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冬のキャスティングゲームを支える、専用設計グローブ冬のキャスティングゲームを快適に楽しむために開発された、ロックショア・オフショア対応のキャスティンググローブです。両手の人差し指には、左右投げを駆使するアングラーのためにキャスティングガードを装備。耐久性に優れるカンガルー革を使用し、キャスト時のライン摩擦から指先を守ります。使用しない時は、指の付け根のポケット状タブに折り返して収納できる設計で、細かな作業の際にも邪魔になりません。手の甲部分には、保温性と柔軟性を兼ね備えた4層構造のクロロプレン素材「タイタニューム・アルファ」を採用。第一関節までしっかりカバーするセミロング仕様により、防寒性と作業性を高いレベルで両立しています。さらに、手のひらには特殊人工皮革「ハイグリップスエード(R)」を使用。シマノのロッド(オシアプラッガーLTDのEVAグリップ)やリール(STELLA SWのリールフット)との相性も考慮されており、乾燥時で最大約39%、湿潤時では最大約56%のグリップ力向上を実現。ファイト中の安定感やキャスト精度をしっかりとサポートします。

”ライトゲームのパートナー” 先進機能を凝縮したシマノ最小電動リール。船ライトゲームをもっと自由に、もっと快適に。 テンヤタチウオはもちろん、電動鯛ラバや電動メタルスッテなど、さまざまなスタイルで活躍するフォースマスター300。その汎用性の高さが、釣りの可能性を広げます。2025年、フォースマスター300はさらなる進化を遂げました。あらたに搭載されたタッチドライブスピードロック、探見丸スクリーン、NEWフォールレバーが、より直感的で快適な操作を実現。さらに、PE1.5号・200mのラインキャパシティにより、幅広いフィールドとシチュエーションに対応します。手巻きリール同等のスプールフリー性能が、テクニカルな船ライトゲームにおける感度を飛躍的に向上。まさに”ライトゲームのパートナー”として、自由自在な釣りをサポートします。※探見丸スクリーン/探見丸スケールは、すべての探見丸親機搭載船で使用可能です。アキュフィッシュ機能と魚群水深表示は、アキュフィッシュ対応の親機搭載船のみ使用可能です。【電源について】製品にはリチウム電池は搭載しておりません。リールの性能を十分に発揮するためにも、大容量のバッテリー(メーカー製：BTマスター11AH)のご使用を推奨いたします。

テクニカルに攻める。パワーと操作性が向上したオールラウンダー。テクニカルゲーム機スティーレが、さらなるパワーと操作性を備えて登場。55mmロングハンドルにより、高負荷でもパワフルな巻き上げを実現し、その負荷を高剛性HAGANEボディがしっかりと支えます。内部にはマイクロモジュールギアが搭載され、滑らかな巻き上げ性能がアングラーの集中力を高めます。新形状クラッチレバーは操作性を追求し、テクニカルな攻めの釣りをサポート。さらに細糸でのファイトを想定した構成となっており、カーボンクロスワッシャによる滑らかな滑り出しや、ドラグの放出を聴覚で認識できるエキサイティングドラグサウンドなど、多彩なフィーチャーを搭載。これらの充実した機構を備えながらも軽量自重を実現。テクニカルでバーサタイルな性能がさらにレベルアップしました。

PEと細糸で際立つ、ストレートレバーの限定モデル。磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、BB-X ハイパーフォースが限定モデルとして登場。SUTブレーキⅡやMGLローターなどのスペックはそのままに、ゴールドのストレートレバーとハイレスポンスドラグスプールを搭載。ドラグの出だしが軽く、ナイロン細糸やPEラインによりマッチし威力を発揮。アワセのショック、魚の突進などからラインを守り、PEラインのショックリーダーを省くことも可能にします。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。9スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。8スピードのSHIMANO ESSA U2030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。10スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

フォールを究め、深化するライトボートゲーム。ライトボートゲーム全般に対応する軽量カウンター付リールに、NEWフォールレバーを搭載。ブレーキをかけてもハンドル回転が重くならず、仕掛けのフォール中のヒットからやり取りまでをよりスムーズに展開する。ダブルハンドルのDHモデルは60mmへロング化。150/151は同じく60mmパワーハンドルかつCI4+ノブを採用。また、巻上距離アラームでカウンターを見なくても音で誘いあげた距離を認識できる。指定糸学習はPEラインの0.6、0.8、1.0、1.2、1.5号に対応。メタルスッテゲームをはじめテンヤタチウオなど釣りのジャンルを越えて活躍する。

近海鯛ラバゲームをこの1台で。軽量・ロープロファイルのコンパクトボディに先進の機能を惜しげもなく搭載。NEWエンゲツCTは、フォールレバーやデジタルカウンターといった高性能を手ごろな価格帯に凝縮したコストパフォーマンスが魅力。中上級者はもちろん、これから始める初級者にも鯛ラバゲームの醍醐味を存分に体感できる一台に仕上がっています。前作からの進化点は、ブレーキをかけてもハンドル回転が重くならない新型フォールレバーや、巻上距離アラーム機能が付いていっそう使いやすくなったインカウンターの搭載。さらにハンドルは51mmから55mmへとロング化して巻き上げの負担を軽減しつつ、巻き感度も両立。アップデートを行いながら、総重量は前作より約20g軽量化。ラインナップはHG、PGにそれぞれ右ハンドルと左ハンドルを展開。幅広いシチュエーションに対応可能な盤石のスペックで近海の鯛ラバゲームをフルカバーします。

マグナムライトスプールⅣ×I-DC5搭載でテクニカルゲームを切り拓く。DCユニットの小型化により小径スプールへのDCブレーキ搭載に成功しました。立ち上がりの軽い低慣性スプールと、1/1000秒単位でブレーキ力を制御するDCブレーキとの相乗効果により軽量ルアーでも低弾道性、遠投性能、対バックラッシュ性能に優れるキャスティングを実現しています。DCブレーキは、制御能力をより高精度に進化させたNEW I-DC5を搭載。また、ラインの種類に関わらず15段に多段化したことによりベストセッティングが決めやすくなりました。マグナムライトスプールIV、サイレントチューン、S3Dスプールによりスプール振動を低減させ、キャスティング時のパワーロスを減少。スプールの回転性能を最大限に引き出す設計で、キャストパフォーマンスのさらなる向上も図っています。マイクロモジュールギア、X-SHIP、HAGANEボディの基本性能も充実。ブラックバスやクロダイ、ライトロックフィッシュなどソルトゲームにも対応できる汎用性を備えた、新たなテクニカルDCの誕生です。

軽量ルアーを自在に操るフリースタイル対応BFS。キャスト性能に磨きをかけ、生まれ変わったSLX BFS。新たに搭載された超々ジュラルミン製スプールは軽量ルアーへの対応力に優れ、低い弾道でのルアー放出を可能にしました。バックラッシュが起こりにくく、ロングキャストもスムーズにこなす遠心特性マグネットブレーキFTBとも好相性。軽量&高剛性のHAGANEボディ、滑らかなドラグ性能を実現するカーボンクロスワッシャなど基本装備も充実しています。ブラックバスや渓流、ライトソルトまで、自由に持ち出せる1台です。

揺るぎなき頂へ。キャストの後半までスムーズに弾道が伸びる遠心ブレーキ、SVS∞(インフィニティ)。NEWアンタレスでは、その特性を最大限に活かせるスプールサイズを探求し、ラインキャパシティ：ナイロン14lb-100m、径/幅：37/21mmの設計値に辿り着きました。逆テーパー形状で糸巻形状を矯正する新開発マグナムライトスプールIVの搭載と、新形状ラインガイド、ギア比ごとに最適化したウォームシャフトとの相乗効果により、規則的にバランスよくラインが巻き取られ、キャスト時のスプール振動を低減。従来から踏襲したサイレントチューン、S3Dスプールの効果が相まって、キャスト時のパワーロスを防ぎ、どこまでも伸びてゆく、胸のすくようなキャストパフォーマンスを実現します。ベイトリールで初となるサイレントドライブの搭載や、ドライブギア軸のベアリング3個支持により上質かつ快適な回転フィーリングを獲得。手にナチュラルにフィットするパーミング形状と、ストレスなくスプールにアクセスできるクラッチ形状により、パーミング～クラッチ操作～キャスト～ルアー操作、そしてピックアップまでの一連の動作を流れるように行うことができます。流麗かつ爽快なキャストパフォーマンスと、上質で快適な操作フィーリングを実現するNEWアンタレスは、遠心ブレーキ搭載ベイトキャスティングリールの新たなるフラッグシップです。

Tactical Armor高精度金属ボディ&マイクロモジュールギアの剛健かつ滑らかな駆動系統にデジタルカウンターとフォールレバーを搭載し、高度な戦略とその再現性を実現するオシアコンクエストCT。NEWモデルはテンションを掛けても巻きが重くならない新型フォールレバーとインフィニティドライブを搭載し、巻きの軽さと感度がいっそう向上。さらに視野角が拡大したNEWラインカウンターには巻き上げ距離アラームを搭載し、より緻密な戦略をサポートする。もちろん高耐久クラッチ&高耐食ステンレスパーツがもたらす耐久性や、X-PROTECTによる防水性能など、オシアコンクエストが築き上げてきた鉄壁のタフネスは完全に踏襲。パーミングのしやすさ、カウンターの見やすさなど、細部にまで改良を加えた渾身のスペックでオフショアアングラーの期待に応える。また、200番サイズにも300番サイズに先行投入されていたMGモデルが追加され、鯛ラバゲームにより広く対応するラインナップとなっている。

シマノ純正パーツ商品名前の2桁数字はシリーズ発売年を表しております。追加番手の場合の発売年とは一致しないことがあります。パーツ名後方の5桁または6桁の数字は製品コードです。リールはフット裏側、竿はグリップ付近に製品コードの記載があります。製品と一致するモノをお選びください。※5桁表記の場合は1の位が省略されております。

さらなる高剛性ボディを手に入れた、本気のウルトラストロング。ブラックバスから青物、怪魚まで、数々の大物と対峙してきたスコーピオンMDが、さらに強く、扱いやすく進化しました。NEWスコーピオンMD300は、#300サイズ初のコアソリッドボディを採用しています。従来以上にたわみを抑えた高剛性ボディは、巻き上げパワーの伝達力を高め、大型魚との真っ向勝負に大きなアドバンテージをもたらします。ブレーキシステムには、新機構SVSインフィニティMD TUNEを採用。外部ダイアルによる無段階調整はもちろん、8個のブレーキシューにより高いブレーキ力が確保され、空気抵抗の大きいジャイアントベイトや、急な風向きの変化への対応力も向上しています。マイクロモジュールギアやX-SHIPといった基本機能を踏襲し、ハイラインキャパシティや高いドラグ力で鍛え上げた生粋のフリースタイル仕様。さらなる大型魚に挑むための、本気のウルトラストロングモデルです。

飛躍的進化を遂げたBB-X テクニウムが、磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、2024年限定生産モデルとして登場。SUTブレーキIIを筆頭に強靭かつ高剛性なHAGANEボディ&ギア、MGLローターなどシマノLBリールの”頂点”としてのフィーチャはそのままに、ハイレスポンスドラグスプールを標準装備。ドラグの滑り出しが軽く、細糸やPEライン使用時により威力を発揮します。そして不意に釣り人を襲う、ひったくるような強烈なアタリなどからラインを守ります。ラインナップはC3000のみで、XGおよびXXGのギア比を左右ハンドル両方で設定した選びやすさにこだわった布陣です。

ワンハンドでスピードシフトが可能さらに使いやすさを高めたワカサギ電動リール。軽量・コンパクトで安定性の高い低重心構造ボディに省電力・耐久性も高いハイパワーモーターを搭載。バックラッシュ防止システム搭載でトラブルレスに。仕掛け投入時や仕掛け着底時のライントラブルを防ぎストレスフリーに。ボディにはロッドのXシートなどに採用されているマットラバーコーティングを下部に施すことで、濡れた手でも滑りにくく、握る力が軽減できることから長時間の釣りでも手の負担を低減。さらに新機能『スピードシフト』を追加。通常の巻き上げとは別に設定した速度に、左右のボタンを同時に押すことで一瞬で切り替え可能な機能。エサを交換するときの即MAX巻き上げやワカサギのサイズが大きいときの口切れ回避のための即減速などに有効。

別体式バッテリーの軽さに加え、スピードシフト機能を追加。目指したのはカウンター付電動リールの中で、最も快適かつトラブルフリーにワカサギ釣りを楽しめるリールであること。実績に磨かれたレイクマスターCT-Tの機能はそのままに、外部電源仕様とすることで、自重90g(ケーブルを除く)という驚異の軽さで、手感度の向上と集中力の持続を両立。1日を通してストレスなく釣りを楽しめるように、外部電源の容量を十分に確保し、電池交換のストレスと時間のロスから釣り人を解放。棚取り時、指でスプールを快適に回すことができる『縦型スプール』をはじめ、『バックラッシュ防止システム』、『水深補正機能』、『タナ停止機能』、文字が大きく見やすい視認性に優れた『大型ドット液晶』を搭載。圧倒的な軽さに加え、小指・薬指がリールの下に入る握りやすいフォルムで、快適なワカサギ釣りが可能に。さらに新機能『スピードシフト』を追加。通常の巻き上げとは別に設定した速度に、左右のボタンを同時に押すことで一瞬で切り替え可能な機能。エサを交換するときの即MAX巻き上げやワカサギのサイズが大きいときの口切れ回避のための即減速などに有効。

利便性・タフネス・保冷力を備えた汎用クーラー。[17L]ショア・船小物・防波堤など幅広いフィールドで活躍、取り回しの良いミドルサイズ。ワンアクションで操作できる両開きフタ天面からワンアクションで自在に開け閉めができるレバー方式を採用し隣にモノがあるシチュエーションでも開閉可能。スピーディーな開閉で冷気を逃しにくくします。さらに両開き構造により車のトランクに載せた際、左右の荷物に挟まれているときなど、狭い場所で向きを変えずに開閉できスムーズに中身の取り出しが可能です。ワンアクション水栓採用つまみを90度ひねるだけで跳ね上がり、開閉できる便利な水栓。クーラーボックスをひっくり返さず、手を濡らさずに水抜きできます。ヒンジ構造のため、水栓を失くす心配もありません。細菌の繁殖を抑え清潔を保つ抗菌ボディ清潔を保つために、抗菌剤『ノバロン®；』入りプラスチックを本体インナー部に採用。従来樹脂と比較し大腸菌、黄色ブドウ球菌を99.99%減少させる効果が確認されています。コーティングではなく樹脂練り込みタイプのため、長期間使用後も効果を発揮します。※表面にホコリ等が付着した状態では抗菌機能は発揮できません。※『ノバロン』は東亜合成株式会社の登録商標です。座れる堅牢ボディ設計大人が腰をかけても全く問題ない対荷重設計。また、本体内部に補強リブを設け、ボディ全体の強度を確保し、軽量化も両立したタフ&ライトボディが、さまざまなシーンで収納にも椅子にも早変わりします。ズレない、滑り止めゴム底部に、地面をしっかりつかまえるラバーを採用し、船、磯、防波堤の上で滑りにくく安定性を確保。運搬時の荷崩れの心配がない安定感も特徴の一つです。片手で持てるコの字ハンドル釣りクーラーで定番のコの字ハンドルは渡礁時、乗船時、車に積む時などに片手で持ち運びができるメリットがあります。また1人でも2人でも持ちやすい形状です。地熱の影響を受けづらい設計地熱の影響を考慮し、地面との隙間を確保した設計です。

・様々な地形での快適性とコントロール性を向上グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクスブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装

・エルゴノミクスを一新したメカニカル12速デュアルコントロールレバー軽快な変速操作で目の前のライドに集中できる・様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮

・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス・様々な地形での快適性とコントロール性を向上グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケットブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装フレアハンドルバーに最適化された設計

・安定したフードポジションで伝達される最適なパワーエアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます・直感的なシフティングが可能シフト時もグリップをしっかり握ったままSHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載E-TUBE PROJECT・シンプルでクリーンなコックピットE-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・最適化されたブレーキコントロールより軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応・追加のサテライトシフターで利用可能・優れた電気エネルギー効率交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果と、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上サテライトシフターに対応・サーボウェーブ・テクノロジーによりブレーキコントロールを最適化より軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・最先端素材カーボンファイバー製ブレーキレバーとチタニウム製ハードウェア・有線接続に対応(E-BIKE用アプリケーション)・DURA-ACEをあなたに最適な仕様にカスタマイズE-TUBEアプリで簡単にボタン機能のカスタマイズが可能リーチアジャスト機能により、簡単に最適なレバーポジションに調整可能・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO XTR SL-M9100 右レバーのみ 12S・素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持・直感的でシンプルなフロントコントロール力RAPIDFIRE PLUS MONO・素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持・フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト

SHIMANO CUES シフトレバー SLU6000LSET 2スピード

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 (I-Spec EV) 左レバーのみ 2S・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティングRAPIDFIRE PLUS MONO瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース・軽量かつコンパクトなデザインによりトレイルライディングの楽しさを提供

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 右レバーのみ 12S・素早くスムーズなシフティングにより集中力とコントロール性の向上素早いレバーアクセス、軽いシフト操作ラピッドファイヤープラス瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティングRAPIDFIRE PLUS MONO瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 左レバーのみ 2S・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティングRAPIDFIRE PLUS MONO瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース・軽量かつコンパクトなデザインによりトレイルライディングの楽しさを提供

SHIMANO XTR SL-M9100 (I-Spec EV) 右レバーのみ 12S・素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持・直感的でシンプルなフロントコントロール力RAPIDFIRE PLUS MONO・素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持・フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト

SHIMANO SLX SL-M7100 (I-Spec EV) 左レバーのみ 2S・容易にアクセスできるフロントシフティングが効率性とコントロール性を向上シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティングRAPIDFIRE PLUS MONO瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース・軽量かつコンパクトなデザインによりトレイルライディングの楽しさを提供

SHIMANO XTR SL-M9100 左レバーのみ 2S・直感的でシンプルなフロントコントロール力RAPIDFIRE PLUS MONO・コンパクトなデザインで軽量・素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持20% 短縮されたレバーアクセス時間・フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 左右セット 2X12S・素早くスムーズなシフティングにより集中力とコントロール性の向上素早いレバーアクセス、軽いシフト操作ラピッドファイヤープラス瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティングRAPIDFIRE PLUS MONO瞬間的な押し引きの動作2ウェイリリース