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質実剛健に狙い撃つ。質実剛健な魅力から支持を集め続けているカルカッタコンクエスト。カルカッタコンクエストシャローエディションは、ナイロン8lb-100mキャパシティ、33/19mmMGLスプールⅢのシャロースプールを搭載。新たに搭載されたスプールはSVSインフィニティとの相性に優れ、特に軽量ルアーでピンポイントを撃ち抜く際のフィーリングはカルカッタコンクエストの質感の高さをさらに引き出します。インフィニティドライブとマイクロモジュールギア搭載による圧倒的な巻き上げ性能はもちろん健在。テクニカルなバスフィッシングゲームを極める釣り人に送る1台です。

裏切ることのない傑作へ。ADRENA昂る。「日本のバスフィッシングシーンを、正常進化による軽量化によって次なるステージへ導くために」ポイズンアドレナが求めたのは、フィールドを問わず活躍するバーサタイル性能と比類なき軽量化の両立。ポイズンアルティマ、ポイズングロリアスに続き、JACKALL×SHIMANOの真骨頂 ”フルカーボンモノコックグリップ”だから実現し得る高強度軽量設計を惜しみなく投入し、同一モデル前作比10%超の軽量化を実現しました。スピニングモデルは、絶対的性能であるキャスティングにおける飛距離アップと不快なフィーリングを抑えるXガイドタッチフリーを採用。徹底した実釣主義から生み出されたロッドの進化は歩みを止めません。

スパイラルX搭載。細身軽量かつ強度を手中にしたシリーズ。ネイティブトラウトシーンを翻弄するNXシリーズに待望のスパイラルXを搭載。パワーロスを生むブレやネジレの徹底削減に成功。スピニングモデルは「エアフェクトシートCI4+」、ベイトモデルには「パーフェクションシートXT」を搭載し、前作よりも細身軽量でありながら強度と操作性を向上しました。野生の本能とのやりとりを愉しんでいただけるシリーズです。NXシリーズに待望のスパイラルX+ハイパワーXを搭載し、パワーロスを生むブレやネジレの徹底削減に成功。前作よりも細身軽量でありながら強度と操作性を向上しました。軽量ミノーやヘビーシンキングミノー等、幅広いルアーに適応した源流域～渓流域ショートバーサタイルモデル、開けた渓流域から中流域までを得意とし、かつ大型トラウトにも対応可能なバーサタイルモデル、渓流～中流域でのダウンドリフト対応モデルからサーモン等のモンスタートラウトに特化したモデルまで、あらゆるトラウトシーンに対応したラインナップです。

さらなる深化を遂げたポイズンシリーズのフラッグシップ。そのとき用いることのできる最高の技術で、バスシーンに於ける究極の問題に挑み続けるポイズンシリーズの最高峰。究極の軽さを求めるスピニングモデルには大胆にブランキングしたグリップ構造を、ベイトモデルのグリップには新形状のフルカーボンモノコックグリップを採用。手のひらとの接地面積を増やしキャスト時のパワーをリニアに伝える面設計。また、リアグリップに引手トリガーを配置することにより、操作時の安定感、キャスト時のホールド性が向上。スパイラルXコア、ハイパワーXのダブルX構造に、NEW UBD(アルティメットブランクスデザイン)を融合。グロリアスで追った”真の軽さ”がさらなる深化を遂げ、操作性、感度ともに一層の磨きが掛かりました。洗練された性能と機能美。あらたなる伝説はアルティマから始まります。

「持論を否定せよ」振り返りが無ければ進歩もない。あらたな提案のために挑む創造的破壊。ロッドができるまでの道筋をイチから見直し、テクノロジーも・コンポーネントの通説も…全部一切既成概念を捨てて、最高のモノをつくるためにゼロベースで有無によるメリットとデメリットを照らし合わせる。適切なアクションに相応しい仕様へと到達するまでの、トライアンドエラーの軌跡。【トップウォーター C68 TYPE1(25年追加)】ベーシックサイズであるトップウォータープラグを操るための硬質なティップを備えたレギュラーテーパーアクション。ルアーウェイトを受け止める低反発素材をベリー、曲げ込めば無段階に押し出す力が増す高反発素材をバットに。狙ったポイントに押し込むために、飛距離とキャスト精度を高める材料配置を選択。着水後のファーストアクションからキレの良いアクションを生み出す硬質なティップはエキサイトトップにて実現し、高次元な飛距離と操作性を獲得。【クランキング C68 TYPE2(25年追加)】軽量なカーボンロッドでありながら、繊細なSR(シャロ―ランナー)クランクベイトの泳ぎを邪魔することなく追従し、ティップの振動を表現するしなやかさを持ったブランクスを、タングステン素材を用いた特殊設計パターンのエキサイトトップにて実現。ルアーの重量や引き抵抗の変化に対して対応力が高く、ブランクス先端に独特な重みを有しているため、キャスト時はロッドを曲げ込みやすく、リトリーブ操作時はリップの水受けをより的確に捉えることが可能に。

ワイドなラインナップで現代の釣りを網羅。シマノバスロッドの中核を担うあらたなるハイコストパフォーマー。シマノバスロッドの中核を担うハイコストパフォーマーが、先端テクニックを網羅する鉄壁の布陣でリニューアルデビューしました。握りやすさとルックスを兼ね備えたエッジタイプのカーボンモノコックグリップをあらたに採用し、さらなる軽さと感度を獲得。釣りの基軸となる王道アイテムを中心としながら、ビッグベイト、ミドスト、パワーフィネスといったあらたなトレンドにフォーカスしたものまで、現代のバスフィッシングにくまなく対応するワイドなラインナップを誇ります。バスロッドの用途が細分化、複雑化するなかで、NEWエクスプライドは個々のコンセプトを明確に反映。タックルシステムの隙間を埋めるロッドとして、あらたな釣りを探究するロッドとして、欲しかった1本が必ず見つかるはずです。

世界の巨大魚に挑む剛のツアーロッド。近年における遠征指向の高まりを受けて誕生した剛のツアーロッド。国内のジャイアントバスやトレバリーをはじめ、海外のバラマンディ、ピーコックバスといった巨大魚と真っ向勝負を挑めるパワーと、ラフな扱いや輸送中の衝撃をモノともしないタフさを備えます。飛行機の手荷物で預けられるワン&ハーフと、スーツケースに収まるマルチピースの2仕様展開。

ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXのベイトフィネスモデル。制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。

軽快さとリーリングのレスポンスを追求したマグナムライトシリーズの中核モデルとして、テクニカル系、フィネス系をはじめ幅広いゲームで活躍するヴァンフォード。

スピニングリールの可能性を広げ続け、盤石の進化を遂げたツインパワー。

ライトソルトを意のままに。ソアレ XRは、マグナムライトローターがもたらす軽快な操作性と高い感度で、小さなアタリを感じやすい滑らかな巻き心地が特徴。インフィニティドライブの搭載でパワフルな回転性能を持ち、さらにトルクフルなロングハンドルを採用。ギアはインフィニティクロスの搭載で耐久性がいっそう向上しています。ライトラインに適した糸巻量と、ドラグには滑り出しが軽いハイレスポンスドラグを採用。魚が勢いよく走っても細いラインが切れるリスクを低減します。アンチツイストフィンはラインのたるみが発生してもラインローラーからのライン落ちを低減。自重135gのジグ単スーパーフィネスモデル500SPGからパワーフィネスモデルC2500SHGまで計4アイテム。ソアレ XRは軽量ルアーを扱うライトソルトゲームにおいて、状況把握をより一層求めるアングラーをサポートします。

軽量ルアーを自在に操るフリースタイル対応BFS。キャスト性能に磨きをかけ、生まれ変わったSLX BFS。新たに搭載された超々ジュラルミン製スプールは軽量ルアーへの対応力に優れ、低い弾道でのルアー放出を可能にしました。バックラッシュが起こりにくく、ロングキャストもスムーズにこなす遠心特性マグネットブレーキFTBとも好相性。軽量&高剛性のHAGANEボディ、滑らかなドラグ性能を実現するカーボンクロスワッシャなど基本装備も充実しています。ブラックバスや渓流、ライトソルトまで、自由に持ち出せる1台です。

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSに、低慣性マグナムライトスプールⅢとNEW FTBを搭載。軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

ライトリグを意のままにバスフィッシングに求められる性能を追求したスペシャルモデルがアップデートを遂げました。駆動系の摩擦抵抗を低減してパワフルな巻き上げを実現したインフィニティドライブ、最新の設計・製造技術を駆使してギアの耐久性を向上させたインフィニティクロス、ラインローラー周りのトラブルを抑制するアンチツイストフィンを新採用。小さな入力で回転を始めてスパッと止まる高いレスポンス性能、軽快な巻き取りと優れた感度にも一切の妥協はありません。ドラグ機構は番手ごとに最適な性能をチョイスするなど、細部にまでこだわったバスフィッシング専用モデルです。

マグナムライトスプールⅣ×I-DC5搭載でテクニカルゲームを切り拓く。DCユニットの小型化により小径スプールへのDCブレーキ搭載に成功しました。立ち上がりの軽い低慣性スプールと、1/1000秒単位でブレーキ力を制御するDCブレーキとの相乗効果により軽量ルアーでも低弾道性、遠投性能、対バックラッシュ性能に優れるキャスティングを実現しています。DCブレーキは、制御能力をより高精度に進化させたNEW I-DC5を搭載。また、ラインの種類に関わらず15段に多段化したことによりベストセッティングが決めやすくなりました。マグナムライトスプールIV、サイレントチューン、S3Dスプールによりスプール振動を低減させ、キャスティング時のパワーロスを減少。スプールの回転性能を最大限に引き出す設計で、キャストパフォーマンスのさらなる向上も図っています。マイクロモジュールギア、X-SHIP、HAGANEボディの基本性能も充実。ブラックバスやクロダイ、ライトロックフィッシュなどソルトゲームにも対応できる汎用性を備えた、新たなテクニカルDCの誕生です。

新設計の浅溝NEWマグナムライトスプールを搭載。軽量ルアーをさらに遠くへ。軽量ルアー専用モデルのアルデバランに、シャロースプール化した新設計のNEWマグナムライトスプールを搭載。スプールの側面に穴を配置することで重量と慣性が大幅に抑えられ、制御に要するブレーキ力が軽減。さらに軽いルアーを扱えるようになったことに加え、遠投性能もアップしました。軽量ルアーの微かな重みでも瞬時にMAXスピードへ加速し、キャストの抜け感も向上。ベイトフィネスの領域までの使用を可能にしました。

シーバスに求めるすべてがここにシーバスゲームの頂に挑み続けるハイエンド専用モデル・エクスセンスがさらなる進化をまとってリニューアル。初動と停止のレスポンスに優れ、ルアーの波動やわずかな水流の変化も感じとる低慣性MGLローター、滑らかな回転フィールを支えるフルメタルボディを採用。インフィニティクロス、インフィニティドライブ、インフィニティループといった先進テクノロジーを惜しげもなく搭載。巻き上げパワー、キャスト性能、ドラグ性能をさらなる高みへと引き上げている。さあ、最上級の感動を探しにフィールドへ。シーバスゲームが求めるすべてがここにある。

Brand new standardフラッグシップモデルの先進フィーチャーを搭載したストラディック。ギアの耐久性を大幅に向上させるインフィニティクロス。パワフルな巻き上げを実現するインフィニティドライブにより「巻き」の性能が向上。アンチツイストフィンはライントラブルを抑制し、キャスティングの安心感を高めます。ドラグワッシャーの耐久性を高めたデュラクロスが過酷な状況下でのファイトをサポートします。既存の性能を塗り替えたストラディック。シマノ・スピニングリールの新基準として、ひとつ上の世界を志すアングラーにお届けしたい1台です。

”軽さ”のその先へ。 MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。 さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。 それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。 全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。 限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。

ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。

新設計の浅溝NEWマグナムライトスプールを搭載。 軽量ルアーをさらに遠くへ。 軽量ルアー専用モデルのアルデバランに、シャロースプール化した新設計のNEWマグナムライトスプールを搭載。 スプールの側面に穴を配置することで重量と慣性が大幅に抑えられ、制御に要するブレーキ力が軽減。 さらに軽いルアーを扱えるようになったことに加え、遠投性能もアップしました。 軽量ルアーの微かな重みでも瞬時にMAXスピードへ加速し、キャストの抜け感も向上。 ベイトフィネスの領域までの使用を可能にしました。

ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。 ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。 高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。 スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ(無限大)を纏ってさらなる高みへと到達しました。 スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。 最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。

ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。 ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。 高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。 スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ(無限大)を纏ってさらなる高みへと到達しました。 スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。 最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。

”軽さ”のその先へ。 MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。 さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。 それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。 全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。 限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。

ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。 ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。 高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。 スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ(無限大)を纏ってさらなる高みへと到達しました。 スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。 最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。

表面にナノレベルの凹凸を設けた「ナノアーマー」構造でノットの強力維持に優れたフロロカーボンライン。平行巻を採用。バスフィッシングに求められるフロロカーボンラインの機能を追求。素材のしなやかさと表面の滑らかさによってスムーズなラインの放出、操作性を実現します。また、ナノレベルの凹凸を表面に設けた「ナノアーマー」構造により高い結束強力を維持。ライン同士が勘合し、ノットが滑りにくくなるコンセプトで設計をしています。

アジ・メバルに最適!高強度のライトゲーム専用リーダー登場!

キャストフィーリング、軽量化、慣性モーメント、さらに強度にこだわったベイトフィネススプール。ブレーキシュースプールには「Sホワイトが4個」&「Mレッドが2個」、付属品として「Sホワイトが3個」&「Mレッドが3個」付いております。淡水専用

細ラインでビッグターゲットと渡り合う!極限状態のファイトで信頼できるジギング専用のフロロリーダーです。強度に優れた超高分子量『マスターフロロ』採用!従来のオシアリーダーと比較し、高レベルの「しなやかさ」と「衝撃吸収性」を実現しました。数々のテスターレコードがこのラインで捕獲されています。糸グセ/ヨレが入りづらく、長時間の使用にも向いています。スプールにも良く馴染み、スローに使う回転系ジグにもお勧め。2重構造を採用!外層を柔らかくする事で、安定した結節強力が出しやすく、芯を固くする事で、ファイト時に踏ん張る、粘りを出すことに成功しました。

独自の2層構造フロロノットの弱点を改善!柔らかい外装と硬いコアの2重構造。1硬いコアフロロ 2柔らかい外装フロロ

ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。

軽量ルアーを水面に這うが如く。 低弾道キャストで魅せる最先端のベイトフィネス。 ベイトフィネスを牽引するアルデバランBFSが、新設計のマグネットブレーキを搭載して劇的な進化を遂げました。 新たに採用したFTBは、ブレーキユニットの可動ストロークを長く取ることで幅広いブレーキセッティングが可能になったことに加え、磁性リングの配置を見直し、最も弱いブレーキセッティング1におけるマグネットの影響を限りなくゼロに近づけることに成功。 過剰なブレーキを抑制する新たなFTBと低慣性マグナムライトスプールⅢとの相乗効果で、アルデバランの武器である低弾道性はそのままに、着水直前まで失速しない後半の伸びを実現。 1gクラスの超軽量ルアーも、水面ギリギリを這うような弾道でストラクチャーの奥の奥へと送り込むことができます。 弾道で魅せる新たなアルデバランの誕生です。

ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。

軽量ルアーを水面に這うが如く。 低弾道キャストで魅せる最先端のベイトフィネス。 ベイトフィネスを牽引するアルデバランBFSが、新設計のマグネットブレーキを搭載して劇的な進化を遂げました。 新たに採用したFTBは、ブレーキユニットの可動ストロークを長く取ることで幅広いブレーキセッティングが可能になったことに加え、磁性リングの配置を見直し、最も弱いブレーキセッティング1におけるマグネットの影響を限りなくゼロに近づけることに成功。 過剰なブレーキを抑制する新たなFTBと低慣性マグナムライトスプールⅢとの相乗効果で、アルデバランの武器である低弾道性はそのままに、着水直前まで失速しない後半の伸びを実現。 1gクラスの超軽量ルアーも、水面ギリギリを這うような弾道でストラクチャーの奥の奥へと送り込むことができます。 弾道で魅せる新たなアルデバランの誕生です。

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。 先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールⅢとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。 軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。 ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。 遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。 さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。 ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。 そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。 最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。 自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。 先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールⅢとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。 軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。 ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。 遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。 さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。 ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。 そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。 最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。 自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

ライトリグを究めるC2000サイズとパワフルな2500サイズでバスフィッシングの新たな扉が開く。 回転の軽さと操作性、そして感度の3要素を軸にチューンナップしたバスフィッシング専用スピニングリール。 マグナムライトローター、マイクロモジュールギアⅡ、サイレントドライブ、Xプロテクト、ロングストロークスプールなど先進仕様を惜しみなく投入。 フロロ4lb以下がメインとなるC2000サイズには細糸の強度を極限まで引き出すハイレスポンスドラグ、フロロ4～6lbやPEラインが多用される2500サイズにはメリハリの利いたやり取りにより主導権を握るラピッドファイアドラグと、用途に合わせたドラグシステムを個々に搭載。 特徴的な性能の使い分けが、戦略の幅を広げます。

セフィアカラーのカスタムスプール。エギングにベストマッチ。夢屋スプールタイプ：S-20