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パウダ、ヒステリシスクラッチ・ブレーキのトルクを一定に保持することができ、安定した張力を得ることができます。

電流とトルクに比例性があり、トルクの制御特性に優れています。安定したスリップトルクを発生します。

小型・軽量、高トルクです。取付方向が自由、かつ取り付けが容易です。バックラッシゼロです。

電流とトルクに比例性があり、トルクの制御特性に優れています。安定したスリップトルクを発生します。

特殊摩擦材の採用と効率的磁気回路の設計により小径化を実現しました。同一サイズで制動用のSタイプと保持・非常停止用のRタイプを準備しました。

トルクの立ち上がり、消滅が早くバックラッシゼロです。薄型・標準バックラッシゼロ

トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。電源・配線不要で省エネルギー化が図れます。

制動と保持兼用で最適モデルを選定できます。薄型・コンパクト設計により、サーボモーターや各種機械・装置のコンパクト化が計れます。

正確で容易なトルク制御が自在に行えます。励磁電流の制御により常に一定のトルクが再現できます。