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目指す頂、進化とともに。 BB-Xテクニウムが飛躍的進化を遂げたSUTブレーキⅡを搭載してフルモデルチェンジ。 SUTブレーキIIはローター逆転時のブレを徹底排除し、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能です。 強靭、高剛性なHAGANEボディ&ギア、NEW MGLローターは大物とのやり取りにこの上ないアドバンテージ。 海水侵入を防ぐXプロテクトにより耐久性も向上しました。 パワーとスピードを両立するギア比6.6：1の2500&C3000DXGに加え、遠投の釣りにおいても圧倒的スピードで手返しを高めるギア比7.2：1の2500&C3000DXXG、さらにロッドを絞り込んだまま巻き続けられる4.6：1のローギア仕様のC4000D TYPE-Gをラインナップしました。 NEW BB-Xテクニウムがあなたと共に磯の頂を目指します。

充実のライトライン特化モデル こだわりのライトゲーム仕様。 シャロースプールに、細糸の強度を極限まで引き出すハイレスポンスドラグ。 さらにスローな釣りに適したPGギア比設定。 C2000番モデルはCI4+採用により大幅な軽量化にも成功。 充実の機能を備えた専用モデルでワンランク上のライトゲームを。

より強く、より堅牢の新次元へ

安心・快適・トラブルレス。 間違いない入門機。 ”安心・快適・トラブルレス”に釣りを楽しんでいただけます。 3次元解析を駆使して設計したギアを用いることで、滑らかでかつガタの少ない回転フィーリングを実現しています。 また、キャスト時のライントラブルを防止するAR-Cスプールを搭載してるため、ライントラブルに煩わされることなく釣りを楽しめます。 さらに、自社設計・生産で安心品質、アフターサービスも万全です。 ※ハンドルは左右付け替え可能です。

快適な釣りの時間を! シエナは全てのユーザーに快適に釣りを楽しんでもらえるリールです。 3次元解析を駆使して設計したギアを用いることで、滑らかでかつガタの少ない回転フィーリングを実現しています。 また、キャスト時のライントラブルを防止するAR-Cスプールを搭載してるため、ライントラブルに煩わされることなく釣りを楽しめます。 さらに、自社設計・生産で安心品質、アフターサービスも万全です。 ※ハンドルは左右付け替え可能です。

快適な釣りの時間を! シエナは全てのユーザーに快適に釣りを楽しんでもらえるリールです。 3次元解析を駆使して設計したギアを用いることで、滑らかでかつガタの少ない回転フィーリングを実現しています。 また、キャスト時のライントラブルを防止するAR-Cスプールを搭載してるため、ライントラブルに煩わされることなく釣りを楽しめます。 さらに、自社設計・生産で安心品質、アフターサービスも万全です。 ※ハンドルは左右付け替え可能です。

安心のシマノクオリティ!高耐久なエントリーモデル。 初心者の方にも安心して使ってもらえるエントリーに最適なモデル。 ラインの放出をスムーズにするAR-Cスプールの搭載により、トラブルレスで高い遠投性能。 もちろん海水OKで釣り場を選ばず使用可能。 お求めやすい価格ながらブラックを基調としたブルーメッキが目を引くデザイン性。 安心のシマノクオリティーをより身近な価格帯で実現。

価格帯そのままにデザインを一新!HAGANEギア搭載のハイパフォーマンスモデル。 ビギナーからベテランまで幅広いアングラーに満足してもらえるハイパフォーマンスモデル!リールの回転を支えるメインギア部分にHAGANEギア採用でハードな使用にも対応。 更に今回のナスキーからサイレントドライブが初搭載。 これによりスプールが上下に動く際の挙動やリトリーブを止めた直後の安定感が向上。 コアプロテクトによる防水機能でボディ内部への浸水もガード。 洗練されたデザインで長く使っていただけるモデル。

価格帯そのままにデザインを一新!HAGANEギア搭載のハイパフォーマンスモデル。 ビギナーからベテランまで幅広いアングラーに満足してもらえるハイパフォーマンスモデル!リールの回転を支えるメインギア部分にHAGANEギア採用でハードな使用にも対応。 更に今回のナスキーからサイレントドライブが初搭載。 これによりスプールが上下に動く際の挙動やリトリーブを止めた直後の安定感が向上。 コアプロテクトによる防水機能でボディ内部への浸水もガード。 洗練されたデザインで長く使っていただけるモデル。

世界戦略機種、軽量フルCI4+ボディ(※)、「ミラベル」。 ヴァンキッシュを頂点に回転の軽さ、自重の軽さを追求するMGLシリーズに、世界戦略機種となるミラベルが誕生しました。 ボディなどの大型のパーツにCI4+を採用し、クラスを超えた軽量化を達成。 また、サイレントドライブやネジ込み式ハンドルを採用することでリーリング時のノイズやガタを抑制しました。 自重・巻きの質・軽さを追求した妥協ない設計はあなたの釣りをより一層楽しくしてくれるはず。 キャスト、リーリング、ロッドワーク、様々なシーンで軽量化がもたらす恩恵をご体感ください。 ※メインとなる大型のパーツに採用

”軽さ”のその先へ。 MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。 さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。 それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。 全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。 限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。

ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。 ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。 高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。 スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ(無限大)を纏ってさらなる高みへと到達しました。 スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。 最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。

ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。 ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。 高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。 スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ(無限大)を纏ってさらなる高みへと到達しました。 スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。 最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。

ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。 ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。 高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。 スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ(無限大)を纏ってさらなる高みへと到達しました。 スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。 最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。

ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。 ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。 高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。 スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ(無限大)を纏ってさらなる高みへと到達しました。 スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。 最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。

バイクの心臓部であるDURA-ACE FC-R9200クランクは、ほんのわずかなペダルストロークも無駄にしません。 中空アームと中空チェーンリングによって重量を最小に抑えながら、剛性およびシフティング精度は最大化されています。 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 最も効率的なドライブトレインを実現するため、54-40Tを新たに追加

ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 52-36T、50-34Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。

DURA-ACE R9200 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、そしてあなたの限界を押し上げる状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。 大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。 最大ペダリング負荷においても、より高速でシームレスなシフティング 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆる状況において最高の効率と加速性能を提供 プロレース向けに、よりワイドな34Tを新たに追加 新たな12速と既存の11速のロードフリーハブボディに対応

荒れた路面でもスムーズな走行 フロントチェーンリング、カセットスプロケットの歯と接するインナープレートの面積を広げることでチェーン保持力を向上 シフティング性能を強化 新世代のドライブトレインに対応 クイックリンク (SM-CN910-12) 簡単接続 再使用不可 クイックリンク 接続および取外し用プライヤー (TL-CN10)

剛性、重量と制動力の優れたバランス 最大タイヤサイズ：28C 軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

アイステクノロジーによる高い放熱性能 ハイパワー4セラミックピストンキャリパー 簡単・クリーンなブリーディング ワンウェイブリーディングキャリパー じょうご使用によるブリーディング 「アイステクノロジー」パッド：H01Aレジン、H03Cメタル 平均重量：‌306g (F&R、レジンパッド・フィン付)

スムーズで正確なシフティングとワイドギアレンジを実現する、ダブルサーボリアディレーラー。 スムーズで正確なシフティングを実現するダブルサーボ構造 多彩な性能で広い適合性 最大リアスプロケット：40T トータルキャパシティ：45T

スムーズで軽快なシフトパフォーマンスを発揮する汎用性の高いトップスイングフロントディレーラー。 信頼性が高く、スムーズで軽い操作力 安定したフロント変速性能 DUAL SIS 多彩な性能で広い適合性 一つの仕様で幅広い用途に対応 デュアルプル、マルチクランプバンド採用 8/7/6スピード対応 トータルキャパシティ：18T

シンプルなカラーパターンで1m・5mが分かりやすく、棚取りが断然しやすい。＜強力安定＞編み構造の偏りを防ぎ、強力が安定しやすくなっています。＜糸つぶれ抑制!＞ラインが扁平になりづらく、無駄なラインスラックを抑えます。＜ナチュラルサーフェイス＞添加物を抑え、原糸そのものの強力を引き出します。

立方体に近いボディで効率よくコンパクトに収納※上ブタの断熱材は発泡ポリスチレンです。※外寸はハンドルを含みます。

Y2EM98010後継品、1ペア、ディスクブレーキパッド