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アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。

スロットルバルプの薄肉化とシールリング構造により、スムースポア化をより発展。特に全開高速域での吸気効率は抜群です。 ハイパーノズルと加速ポンプの採用により、低中速域からの急加速もスムーズ。レスポンスの良い太いトルクを発生します。また、加速ポンプはプランジャー式を採用。スロットルの開閉速度に応じた燃料を吐出します。 スロットルバルプ摺動部にはポールペアリングを配列し、操作性を向上させています。 ミキシングボディー体構造、溥肉化、各パーツの細かい見直しにより、大幅な軽量化とコンパクト化を実現しています。 スロットルバルプ、ジェット二- ドル等の交換がとても簡単に行えます。 独立したスターター機能を装備していますので、冷寒時の始動が容易。かつファストアイドル後の暖気も安定して行えます。

ミクニTMR/TDMRΦ32用

各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。

握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。_x000D_ スポーツ走行やサーキット走行に非常に有効です。キタコ製キャブレターKIT専用となります。