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薄さ18mmアルミボディー。 回転部もカートリッジベアリングを採用しスムーズなペダリングを提供。 踏み面が広く、片面10 本のピンがソーをしっかり受け止める。 9/16”、シールドベアリング。

通常のバイクを付属のスペーサーを使用しシングルギアに簡単変更。 2種類のテンショナーからチョイスして一緒にご使用していただく事をお勧め致します。 18・20Tセット、シマノカセット対応

通常のバイクを付属のスペーサーを使用しシングルギアに簡単変更。 2種類のテンショナーからチョイスして一緒にご使用していただく事をお勧め致します。 16・18Tセット、シマノカセット対応

外装変速機用フレームをシングルバイクにする為に、リアディレーラー台座に装着させプーリーテンションでチェーンテンションを調整するテンショナー。

外装変速機用フレームをシングルバイクにする為に、クイックナットとリアディレーラー台座に装着しチェーンを抑えつけるタイプのテンショナー。

カセットスプロケットリムーバー。 チェーン部分に7/8/9/10/11Sに対応したナローチェーンを採用。

シマノホローテックB.B. 等のエクスターナルB.B. の脱着用工具。 grungeツールボックスに収納可能サイズなので、持ち運びに便利。

コッタレス規格クランクを外す際に使用。

インテグラルデザインフォークの抜きにくいクラウンレースを外す際に便利。 1" ～1-1/8"

1.5 クラウンレースに対応。 1.5"&1-1/8"&1" 対応

ミッシングリングタイプのチェーン用で取り外し、取り付け両作業を簡単にこなすとても便利な工具。

センターを窪ませ幅広デザインにより対応範囲を広げたクッション性の高いサドル。 オシャレなスポーツバイク初心者やクロスバイクなどにピッタリ。

クルチューブのストレートレッグによりバイクの外見を損なわずリジッドカスタマイズが可能。 V ブレーキ台座を26"位置に装着。ディスク台座も採用しているので他のホイールサイズにも対応可能。 外見からは想像がつかない程に軽量に仕上げられ、アルミクラウンに確実に圧入接着されたアルミコラム。 ストレートのカーボンレッグは強度の必要な部分は肉厚を上げて強度と振動吸収性に優れた仕上がりとなっている。 1-1/8": スレッドレス(コラム:260mm)

サスペンションフォークのようなアルミクラウンにサークルチューブのストレートレッグによりバイクの外見を損なわずリジッドカスタマイズが可能。 遊びの幅を広げるカーボンフォーク。 精悍なスタイルと驚く程の軽さとのギャップがライダーを刺激する。 1-1/8": スレッドレス(コラム：260mm)

1.5"テーパードヘッド&スルーアクスル対応。 サスペンションフォークのようなアルミクラウンにサークルチューブのストレートレッグによりバイクの外見を損なわずリジッドカスタマイズが可能。 肩下を3種類用意することで多くのフレームに対応。 フレームメーカーが推奨するフォークの肩下に近いものをお選びください。 ロアー:1.5”・アッパー:1-1/8":スレッドレス(コラム長:260mm)

エクスターナルB.B.用工具。 スチール素材で作られている為、耐久性に優れている。 ヘッド部分は24mmナットと1.2”ラチェットにも対応。 R6000用

カーボンフレームに採用されているフレーム一体タイプのシートポストの先端に取付けるクランプ。軽量で上下10mmの調整が可能。 サイドハグタイプの43mmレールクランプを採用。 別売りで30mmクランプにも対応可能。 クランプ付き販売モデル。

2ピースデザインの強靭なクロモリ製ハンドルバー。 5°/700mm /3”

ディスクブレーキレバーはI-SPEC EV、シフターはSRAM を使いたい。 コンパクトに付けたいという方におすすめのマウント。 I-SPEC EV 対応

リヤクイックナットに取り付け転倒時のディレーラーを守ります。 エンド部分には樹脂製のキャップを取り付け衝撃を和らげる。 フロントに取り付けてライトなどの装着も可能。 クイックシャフト用。

リアディレイラー及びリアエンドをガードする。 取付はリアクイックのディレイラーサイドを外すと簡単に装着可能。 ディレイラー取付けボルト部分も固定されるので、エンドの強化と共にエンドのたわみも少なくなり、よりダイレクト感あるシフティングが可能。 アルミ製で軽量な為どんなバイクにもお勧め。 R2: クイックシャフト用

R2のSMN/Shadow対応。R2同様取付は簡単。 エンドの強化とたわみも減少し、よりダイレクトなシフティングが可能。 R2-X:S MNShadow 用

着せ替え感覚の豊富なカラー 25.4mmはベッセルステムに対応。

スムーズなラインでデザインされた31.8mmクランプ径のアルミライザーバー。 ハンドル幅はしっかり690mmを確保。 カラーはgrungeステムキャップのHクランプと同色系で用意しているので相性ばっちり。 45mmUP、9°/690mm

FUN ライザーバー25.4mmクランプのライザーバー。 2”UP、690mm

カートリッジBB の着脱に使用。 ヘッド部分は24mmナットと1.2”ラチェットにも対応。 スチール製のボディにCNCで削り出したスプラインはB.B. へ噛み込みしっかりとトルクをかけて回すことができる。 カートリッジタイプBB工具

トップキャップの下に挟み込み固定するベル。 ロードなどにスマートに取付可能。 東京ベルのアルミ製ちび丸を採用し音色も良好。1-1/8”

カンティ台座仕様の26インチフレームに700Cホイールを取り付けることを可能にする優れもの。 カンティ台座に取付け、ブレーキ位置を700C に合わせるブースターで、MTB のシティーユースにピッタリ。 アルミCNC 製作。取り付けボルト付き。

昨今のヘッドチューブが長くロングストロークのサスペンションのついたバイクをローポジションに設定するのに最適な、下向きモデル。 勿論逆に装着するとアップポジションモデルにも対応。 6061-T6 アルミ3D 製作。 サイズも豊富でカラフルなH 型ステムクランプにジャストフィット。 1-1/8” 、24°/66°

アップライドポジションになってしまうバイクに最適。 Kid'sMTBもよりレーシーポジションに。 1-1/8”、40°/50°

強靭で軽量な2014-T6アルミ採用。 定番スタイルの31.8mmクランプのフラットハンドルバー。 5°、560mm

24mm口と15mm口が1つになった工具。 24mm/15mmの六角工具に対応し全長335mmと長い為、トルクをかけやすくしっかり締められる。 特にカセットを外す際の作業はしやすくなる。

通常のヘックスレンチ角度90° を専用の曲げ 型を作り100°に設定。 自転車パーツ各所でスムーズにまわす事が可能になり、短い方のアームは通常よりも少し長く設定し、より使いやすい。 サイズは自転車での作業では、よく使用する4・5・6mm とT-25 の4種類を用意。

ハンドルに簡単に挿入でき、アルミのインナーチューブを強化プラスチックのロックリングによる6角アーレンキーで締め付け、確実にホールドする

トップシーンで活躍する選手からの要望は「MTBやシクロクロスシーンでスムーズにお尻の前後移動を行いたい…しかも高価で重量も増すドロッパーシートポストを使用する事なく…」このテーマを解決するため、その使用状況を検討したうえで、サドル事態の最大幅を43mmスタンダードレール幅でギリギリまで詰めてスムーズな前後移動を行うモデルを生み出した。サドルからお尻を後ろに落とす時点で勿論スムーズだが、太腿が一番引っ掛かりやすいお尻を戻すシーンで絶大なスムーズさをもたらす。”すわらないサドル”を印象づける競輪サドルを彷彿とさせる個性的なシルエットながら、滑らかなトップと共にスッポリと収まりペダル回転時に違和感のないフィット感のある形状に仕上げられている。MTBでのドロップやオフやシクロクロスでのテクニカルな要所などショートライドで威力を発揮する新基準のサドル

薄口ナイロンボディモデルでありながら、シールドベアリングを採用し回転がスムーズなペダル。はっきりしたカラーで自転車にも良く似合います

アルミボディーでありながら薄さ18mmを実現し軽量化に成功。回転部もカートリッジベアリングを採用することでスムーズなペダリングを提供。踏み面も広く、片面10 本のピンがソールをしっかり受け止める

薄口なボディーでスムーズな回転の低コストを実現したメンテナンスフリーペダル。全11色とカラーが豊富でクロスバイクのコーディネートに人気。縦に長い踏み面がより安心感を得られる

スニーカーであっても、ペダリングロスを防ぐストラップ不要のハーフサイズクリップ。 grungeフラットペダルやDixnaロードWペダルに取り付け可能。