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  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K70型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K70型

    マキシンコー
    59,980税込65,978
    1台
    7日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K80型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K80型

    マキシンコー
    69,980税込76,978
    1台
    7日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K60型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K60型

    マキシンコー
    42,980税込47,278
    1台
    7日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K50型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K50型

    マキシンコー(1件のレビュー)
    35,980税込39,578
    1台
    7日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    質量(kg)7種類減速機取付方式脚取付ねじれ右ねじれ軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸モーターなし出力軸垂直塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)変速機タイプウォーム減速機
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K135型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K135型

    マキシンコー
    239,800税込263,780
    1台
    7日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K100型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K100型

    マキシンコー
    139,800税込153,780
    1台
    7日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K120型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K120型

    マキシンコー
    199,800税込219,780
    1台
    7日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K200型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K200型

    マキシンコー
    679,800税込747,780
    1台
    10日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式フランジ取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K155型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K155型

    マキシンコー
    339,800税込373,780
    1台
    10日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K175型 マキシンコー

    一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ K175型

    マキシンコー
    439,800税込483,780
    1台
    10日以内出荷から20日以内出荷
    出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
    変速機タイプウォーム減速機ねじれ右ねじれ軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)モーターモータなし出力軸垂直軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸種類減速機取付方式脚取付
  • 一段ウォーム減速機「マキエース」 MAKシリーズ マキシンコー

    一段ウォーム減速機「マキエース」 MAKシリーズ

    マキシンコー
    59,980税込65,978
    1台
    15日以内出荷
    ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
    材質(ケース)ねずみ鋳鉄材質(カバー)ねずみ鋳鉄減速方法1段ウォーム取付脚脚なし軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)軸端位置記号K(出力軸垂直)
  • 一段ウォーム減速機「マキエース」 MAKPシリーズ マキシンコー

    一段ウォーム減速機「マキエース」 MAKPシリーズ

    マキシンコー
    65,980税込72,578
    1台
    15日以内出荷
    ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース(MAシリーズ)が誕生。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。最強力!トルクは60%以上アップ!オーバーハングロードは80%以上アップ!。高効率!理想を追求した円筒ウォーム歯車。Sシリーズに比べ大きいモジュール。同時接触線を改良・噛み合い長さを増加・歯当り面積を増加・潤滑性の良い歯面。軽小化!容量50%以上のスリム化!質量50%以上の軽量化。美形状!突起物をなくした、スリムなシンプル設計!。楽操作!なじみ運転不要!運転開始から高荷重もOKで、なじみ運転によるコストを削減しました。高品位!バックラッシはBS721 1級もOK!出力軸は軸端タップを標準加工!新JISキーを標準化!高級潤滑油の採用で、メンテナンス工数を減少!さらに低騒音・低振動ウォームを実現!
    減速方法1段ウォーム軸端位置記号K(出力軸垂直)取付脚脚付軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
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