パテはボディのへこみやキズを修理する際に使うペースト状の素材です。鈑金ハンマーなどで形状を整えた後、パテを用いて微妙な凹凸を埋めることができます。使用前はペースト状ですが、硬化剤と混ぜて使うため、固まりやすい性質があります。比較的大きなヘコミであれば、軽量パテを塗った後、厚付けパテを重ねサンドペーパーで研磨します。その後、コンパウンドでさらに研磨することで元の形状に近い形やツヤを出すことができます。ひっかき傷程度の浅いものであれば、薄付きのパテを使って修復します。
1.
カタログ掲載商品
(23)
【特長】ロックファイバーパテ キティヘアー、ロックEZパテ、ロックバンパーパテの専用硬化剤です。20gは主剤1kg に、80gが主剤3.5kgに調度いい量となっています。【適合】ロックファイバーパテ キティヘアー、ロックEZパテ、ロックバンパーパテ【種類】硬化剤【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第五類【危険物の品名】その他のもので政令で定めるもの【危険物の性状】第2種
自動車用パテ
2.
(38)
【特長】2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。厚盛りも可能でス穴があきにくくなっています。【可使時間(分)】4～6
自動車用パテ
4.
(57)
【特長】大型補修も可能な徳用ポリエステルパテ。保存も可能。ヘラ、カクハン棒付き。【種別】ポリエステルパテ【トラスコ品番】754-3905【セット内容】主剤400g、硬化剤15g【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の数量】400g
自動車用パテ
5.
6.
(40)
【特長】深さ1mmほどの小さなヘコミ、ひっかき傷、そして、厚づけパテの気泡を埋めるのに便利な1液性の速乾ラッカーパテ。ヘラ、サンドペーパー付き。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の数量】60g
自動車用パテ
7.
(18)
【特長】エポキシ系のアルミパウダー入り超強力パテです。アルミそのもののような仕上がりが得られます。細部にまでしっかり付く密着性。【耐熱温度(℃)】100【適合材】金属、硬化プラスチック【危険等級】Ⅲ【色調】アルミ色【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第三石油類【危険物の数量】8.4mL【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
8.
(27)
【特長】上塗りの吸い込みをシャットアウト!ヘラのびがスムーズで重ね塗りがしやすく、研磨性、密着力に優れ、小キズ・スアナ埋めに最適なパテです。【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第一石油類【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
9.
(20)
【特長】従来の乾燥性の良さを保持し、よりスムーズな「へら伸び感」「へら付け性」へと進化。上塗り隠蔽性に配慮した「ライトダークグリーン色」へ明度調整。伝統あるデザイン・ブランドイメージを維持しつつ、デザインカラーを一新。鉛フリー。【トラスコ品番】779-7010【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】その他のもので政令で定めるもの【危険物の数量】250g【危険物の性状】第2種
自動車用パテ
10.
11.
(14)
【特長】大きなヘコミ・キズも埋められる、ポリエステルパテセット。必要な量だけ使用できるチューブタイプです。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。【種別】厚付けパテ【セット内容】パテ150g、硬化剤7g【危険等級】(主剤)Ⅲ/(硬化剤) Ⅱ【危険物の類別】(主剤)第二類/(硬化剤)第五類【危険物の品名】(主剤)引火性固体/(硬化剤)前各号に掲げるもののいずれかを含有するもの【危険物の数量】(主剤)150g/(硬化剤)7g【危険物の性状】(硬化剤)第2種
自動車用パテ
12.
(23)
【特長】FRP製のエアロパーツやカウル、ジェットスキー、ボート、サーフボード等のひび割れ、欠損、穴あきの補修や補強ができる、やせの少ない2液性のポリエステル樹脂の補修キット。商品のブリスター部が調合トレイになりますのでとっても便利。FRPの骨となるガラス繊維には複雑に繊維の絡み合った、高強度の「ガラスマット」を採用しました。【トラスコ品番】754-4073【セット内容】主剤145mL、硬化剤4mL、ガラスマット(300×200mm)、パウダー50g計量カップ、スプーン、ヘラ【危険等級】(主剤)Ⅲ/(硬化剤)Ⅰ【危険物の類別】(主剤)第四類/(硬化剤)第五類【危険物の品名】(主剤)第二石油類/(硬化剤)有機過酸化物【危険物の数量】(主剤)145mL/(硬化剤)4mL【危険物の性状】(主剤)非水溶性/(硬化剤)第1種
自動車用パテ
13.
(17)
【特長】大きな凹み補修も、これでOK!。超軽量球(マイクロバルーン)の配合で、従来では考えられなかった超軽量化を実現しました。直径20cm×深さ3cmまでの大きな凹みも埋めることができます!【トラスコ品番】754-3981【セット内容】主剤320g、硬化剤15g【危険等級】(主剤)Ⅲ/(硬化剤)Ⅰ【危険物の類別】(主剤)第二類/(硬化剤)第五類【危険物の品名】(主剤)引火性固体/(硬化剤)有機過酸化物【危険物の数量】(主剤)320g/(硬化剤)15g【危険物の性状】(硬化剤)第1種
自動車用パテ
14.
(21)
【特長】エアロパーツ補修の強い味方!。曲げに強いガラス繊維を配合した、エアロパーツ補修に便利なパテです。FRP製パーツのひび割れ、穴アキ、削れをカンタン作業でバッチリ補修できます。【トラスコ品番】754-3999【セット内容】主剤400g、硬化剤15g【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の数量】400g
自動車用パテ
15.
【特長】塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前にパテに使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。【用途】巣穴消し、塗料と吸い込み防止、素地の錆止め。180番手以上のペーパーの目消し。【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第二石油類【危険物の数量】118mL【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
16.
(4)
【特長】ロッククイックパテシリーズの専用硬化剤です。内容量80gは主剤3.5kgに調度いい量となっています。【適合】ビルドアップシリーズ、ロッククイックパテ【種類】硬化剤【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第五類【危険物の品名】その他のもので政令で定めるもの【危険物の数量】81mL【危険物の性状】第2種
自動車用パテ
17.
(4)
【特長】キメが細かく、なめらかな作業性。 吸い込みが少なく、直接上塗りOK! ウルトラサフシリーズグレー/マルチグレーとの組み合せで、上塗りのトマリアップ効果発揮します。【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第一石油類【危険物の数量】0.2L【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
18.
(5)
【特長】キズやヘコミの程度など、パテ塗り作業をあらゆる角度から検討した結果生まれた6種類の形状、サイズです。PP製なので、丈夫で力を入れやすく、キレイに仕上がります。【トラスコ品番】754-3921【材質】PP
自動車用パテ
19.
(16)
【特長】厚付用/厚付けが出来研磨性に優れる板金タイプ 乾燥性が良い。 密着性が良い。 耐水性に優れブリスター発生がない。【用途】FRP、防錆鋼板、アルミ対応、各種金属対応【種類】防錆板金用パテ【耐熱性】110℃30分【形態】缶【ゲルタイム(分)】4【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体
自動車用パテ
20.
(10)
【特長】加熱即硬化・低収縮タイプ。 ヘラ付き性が良く、厚付けが一度に可能で、研削性が極めてよく、特に深い傷・凹みの補修に最適。 パテ付け直後に60℃/約5分の加熱で即硬化。乾燥が速い パテの硬化時に収縮が少なく、ソリが少ない低収縮型。【用途】防錆処理鋼板、アルミ合金用【種別】厚付けパテ【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体
自動車用パテ
21.
(2)
【特長】車ボディの穴・へこみ用=補修パテ はがれ、ひび割れ、ちぢみ、タレのない高品質パテです。15分硬化と削りやすさで作業性に優れています。車のボディ、サーフボード、ヨットの穴。へこみ、ヒビの補修。模型(プラモデルなど)の補修。タイル、コンクリート等。【種別】厚付けパテ【セット内容】アツヅケパテ(主剤)100g、ハードナー(硬化剤)5g、耐水サンドペーパー♯100・♯320・♯1000【耐熱温度(℃)】170【適合材】鉄、ステンレス、アルミ等金属、木、陶器、コンクリート【硬化時間(分)】約15(20℃)【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体
自動車用パテ
22.
【特長】混合量を調整することによって標準型の主剤が夏季での使用でも可能となります。【仕様】研磨性・耐熱性良好。低収縮タイプ【危険等級】Ⅰ【危険物の類別】第五類【危険物の品名】有機過酸化物【危険物の数量】80【危険物の性状】第1種
自動車用パテ
23.
(13)
【特長】乾燥時の収縮が少ないため、鋼板を歪ませにくい低収縮タイプの鈑金パテ。 ヘラ付け後、直ぐに加熱硬化可能です。 低収縮タイプの鈑金パテで、厚盛りでもパテ付け後即加熱硬化ができます。 一度に厚盛りが可能です。 ヘラ付き性・研磨性が良好です。 防錆鋼板、アルミ素材、高張力鋼板にも対応可能です。【色】ベース(ダークグレー)【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
24.
(4)
【特長】硬化収縮による下地鋼板の反りが極めて小さい超低収縮タイプで、パテ付け直後に加熱即硬化できる板金用カーボン強化ポリエステルパテ。 硬化収縮が極めて少ないので、パテ歪みの出やすい薄い鋼板にも厚付けができます。 パテ付け直後に加熱即硬化(60℃、5分)でき、作業時間が大幅に短縮できます。常温での速乾性、初期密着性にも優れています。 へら付け性に優れており、大面積や複雑なダメージも簡単に補修できます。 防錆鋼板、高張力鋼板、アルミ板から通常鋼板まで多くの下地に使用できます。【用途】自動車、大型車輌、特殊車輌等の外板に使用されている防錆鋼板やアルミ合金等の短時間補修。 スポット溶接部、ステップ部やトラック荷台等の凹凸があり板金が困難な箇所の補修。
自動車用パテ
25.
(10)
【特長】2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。【乾燥時間(分)】(20℃)4～6【配合】ロックポリパテ主剤100/057-0015ロックポリパテ硬化剤エロー2【研磨可能時間(分)】(20℃)30～40分以上【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】その他のもので政令で定めるもの【危険物の性状】第2種
自動車用パテ
26.
(5)
【特長】超微粒子でノビの良いなめらかなパテ。ボディのすり傷・ひっかき傷などの補修に優れた性能を発揮します。【セット内容】カラーパテ40g、ヘラ【適合材】鉄、ステンレス、アルミなど金属、FRP、各種パテ【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第一石油類【危険物の数量】35mL【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
27.
【特長】部品のすき間やくぼみの補修、穴埋めなどに便利なペーストタイプのラッカーパテです。硬化後はナイフやフィニッシングペーパーで加工できます。 バーガンディーや黄色など明るい色調の上塗り塗料がいっそう鮮やかに発色するホワイトカラー。【用途】情景塗装用【色】ホワイト【危険物の類別】非危険物
自動車用パテ
28.
(18)
【特長】不飽和ポリエステル樹脂を主成分とした補修用下地パテ。 肉持ちが良く、作業性、密着性に優れています。 空研ぎ、水研ぎともにペーパーのすべりが良く、楽に研削できます。【種別】ポリエステルパテ【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体
自動車用パテ
29.
(18)
【特長】超微粒子ポリエステル樹脂を使用した二液性の高品質厚付けパテです。ハガれにくく、ひび割れたり縮みにくい高性能に加え速乾性で、作業性にも優れています。【用途】(へこみの場合)直径10～15cm位、深さ2cm位。(穴の場合)アルミシート使用で直径5cm位【付属品】ヘラ、耐水サンドペーパー#100、#320、#1000各1枚【適合】鉄、ステンレス、アルミ等金属、木、陶器、コンクリートなど【色】(パテ)グレー、(硬化剤)ライトブルー、(硬化後)ライトブルー【耐熱温度(℃)】170【硬化時間(分)】約15(20℃)【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体
自動車用パテ
30.
(11)
【特長】バンパーの主力素材=PP(ポリプロピレン)に密着力の良いバンパー専用うすづけパテ。バンパープライマー不要でお使いいただけます。曲面の多いバンパーに便利なフレキシブルパテヘラを採用。【種別】バンパーパテ【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の数量】26g
自動車用パテ
31.
(13)
【特長】PPバンパー、ウレタンバンパーのスリキズ、ヘコミ補修用の2液性エポキシパテです。作業がしやすく、高弾力性があり、面出しがしやすいのが特長です。【種別】バンパーパテ【トラスコ品番】754-3859【色】ホワイト&ナチュラル【危険物の類別】指定可燃物【危険物の品名】可燃性固体類【危険物の数量】0.05kg
自動車用パテ
32.
【特長】車両用パテ製品各種の共通ペースト。【仕様】ヘラ付き性良好、乾燥が速い、研磨性に優れている【危険等級】Ⅰ【危険物の類別】第五類【危険物の品名】有機過酸化物【危険物の性状】第1種
自動車用パテ
33.
(8)
【特長】加熱即硬化・低収縮タイプ。 パテ付け直後に60℃/約5分の加熱で即硬化。 キメが細かく、厚付け(約5mm)もできる中間パテ。【用途】防錆処理鋼板、アルミ合金用【仕様】ヘラ付き性良好、乾燥性高い、研磨性高い【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体
自動車用パテ
34.
【特長】ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。 057-0015 ロックパテ用硬化剤エロー付き【セット内容】1kg+20g【種別】ポリエステル樹脂パテ【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の数量】1020
自動車用パテ
35.
(11)
【特長】サビ・段差・凹み・亀裂・穴などすべてを解決。「ヒドイ錆、どうにもならない」をもキッチリ再生。厚付けできて、穴まで埋められる超パテ!。素材を選ばず使えて、ホントウに便利!(どんな金属にも、どんな塗膜にも、プラスチック、FRPの改修にも)。耐水性バツ群、弾力性もあって溶融亜鉛にも密着する強力性能!【使用方法】1.被塗面の油分・水分・その他不純物を完全に除去し、研磨して下さい。2.主剤100に対して硬化剤2の割合(重量比)で十分に時間をかけムラなく混合して下さい。3.常温(20℃)湿度 60%で30～40分程度乾燥させて下さい。4.#80～#120程度のペーパーで研磨して下さい。【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
36.
(3)
【特長】部品の隙間やくぼみの補修、穴埋めなどに便利なパテです。硬化後の肉ヤセが少なく、ナイフやフィニッシングペーパーなどでの加工、磨きも簡単です。硬化前ならラッカー溶剤で薄めることもできます。【用途】情景塗装用【乾燥時間(時間)】(パテ1mm以下)1【危険物の類別】非危険物
自動車用パテ
37.
(14)
【特長】ピンホール、スクラッチキズを拾うスポットパテ。 優れた密着性、乾燥性、研磨性。 ラッカー系の塗料に使用できる硝化綿が主成分。肉やせが少なく、のびがよいのできれいに仕上がります。【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体【危険物の数量】0.409L
自動車用パテ
38.
(6)
【特長】屋外で紫外線を吸収すると硬くなるポリエステル・パテです。 室内では硬化しにくいので整形にタップリ時間がとれます。【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第二石油類【危険物の数量】59.1mL【危険物の性状】非水溶性
自動車用パテ
39.
(9)
【特長】加熱即硬化・低収縮タイプ。 パテ付け直後に60℃/約5分の加熱で即硬化。 キメが細かく、ヘラ付け作業性に優れ、ス穴の発生が極めて少ない仕上げ用です。【用途】防錆処理鋼板、アルミ合金用【危険等級】Ⅲ【危険物の類別】第二類【危険物の品名】引火性固体
自動車用パテ
40.
【特長】光りを当てると硬化する特殊なパテです。硬化時間は直射日光で約1分、卓上蛍光灯の場合は約2分。 硬化による肉やせやヒケがほとんどなく、硬化後はヤスリやフィニッシングペーパーで手軽に加工でき、もちろんプラスチックモデル用塗料で塗装もOKです。【用途】情景塗装用【色】イエロー【硬化時間(分)】直射日光：約1、卓上蛍光灯：約2【外観】ペースト状【危険物の類別】非危険物
自動車用パテ
