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必要に応じて地中に収納可能な上下式の車止めバリカーです。

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T コーンは耐久性・視認性を向上させ、経済性も追求した視線誘導標です。柱のみの交換も可能で、道路上や駐車場内での車線分離や視線誘導などに利用できるT コーン〔支柱の形状はT 字型になります〕。 分離や視線誘導などに利用できます。

1本で2役の店舗宣伝にも大活躍ののぼりポール用バリカーです。

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人にやさしい柔軟な構造で抜群の耐久性のリサイクルゴムチップバリカーです。

100%リサイクル素材、”硬さ”と”しなり”の両立、反射テープで視認性アップさせたエコバリカー。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

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耐衝撃性車止めハイパーボラード®；シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。 日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

車両の通行を制限するだけではなく、歩行者の安全も確保する横型(コの字型・アーチ型)車止め、バリカー横型。

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