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優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 放熱塗料でより放熱性をUP ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

シマノRT-CL300ディスクブレーキローターは、あらゆるライディングコンディションで優れた制動力を提供します。シマノのセンターロックマウントシステムには、スプラインマウントとロックリングが用いられ、ローターの取付けと取外しを素早く簡単に行うことができます。長期間、安定した制動性能。レジンパッド専用。素早い組み立てを可能にするデザイン。センターロック。新型ロックリング形状。ロックリングは新たに両セレーション式を採用。E-BIKEスピードセンサーマグネット(SM-EWSS2)対応。外径：160mm、180mm

REAR DERAILLEUR、 RD-U4010、 CUES、 9/10-SPEED、 SHADOW DESIGN、 DIRECT ATTACHMENT、 IND.PACK

SPOKE PROTECTOR、 CP-FH35、 RESIN FOR 32H FREEHUB、 DIA 5.4INCH、 LOW SPROCKET 26-30T(10SPEED COMPATIBLE) FOR 53.8MM RIGHT SIDE FLANGE、 IND.PACK

先進的なヒートシンクのデザインによりブレーキフェード軽減 新しいディスクブレーキローター構造により、放熱性の向上とフェードの軽減 ICE TECHNOLOGIES FREEZA スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック

最も困難なライディングコンディションでも、優れた制動力、安定性、コントロールを発揮し、最高のパフォーマンスを実現 ICE TECHNOLOGIES FREEZAローターの構造と高放熱ペイントを組み合わせることで究極の放熱性を実現 表面温度が大幅に低下することにより、ブレーキパフォーマンスと安定性(フェードの減少)が向上し、システムノイズを低減しつつパッドの長寿命化を実現 203 mmのRT-MT905はよりコンパクトな設計でありながら、過酷な条件下でも220 mmのステンレス製ディスクブレーキローターよりも100℃低い温度で動作

・優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮・新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上・ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

・優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮・新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上・放熱塗料でより放熱性をUP・ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

どんな状況でも静かなブレーキコントロールを 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮 理想的かつバランスに優れたハイドローリック・ブレーキシステム 軽量設計 さらに進化した放熱性能 ICE TECHNOLOGIES FREEZA シンプルな取付けとメンテナンス 工具の取り回し容易 FLAT MOUNT システム ホイール脱着も簡単 ワイドなパッドクリアランス 簡単、クリーンなブリーディング ONE WAY BLEEDING レース走行中も優れたブレーキコントロールと安心感を提供 レース用に最適化されたハイドローリックブレーキシステムデザイン 専用のブレーキレバー形状、ストローク、コンタクトポイント、硬さと専用のシフトパドル レースコンポーネント用の軽量設計 ワンピースアルミ合金ボディデザイン 軽量でコンパクトなブレーキシステム ロープロファイルデザイン シマノ・フラットマウントシステム

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮 理想的かつバランスに優れたハイドローリック・ブレーキシステム 軽量設計 さらに進化した放熱性能 ICE TECHNOLOGIES FREEZA シンプルな取付けとメンテナンス 工具の取り回し容易 FLAT MOUNT システム ホイール脱着も簡単 ワイドなパッドクリアランス 簡単、クリーンなブリーディング ONE WAY BLEEDING レース走行中も優れたブレーキコントロールと安心感を提供 レース用に最適化されたハイドローリックブレーキシステムデザイン 専用のブレーキレバー形状、ストローク、コンタクトポイント、硬さと専用のシフトパドル レースコンポーネント用の軽量設計 ワンピースアルミ合金ボディデザイン 軽量でコンパクトなブレーキシステム ロープロファイルデザイン シマノ・フラットマウントシステム