「hi vs」の検索結果

シマノ純正パーツ。商品名前の2桁数字はシリーズ発売年を表しております。追加番手の場合の発売年とは一致しないことがあります。パーツ名後方の5桁または6桁の数字は製品コードです。リールはフット裏側、竿はグリップ付近に製品コードの記載があります。製品と一致するモノをお選びください。※5桁表記の場合は1の位が省略されております。

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力と緻密さを兼ね備えた本気のウルトラストロング。モンスターとの力勝負を見据えたストロングベイトリールの登場です。 スプールを薄肉化&ナロー化したうえで、SVSブレーキのピンを従来の6本から8本へ増やすことで、遠投性能と対バックラッシュ性能をともに向上。ビッグベイトをはじめとする空気抵抗の大きいルアーを使用していても、安心して振り切れます。 43mmの大径スプールと7.9のエキストラハイギアにより着水直後からクイックなルアー操作が可能。ハンドルは45mmの標準仕様と、51mmのロング仕様をご用意しました。

統合型ドライブトレインとアシスト より自然なライディングを実現するフルオートシフティング 効率的なバッテリー消費でライディング範囲が向上 ミッドシップモーター用の高いシフティング性能 シンフォマチック 最適化されたペダリング環境 ミッドシップモーター用の高いシフティング性能 より高い強度と耐久性

フリースタイルでモンスターを。フリースタイルベイトリール スコーピオンMD。立ち上がり、伸びに優れるMGLスプールⅢはナイロン20lb-100mのハイラインキャパシティを備え、最大ドラグ力は5.5-6.0kgと、フリースタイル対応スペックを備えます。ブレーキはキャストフィール、遠投性能に優れるSVSインフィニティを搭載。中型～大型ルアーまで、フリースタイルジャンルを幅広くカバーします。また、滑らかな巻き上げを実現するマイクロモジュールギア、それを強固に支持するX-SHIP、それらを覆うHAGANEボディなど、対大型魚でも安心の仕様です。

質実剛健に狙い撃つ。質実剛健な魅力から支持を集め続けているカルカッタコンクエスト。カルカッタコンクエストシャローエディションは、ナイロン8lb-100mキャパシティ、33/19mmMGLスプールⅢのシャロースプールを搭載。新たに搭載されたスプールはSVSインフィニティとの相性に優れ、特に軽量ルアーでピンポイントを撃ち抜く際のフィーリングはカルカッタコンクエストの質感の高さをさらに引き出します。インフィニティドライブとマイクロモジュールギア搭載による圧倒的な巻き上げ性能はもちろん健在。テクニカルなバスフィッシングゲームを極める釣り人に送る1台です。

パーミング性に優れた高剛性・高耐久ロープロモデル。高い剛性を誇るロープロファイルのHAGANEボディにX-SHIP、マイクロモジュールギア、エキサイティングドラグサウンドなど先進のテクノロジーを搭載して近海ジギングをリードするグラップラーが、さらなる進化をまとってリニューアル。一体成型フルアルミコアソリッドボディ採用で堅牢さを増すとともに、調整が容易な次世代遠心力ブレーキ・SVSインフィニティの搭載でアンダーキャストにも緻密に対応。さらにハンドルは75mmにロング化するなど、各部をより使いやすくブラッシュアップ。使い手やスタイルを選ばないオールラウンドな性能を発揮するHGに加え、ギア比7.6のXGモデル追加も相まって、より幅広いシーンに対応可能なリールです。

さらなる高剛性ボディを手に入れた、本気のウルトラストロング。ブラックバスから青物、怪魚まで、数々の大物と対峙してきたスコーピオンMDが、さらに強く、扱いやすく進化しました。NEWスコーピオンMD300は、#300サイズ初のコアソリッドボディを採用しています。従来以上にたわみを抑えた高剛性ボディは、巻き上げパワーの伝達力を高め、大型魚との真っ向勝負に大きなアドバンテージをもたらします。ブレーキシステムには、新機構SVSインフィニティMD TUNEを採用。外部ダイアルによる無段階調整はもちろん、8個のブレーキシューにより高いブレーキ力が確保され、空気抵抗の大きいジャイアントベイトや、急な風向きの変化への対応力も向上しています。マイクロモジュールギアやX-SHIPといった基本機能を踏襲し、ハイラインキャパシティや高いドラグ力で鍛え上げた生粋のフリースタイル仕様。さらなる大型魚に挑むための、本気のウルトラストロングモデルです。

揺るぎなき頂へ。キャストの後半までスムーズに弾道が伸びる遠心ブレーキ、SVS∞(インフィニティ)。NEWアンタレスでは、その特性を最大限に活かせるスプールサイズを探求し、ラインキャパシティ：ナイロン14lb-100m、径/幅：37/21mmの設計値に辿り着きました。逆テーパー形状で糸巻形状を矯正する新開発マグナムライトスプールIVの搭載と、新形状ラインガイド、ギア比ごとに最適化したウォームシャフトとの相乗効果により、規則的にバランスよくラインが巻き取られ、キャスト時のスプール振動を低減。従来から踏襲したサイレントチューン、S3Dスプールの効果が相まって、キャスト時のパワーロスを防ぎ、どこまでも伸びてゆく、胸のすくようなキャストパフォーマンスを実現します。ベイトリールで初となるサイレントドライブの搭載や、ドライブギア軸のベアリング3個支持により上質かつ快適な回転フィーリングを獲得。手にナチュラルにフィットするパーミング形状と、ストレスなくスプールにアクセスできるクラッチ形状により、パーミング～クラッチ操作～キャスト～ルアー操作、そしてピックアップまでの一連の動作を流れるように行うことができます。流麗かつ爽快なキャストパフォーマンスと、上質で快適な操作フィーリングを実現するNEWアンタレスは、遠心ブレーキ搭載ベイトキャスティングリールの新たなるフラッグシップです。

存分に、闘うがいい。 ビッグサイズのバスやシーバス、ショア&オフショアのソルトゲームなど、多彩なルアーを駆使するフリースタイルフィッシングに特化した、対モンスター仕様円型リールのフラッグシップ。 最大巻き上げ長101cm、最大ドラグ力8kgと、ビッグフィッシュにも対応したスペック。 滑らかで軽快な回転を担うマイクロモジュールギアとインフィニティドライブを、高剛性HAGANEボディで覆った構造は、安心と快適な操作感を生み出します。 前作よりコンパクトに設計された握りやすいボディにより、手元の安定感がさらに増しました。 さらに特筆すべきは、モンスタードライブの名を冠するにふさわしいSVS MD TUNEの搭載。 遠投性と対バックラッシュ性を向上させたSVS MD TUNE、ドラグ放出時に連動してスムーズにラインを送り出すレベルワインドの搭載など、全方位に隙のない性能を宿す、盤石の一台です。

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人気のバスワンがデザインを一新。 クラスを超えたスペックを誇るエントリーリールの新定番。 オールラウンドに使えるバーサタイル性と扱いやすさでエントリーリールの定番として高評価を得たバスワンが、デザインを一新してリニューアルデビューしました。 スムーズな立ち上がりで伸びやかな弾道を誇るSVSを内蔵し、不快なバックラッシュを低減。 現代のバス釣りに合わせてラインキャパシティを200番から150番へシフトし、より扱いやすくなりました。 クラスを超えたスペックとトラブルレス性能。 バスフィッシングの礎を支える一台です。

人気のバスワンがデザインを一新。 クラスを超えたスペックを誇るエントリーリールの新定番。 オールラウンドに使えるバーサタイル性と扱いやすさでエントリーリールの定番として高評価を得たバスワンが、デザインを一新してリニューアルデビューしました。 スムーズな立ち上がりで伸びやかな弾道を誇るSVSを内蔵し、不快なバックラッシュを低減。 現代のバス釣りに合わせてラインキャパシティを200番から150番へシフトし、より扱いやすくなりました。 クラスを超えたスペックとトラブルレス性能。 バスフィッシングの礎を支える一台です。

ボートゲームの頂点は、スティーレで決める。 釣り方の枠にとらわれず、その境界を越えろ。 洗練のフォルムで生まれた、かつてない、パワー、速さ、軽快さ。 HAGANEボディとX-SHIPを搭載することで、金属製円形リールで培った安定したリーリングと、ロープロファイルボディのシャープなデザインに内蔵した軽さ、剛性、ホールド感を高品位に凝縮。 バックラッシュの不安を解消する遠心力ブレーキシステムSVSも搭載。 さらに、アングラーを熱狂させるエキサイティングドラグサウンドも採用しました。 パワーギアのPG、エキストラハイギアのXGに加え新しくハイギアのHGもラインナップし、カワハギ、マルイカ、タチウオ、カレイなどはもちろん、メタルスッテ、鯛ラバ、ライトジギングまでも射程に入れたマルチユースモデルです。

ボートゲームの頂点は、スティーレで決める。 釣り方の枠にとらわれず、その境界を越えろ。 洗練のフォルムで生まれた、かつてない、パワー、速さ、軽快さ。 HAGANEボディとX-SHIPを搭載することで、金属製円形リールで培った安定したリーリングと、ロープロファイルボディのシャープなデザインに内蔵した軽さ、剛性、ホールド感を高品位に凝縮。 バックラッシュの不安を解消する遠心力ブレーキシステムSVSも搭載。 さらに、アングラーを熱狂させるエキサイティングドラグサウンドも採用しました。 パワーギアのPG、エキストラハイギアのXGに加え新しくハイギアのHGもラインナップし、カワハギ、マルイカ、タチウオ、カレイなどはもちろん、メタルスッテ、鯛ラバ、ライトジギングまでも射程に入れたマルチユースモデルです。