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17ページ目: HYPERPRO(ハイパープロ)のすべての商品
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の全商品がキャンペーンコード入力で通常価格より HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono18501735-210108-02.jpg)
コンビKIT [22012390+22012391](ローダウンタイプ：約-30mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種CBR600F (PC25/31) 93-98
コンビKIT[22011350+22012351](ローダウンタイプ：約-25～30mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種CBF600S/N 04-07
リアスプリング (ローダウンタイプ：約-25mm～30mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥24,980税込￥27,478
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-25～-30mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥22,980～税込￥25,278～
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
![コンビKIT [22012170+22012171] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono18466175-210107-02.jpg)
コンビKIT [22012170+22012171]HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
主な適合車種NTV650(HPA付)88-92
コンビKIT [22011960+22011961]HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
主な適合車種XRV750 AFRICATWIN(RD07A) 95-01
![コンビKIT [2201930+22011931] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono18501762-210107-02.jpg)
![リアスプリング ツイン [BLK] HYPERPRO(ハイパープロ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono82006758-210108-02.jpg)
リアスプリング ツイン [BLK]HYPERPRO(ハイパープロ)￥13,980～税込￥15,378～特価
1個
当日出荷から63日以内出荷
独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
コンビKIT [2201850+22011851] (ローダウンタイプ：約-25mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種CB1000R 08-16
コンビKIT [22011810+22011811] (ローダウンタイプ：約-25mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種CBF1000A 06-09
コンビKIT [22011690+22011691]HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
主な適合車種ST1300 PAN EUROPEAN CBS/ABS 02-
コンビKIT [22011620+22011621] (ローダウンタイプ：約-30mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種XL700V TRANSALP 08-11
リアスプリング (ローダウンタイプ：約-30mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥24,980税込￥27,478
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
フロントスプリング (ローダウンタイプ:約-30mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥22,980～税込￥25,278～
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
コンビKIT[22011570+22011571](ローダウンタイプ：約-20～45mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥43,980税込￥48,378
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
主な適合車種HORNET600 05-06
リアスプリング (ローダウンタイプ：約-20mm～45mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥24,980税込￥27,478
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。
フロントスプリング (ローダウンタイプ：約-20～45mm)HYPERPRO(ハイパープロ)￥22,980税込￥25,278
1個
63日以内出荷
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。