絞り込み
ブランド
- 大阪継手バルブ
- モノタロウ(5,954)
- ホンダ(545,819)
- MAZDA(マツダ)(216,594)
- 三菱ふそう(209,501)
- SMC(201,260)
- トヨタ(140,127)
- ミツビシ(138,053)
- YAMAHA(ヤマハ)(91,743)
- ニッサン(87,637)
- エスコ(69,702)
- スズキ(67,744)
- BIGM(丸山製作所)(66,084)
- スバル(50,608)
- 日野自動車(47,247)
- Kawasaki(43,787)
- いすゞ自動車(41,301)
- メディアカバーマーケット(40,230)
- オカムラ(岡村製作所)(34,937)
- RS PRO(34,695)
- Panasonic(パナソニック)(29,514)
- ブランドをもっと見る
エコロジープロダクト
2ページ目: 大阪継手バルブのすべての商品
特価

鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 中間フート 捻込型
大阪継手バルブ¥34,980~税込¥38,478~1個4日以内出荷から5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、CAC406接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバーなし
大阪継手バルブ¥32,980~税込¥36,278~1個5日以内出荷から9日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバー付
大阪継手バルブ¥32,980~税込¥36,278~1個4日以内出荷から9日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、CAC406耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 捻込型 レバーなし
大阪継手バルブ¥28,980~税込¥31,878~1個4日以内出荷から5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、CAC406接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部砲金フートバルブ 先端フート 捻込型 レバー付
大阪継手バルブ¥28,980~税込¥31,878~1個4日以内出荷から5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、CAC406接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 中間フート 10Kフランジ型
大阪継手バルブ¥38,980~税込¥42,878~1個5日以内出荷から9日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 中間フート 捻込型
大阪継手バルブ¥34,980~税込¥38,478~1個5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、SCS13接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバーなし
大阪継手バルブ¥32,980~税込¥36,278~1個5日以内出荷から9日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、SCS13耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 先端フート 捻込型 レバーなし
大阪継手バルブ¥28,980~税込¥31,878~1個5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、SCS13接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
鋳鉄製 要部ステンレスフートバルブ 先端フート 捻込型 レバー付
大阪継手バルブ¥28,980~税込¥31,878~1個4日以内出荷から5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 耐圧Oリング使用ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)FC200、SCS13接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 スプリング式フートバルブ 中間フート 10Kフランジ型
大阪継手バルブ¥36,980~税込¥40,678~1個5日以内出荷弁が閉じる方向にバネ圧力を作用させて止水しますので、片開式と比べて止水性に優れています。 また、少々傾いた状態で使用しても弁は正常に作動します。 80A以下は片開式よりもコンパクトに設計されておりますので、閉所でも設置が可能となっております。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール鋳鉄製 片開式フートバルブ 中間フート 10Kフランジ型
大阪継手バルブ¥21,980~税込¥24,178~1個5日以内出荷から9日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。材質(本体)FC200耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80材質(塗装)フタル酸系錆止め塗装(赤錆色)
オール砲金フートバルブ 中間フート 10Kフランジ型
大阪継手バルブ¥99,980~税込¥109,978~1個5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)CAC406耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80
オール砲金フートバルブ 中間フート 捻込型
大阪継手バルブ¥59,980~税込¥65,978~1個5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)CAC406接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80
オール砲金フートバルブ 先端フート 10Kフランジ レバーなし
大阪継手バルブ¥73,980~税込¥81,378~1個5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)CAC406耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80
オール砲金フートバルブ 先端フート 10Kフランジ レバー付
大阪継手バルブ¥73,980~税込¥81,378~1個5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)CAC406耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80
オール砲金フートバルブ 先端フート 捻込型 レバーなし
大阪継手バルブ¥44,980~税込¥49,478~1個4日以内出荷から5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)CAC406接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80
オール砲金フートバルブ 先端フート 捻込型 レバー付
大阪継手バルブ¥44,980~税込¥49,478~1個4日以内出荷から5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。材質(本体)CAC406接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80
オールステンレスフートバルブ 中間フート 10Kフランジ型
大阪継手バルブ¥85,980~税込¥94,578~1個5日以内出荷から9日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。:材質(本体)SCS13耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80
オールステンレスフートバルブ 中間フート 捻込型
大阪継手バルブ¥79,980~税込¥87,978~1個5日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。:材質(本体)SCS13接続方式ねじ込み形耐圧(MPa)0.49耐熱温度(℃)-10~80
オールステンレスフートバルブ 先端フート 10Kフランジ型 レバーなし
大阪継手バルブ¥68,980~税込¥75,878~1個4日以内出荷から9日以内出荷フートバルブの弁座弁体部のOTV片開式は、流体の動きに瞬時に反応するシンプルな構造で流体抵抗も少なく、トラブルの心配がありません。 互換性のあるパーツ類と各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 ステンレス製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。:材質(本体)SCS13耐圧(MPa)0.49接続フランジ形耐熱温度(℃)-10~80
























