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大型補修も可能な徳用ポリエステルパテ。保存も可能。ヘラ、カクハン棒付き。 ボディのへこみを埋める厚づけパテ!範囲15cm以内、深さ20mm以内のキズに!

深さ1mmほどの小さなヘコミ、ひっかき傷、そして、厚づけパテの気泡を埋めるのに便利な1液性の速乾ラッカーパテ。ヘラ、サンドペーパー付き。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。

エアロパーツ補修の強い味方!。曲げに強いガラス繊維を配合した、エアロパーツ補修に便利なパテです。FRP製パーツのひび割れ、穴アキ、削れをカンタン作業でバッチリ補修できます。

大きなヘコミ・キズも埋められる、ポリエステルパテセット。必要な量だけ使用できるチューブタイプです。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。

大きな凹み補修も、これでOK!。超軽量球(マイクロバルーン)の配合で、従来では考えられなかった超軽量化を実現しました。直径20cm×深さ3cmまでの大きな凹みも埋めることができます!

キズやヘコミの程度など、パテ塗り作業をあらゆる角度から検討した結果生まれた6種類の形状、サイズです。PP製なので、丈夫で力を入れやすく、キレイに仕上がります。

バンパーの主力素材=PP(ポリプロピレン)に密着力の良いバンパー専用うすづけパテ。バンパープライマー不要でお使いいただけます。曲面の多いバンパーに便利なフレキシブルパテヘラを採用。

パテをメッシュのすき間にガッチリと食い込ませて密着度を強め、衝撃や振動にもビクともしない耐久性の高いパテ補修を実現します。 思いのままのカタチにカットでき、成形性にも優れているので使用箇所を選びません。 エアロパーツ補修にも便利です。

FRP製のエアロパーツやカウル、ジェットスキー、ボート、サーフボード等のひび割れ、欠損、穴あきの補修や補強ができる、やせの少ない2液性のポリエステル樹脂の補修キット。商品のブリスター部が調合トレイになりますのでとっても便利。FRPの骨となるガラス繊維には複雑に繊維の絡み合った、高強度の「ガラスマット」を採用しました。

PPバンパー、ウレタンバンパーのスリキズ、ヘコミ補修用の2液性エポキシパテです。作業がしやすく、高弾力性があり、面出しがしやすいのが特長です。

太陽光線に反応して硬化するキズ埋め剤。 深さ2mmまでの浅いキズ埋めが、超スピーディに! 小キズに使いやすい「極細とんがりノズル」を採用し、初めての方でもカンタンにキズ埋めが可能。 盛り上げ過ぎたパテは、付属のヘラでサッとしごき取ればOK。 硬化後に付属のサンドペーパーで研磨すればさらにキレイな仕上がりに。 鋼板、防錆鋼板、アルミ、PP、FRPなど、金属から樹脂まで幅広い素材に密着し、ボディはもちろん、樹脂バンパーの小キズ補修にとても便利です。 キズを埋めた後、仕上げの塗装にはエアータッチがオススメ!

手で埋め込むだけで補修ができる道具のいらない万能パテです。同量を切って混ぜる2液性エポキシパテ。

バンパーの難しい曲面へも自分の手で成形できるので誰でもカンタンにねんど遊び感覚で補修できます。

ボディの凹み補修に初めて挑戦する”補修ビギナー”に向けた、基本となる『厚づけパテ』と『うすづけパテ』がセットになったボディ用のパテのトライアルセットです。使い残しても保存できるチューブタイプ。

大きなヘコミ・キズも埋められる、ポリエステルパテセット。ヘラ、硬化剤、カクハン棒、サンドペーパー付き。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。

ボディカラーのメタリックに近いアルミ粉を配合しているので、塗るだけで美しく輝くメタリックの質感を見事に再現できます。

ルーン(超軽量球)配合で、パテ自身が非常に軽いので、広くて深い凹みの補修に最適です。 乾燥が速く、硬化後の研削もしやすいので、作業がとってもスピーディー。 必要量だけ使用でき、残ったパテは保管できるチューブタイプ。

カーボン繊維配合で、軽量かつ強度・耐振動性に優れるポリエステル樹脂性パテです。従来のボデーパテに比べ、約20%の軽量化を実現、耐変形強度も向上しました。鉄・FRP・樹脂の穴あきやヒビ割れを埋めます。研磨による整形性に優れているため削りやすく、作業性も大幅に向上しました。

車のマフラーの穴あき、ヒビ割れ補修に。 排気熱で硬化する熱硬化パテです。 付属のセラミッククロスで大きな穴も補修OK。

ねんど細工の感覚で使える2液(主剤と硬化剤)タイプの耐熱ねんどパテ

2液性パテの混合に便利な使い捨てペーパーパレット。 厚手の紙ベースの上に、パテ成分を吸い込まない特殊加工紙が5層になっており、使うたびに新しい面を出して使用できます。