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キトー独自の遊転装置 超小形・軽量 メンテナンス性が向上 ニッケルメッキチェーンを採用。 はずれ防止付きフックラッチ

小形、軽量、シンプルデザイン 一体型アルミボディ構造採用で質量わずか2.4kg。 携帯性抜群、しかも手引き力が小さく作業がスムーズです。 またフックのふところが広く、用途の幅が一層広がります。 過度な負荷の巻上げを防止するオーバーロードリミッター付き CX010Lには「トンボ確認具」が搭載されています。トンボとは、ダブルタイプのシタフックでチェーンにねじれが生じた状態です。搭載されたトンボ確認具をご使用になることで、従来よりトンボの判別が容易になりました。

360°回転、180°可動、荷重方向にシャックルが自在に動き、作業の安全性・効率性を向上します。 同一ボルト径のJISアイボルトに比べて使用荷重は最大3倍です。 ボルト径M8～M64まで対応する豊富なバリエーションです。 ひとつのボルトサイズで3種類の使用荷重から選べます。(M24～M48) 横つり、斜めつり、引き起こしなどアイボルトでは危険の伴う作業に対応します。

強力ポリエステル原糸の素線をロープ状にたばね、保護シートでおおったエンドレス状のスリングです。 柔軟なロープ状ですから、幅広い荷姿にも自在になじみ、すべりも少なく荷の安定性は抜群です。 強度は芯糸で保持されており、外皮が破損し芯糸が見えたら使用限度です。

クルマは特殊な加工と熱処理により耐久性は抜群です。極限の設計により超軽量化を達成。レールの端末に取付けたストッパーへの衝突やトロリー同士の衝突によるクルマの破損を防ぐバンパー付き。このバンパーは、万一にそなえてトロリーの落下防止する2重の安全機構の役割を果たします。合理的な形状の踏面をもったクルマは、Iビーム・Hビームどちらのレール形状にもムリなく適合します。両側のフレームは、レール面に即応して適当な角度で、自由に動くように設計されています。したがってレールの継ぎ目や凹凸があっても、4つのクルマに平均に力がかかり安定もよく、スムーズに走ります。キトーユニバーサルトロリーは、カラーの入れ換えだけで、3段階のレール巾に簡単に調整できます。4つのクルマには、注油のいらない高級密閉型ボールベアリングを使用、軽快に走ります。

・外部衝撃に強いギヤケースとホイルカバー・ブレーキ部は二重カバーで雨水・塵埃をシャットアウト・確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)・二重式ツメバネでさらに信頼性アップ・強度と作業性を兼ね備えたフック・安全性の高いガード付きシタカナグ・高精度・強靭なギア・機械効率を高めた独特な軸受け機構・スムーズなロードチェーンガイド機構・過巻下げ防止ストッパのトメカナグ・世界最高レベルの強力ロードチェーン

キトーの長年の技術と経験をもとにつくられた、破断応力1000N/mm²以上の世界最高レベル超強力リンクチェーンです。 精製された特殊合金鋼を材料とし、完全自動機械でリンクを形づくり溶接したのち、独特な自動熱処理装置で焼き入れ焼き戻しを施しています。 全ロットにわたって引張テストを実行、すべて1000N/mm²以上の破断応力を保持しています。 高度な製鎖技術により高い破断応力とねばり強さを合わせ持っています。

1tタイプで自重わずか11.5kg!フック間の最小距離は29.5cm! 最高の性能「手動力最小」：最高の機械効率を生み、最低の手動力で抜群の作業性を発揮します。 絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 究極の設計「自重超軽量」：極限の設計により超小型・軽量化を達成、取扱が極めて容易です。

トリガーを押さないとフックが開かないため、つり具のはずれを防止し、確実に保持します。お手持ちのチェーンブロックの標準のシタフックと付け替えが可能です。

巻取タイプの強力ラッシングベルトです。

使用限界がひと目でわかる赤いリミットサイン付のベルトスリングです。ベルト部分が四重構造となります。

世界最高レベル※の強力ロードチェーン。※破断応力1000N/mm²以上 独自構造による確実なブレーキ性能。 小形・軽量化により取扱いが極めて簡単。 幅広く応用技術製品のご要望に対応。 油圧引張り試験機による荷重保持試験を行い、その証として荷重保持試験データ表を発行。

・荷重方向につり金具がスムーズに回転!安全なつり上げ作業を実現・横つり、斜めつり、引き起こしなどアイボルトでは危険の伴う作業に対応・360°回転、180°可動。 荷重方向にシャックルが自在に動く・シャックルが荷重方向に動くため、従来のアイボルトのようなリング向きの調整が不要。・調整で生じる座面との隙間も生まれないため、作業の安全性も向上します。・同一ボルト径のJISアイボルト(固定形)に対し使用荷重は最大で3倍・高力ボルト(強度区分10.9)を採用。ねじ径が同じJISアイボルトに比べて使用荷重は最大3倍のため、ワークへのねじ穴加工が小さく済み、コスト削減に繋がります。・安全率5倍・ボルト交換でより永く使用可能・ひとつのボルトサイズで3種類の使用荷重から選べる・M24～M48は同一ボルト径で3タイプの使用荷重を揃え、お客様の作業内容に合わせてお選びいただけます。・全21種類の豊富なバリエーション・ボルトサイズはM8～M64を標準でラインアップ。・ロングボルト対応・首下長さ15mm～100mmのロングボルトにも対応。 ・5mm単位で指定可能です。・ねじ変換アダプター LPV(オプション)・つり荷に空いためねじを活かし、簡単にねじサイズを変換可能!・これまでご使用されていたJISアイボルト用のめねじに、キトーリフティングポイントを取り付けるための、ねじ変換アダプターです。・すべてのキトーリフティングポイントに対応

・芯糸に強力ポリエステルを使用した、強度・耐久性に優れたスリングです。・荷重をうけるボディ部は柔軟性に富んだ独特の2重構造ですから、幅広い荷姿にも自在になじみます。・強度は芯糸で保持されており、外皮が破損し芯糸が見えたら使用限度です。

クルマは特殊な加工と熱処理により耐久性は抜群です。 極限の設計により超軽量化を実現します。 レール端末に取り付けたストッパへの衝突やトロリ同士の衝突によるクルマの破損を防ぐバンパー付します。 Iビーム・Hビーム両レールにも適合します。 スムーズな走行性を発揮する特殊設計。レール巾の調整は簡単します。 4つのクルマには、注油のいらない高級密閉型ボールベアリング入りします。

・小形、軽量、シンプルデザイン。・一体形アルミボディ構造採用で質量わずか2.4kg。・携帯性抜群、しかも手引力が小さく作業がスムーズです。・フックのふところが広く、用途の幅がいっそう広がります。・過度な負荷の巻上げを防止するオーバーロードリミッター付き。・フック間最小距離217mm。・強力ロードチェーン。・耐食性に優れたSUS304を採用したハンドチェーン。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm2以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。