り付けできる構造としました。 純正同様しっかり取り付けできるグリップエンドはファッション性に重点を置かず、ムク材から削り出された重量あるスチール製で、バーエンドに集中する振動を大きく低減。走行時の疲労を緩和させる、本来グリップエンドに求められていた構造を実現しています。

GB350専用の左側専用サドルバッグサポート。 バッグをつり下げるベルト掛けを一体化したバッグサポート。 ベルト掛けにはネットなどのフックを引っ掛ける事も可能。 ヘルメットホルダー付きで、サドルバッグを装着してもヘルメットの装着ができます。

エンジン始動が簡単なセルスターター機能を搭載した出力1900Wの【DAYGENE 1900e】。「リコイル式の始動がチョット・・・」というご年配の方にも使いやすい。また、女性にも優しいリモコン式セルスターターでエンジンのON/OFFが簡単に操作可能になりました。リモコン、本体操作パネル内のセルスターターボタンどちらでもエンジン始動可能です。【寸法】。485×340×510。【重量】。22.7kg。【性能・特性】。総排気量：79cc。燃料タンク容量：4L。定格出力：1900W。連続運転時間：75%負荷時 - 4.0時間、50%負荷時 - 5.7時間、25%負荷時 - 7.9時間

MCハウスの下に敷く縞鋼板風デザインのゴム製マット。 ゴムマットにより滑りにくく、車両の安定性が向上。地面からの湿気防止、土や泥等の汚れ防止にもなります。 MCハウス以外にも、メンテナンスマットや作業マットとしても使用可能。 ゴム製なので、任意のサイズでカットしご使用いただけます。

スマートに取り付けが可能な車種専用ヘルメットホルダー。 車種専用設計の取付ステー付きなので、純正品のように違和感なく装着可能。 左側のタンデムステップ部に取付できます。 純正のような見た目で車両の雰囲気を崩さない スペアキー含めカギ2本付属

極太Φ16mm丸鋼で切断されにくいU字ロック。 丸鋼材にクッションラバーを巻くことでホイールの傷つき防止。 ピッキングに強い7ディスクシリンダーキー採用。 LEDライト付きの鍵で夜間のロック時に重宝。カギ3本(LED付き×1、LED無し×2)。 3サイズのラインナップから適正サイズを選ぶことで、隙間をなくしてイタズラ抑止。 シャックル差込口は開錠されにくい2ロックを採用。 鍵穴には雨やほこりから保護するシャッター付き。 にぎりやすいグリップ形状と自立する形状で使い勝手を向上。 アルミデザインにより、見た目も損なわない。

極太Φ16mm丸鋼で切断されにくいU字ロック。 丸鋼材にクッションラバーを巻くことでホイールの傷つき防止。 ピッキングに強い7ディスクシリンダーキー採用。 LEDライト付きの鍵で夜間のロック時に重宝。カギ3本(LED付き×1、LED無し×2)。 3サイズのラインナップから適正サイズを選ぶことで、隙間をなくしてイタズラ抑止。 シャックル差込口は開錠されにくい2ロックを採用。 鍵穴には雨やほこりから保護するシャッター付き。 にぎりやすいグリップ形状と自立する形状で使い勝手を向上。 アルミデザインにより、見た目も損なわない。

デイトナのオリジナルウインカー、D-Lightシリーズに超小型ウインカーが登場。 取り付け車種を選ばない小型設計で、ウインカーの存在感を抑えました。 小型でも高輝度LEDを採用することで、ウインカーとしての視認性を確保。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 ギボシ端子：CA/CB104付属(スリーブ入り) 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 レンガをモチーフとしたブロックパターン。ごつごつした雰囲気で林道や悪路を走破するイメージのBRICK。 中空ハンドル 内径Φ14-19ハンドルに対応。 一部のSUZUKI車や市販品に多い中空パイプハンドル、エンド貫通タイプのグリップに対応します。 【メーカー確認車両】 中空汎用ハンドル(内径Φ14-19) GB350/S(21-22)、ホーネット250(96ー01)、CB125R(18ー22)、ADV160(23)、ライブDIO-ZX(94ー98)、ライブDIO-ZX(00ー02) シグナスグリファス(22)、XFORCE(22)、JOG125(22) GSX1400(02-05)、KATANA(19-21)、GSX-S1000/F(16-20)、GSX-R1000(09)、GSX-S750(18-21)、SV650/X(16-21)、スカイウェイブ650LX(11)、V-ストローム650(17)、GSX250R(17-22)、GSR250/S/F(12-17)、GSR400(06-10)、グラディウス400(09-12)、バーグマン400(18)、グラストラッカー(09ー14)、V-ストローム250(17)※ナックルカバーの取り外しが必要、ジクサー250/SF250(20-22)、VanVan200(02ー16)、ジクサー150(17-22)、GSX-S125(18ー21)

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。 M6ボルトで固定されているYAMAHA車の純正ハンドルに対応。 YAMAHA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 YZF-R3(15-22)、MT-03(16-22)、YZF-R25(15-22)、MT-25(16-22)、N-MAX155(17-20)、N-MAX125(16-20 ※(21)モデル不可)

サドルバッグの安定性を高め、タイヤへの巻き込みを防ぐサポートバー。 リアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。 バッグサポート部は縦方向に十分な長さを取ることで、サドルバッグがリアサスペンション、リアアクスルに接触しにくい形状に設計。 ベルトループ一体型で、別途サドルバッグハンガーを用意する必要なし。 ベルトループはネット用のフックとしても使用可能。 サドルバッグのベルト左右ピッチ190mm前後のバッグに対応。(推奨バッグサイズ12L以下) バックレストキット(品番：38522)との同時装着可能。 グラブバーキャリア(品番：39583)を同時装着する場合は、別途サドルバッグサポート取付キット(品番：15416)を使用することで同時装着可能。 【適合車種】エリミネーター(24) [8BL-EL400A]、エリミネーターSE(24) [8BL-EL400A] 推奨バッグサイズ12L以下

ストロンガーチェーンロックシリーズに対応するディスクロックの補修品。 補修用としてだけでなく、単品でディスクロックとしても使用可能です。