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高性能クッションを標準内蔵内径Φ32～Φ250までの7/14MPa用複動形油圧シリンダ高性能クッションの採用により停止時のショックが減少新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構およびゆるみ止め用ロックナットを採用バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化

充実のフルモデルチェンジ新型クッションバルブの採用。クッション部にフローティングパッキンを採用。大形の燃結含銅合金軸受を採用。ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用。ロッド径は国内の汎用サイズを採用。ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用。