カテゴリ
- 油圧機器・油圧ホース(88)
- コンプレッサー・空圧機器・ホース(36)
絞り込み
ブランド
- ParkerTAIYO
- モノタロウ(1)
- SMC(5,067)
- MAZDA(マツダ)(753)
- KANA(片山チエン)(390)
- CKD(188)
- コガネイ(186)
- トヨタ(156)
- ニッサン(105)
- イマオコーポレーション(88)
- YAMAHA(ヤマハ)(80)
- スズキ(77)
- TE Connectivity Japan(旧:TYCOELECTRONICS(タイコエレクトロニクス))(77)
- エスコ(72)
- BIGM(丸山製作所)(70)
- TRUSCO(61)
- 三好キカイ(旧:三好パイジョン)(59)
- ダイハツ(58)
- オカムラ(岡村製作所)(56)
- 堀内機械(53)
- ブランドをもっと見る
「63b」の検索結果
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FDParkerTAIYO￥77,900～税込￥85,690～特価
1個
当日出荷から29日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FD(ヘッド側正方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
クランプユニット JEHSタイプ 内径Φ63ParkerTAIYO￥139,800～税込￥153,780～
1個
9日以内出荷
種別油圧ストローク(mm)49内径(Φmm)63シリーズJEHS機種スイング形
クランプユニット JEHPタイプ 内径Φ63ParkerTAIYO￥279,800～税込￥307,780～
1個
9日以内出荷
種別油圧ストローク(mm)28内径(Φmm)63シリーズJEHP機種定位置旋回形
クランプユニット JEHMタイプ 内径Φ63ParkerTAIYO￥179,800～税込￥197,780～
1個
9日以内出荷
種別油圧ストローク(mm)29内径(Φmm)63シリーズJEHM機種移動旋回形
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 基本形ParkerTAIYO￥21,980～税込￥24,178～
1本
4日以内出荷から5日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式基本形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴムParkerTAIYO(1件のレビュー)￥53,980～税込￥59,378～
1個
5日以内出荷から23日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴムParkerTAIYO￥53,980～税込￥59,378～
1個
5日以内出荷から27日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FAParkerTAIYO￥76,900～税込￥84,590～
1個
5日以内出荷から9日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FA(ロッド側長方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ アイ形 クレビス形ピン付きParkerTAIYO￥25,980～税込￥28,578～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式クレビス形ピン付きクッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴムParkerTAIYO￥53,980～税込￥59,378～
1個
6日以内出荷から23日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A
3.5MPa用油圧シリンダ 35H-31SDParkerTAIYO￥27,980～税込￥30,778～
1個
6日以内出荷から9日以内出荷
取付支持形式SD(基本形)クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3材質(パッキン)ニトリルゴム
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CBParkerTAIYO￥86,900～税込￥95,590～
1個
6日以内出荷から9日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CB(クレビス形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
3.5MPa用油圧シリンダ 35H-3R1FA63BParkerTAIYO￥49,980～税込￥54,978～
1個
6日以内出荷から9日以内出荷
内径(Φmm)63取付支持形式FA(ロッド側フランジ形)クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3R材質(パッキン)ニトリルゴム
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CBParkerTAIYO￥86,900～税込￥95,590～
1個
9日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式CB(クレビス形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴムParkerTAIYO￥51,980～税込￥57,178～
1個
5日以内出荷から23日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FYParkerTAIYO￥77,900～税込￥85,690～
1個
5日以内出荷から9日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FY(ロッド側長方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
3.5MPa用油圧シリンダ 35H-31CBParkerTAIYO￥31,980～税込￥35,178～
1個
5日以内出荷から9日以内出荷
取付支持形式CB(クレビス形)クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3材質(パッキン)ニトリルゴム
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸方向フート形 10A-6CC63ParkerTAIYO￥31,980～税込￥35,178～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動形取付支持形式CC(アイ形)内径(Φmm)63クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6スイッチ数2
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸直角フート形ParkerTAIYO￥32,980～税込￥36,278～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動形取付支持形式LA(軸直角方向フート形)内径(Φmm)63クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6スイッチ数2
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸方向フート形 10A-6LB63ParkerTAIYO￥29,980～税込￥32,978～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動形取付支持形式LB(軸方向フート形)内径(Φmm)63クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6スイッチ数2
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ ロッド側フランジ形ParkerTAIYO￥31,980～税込￥35,178～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動形取付支持形式FA(ロッド側長方形フランジ形)内径(Φmm)63クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6スイッチ数2
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸直角フート形ParkerTAIYO￥25,980～税込￥28,578～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式軸直角フート形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ ロッド側フランジ形ParkerTAIYO￥25,980～税込￥28,578～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式ロッド側フランジ形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ ヘッド側フランジ形ParkerTAIYO￥31,980～税込￥35,178～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動形取付支持形式FB(ヘッド側長方形フランジ形)内径(Φmm)63クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6スイッチ数2
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 中間トラニオン形ParkerTAIYO￥26,980～税込￥29,678～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式中間トラニオン形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 中間トラニオン形ParkerTAIYO￥34,980～税込￥38,478～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動形取付支持形式TC(中間トラニオン形)内径(Φmm)63クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6スイッチ数2
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 基本形ParkerTAIYO￥27,980～税込￥30,778～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)63作動方式複動形取付支持形式SD(標準形)内径(Φmm)63クッションB(両側クッション付)シリーズ10A-6スイッチ数2
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ ヘッド側フランジ形ParkerTAIYO￥25,980～税込￥28,578～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式ヘッド側フランジ形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ アイ形ParkerTAIYO￥25,980～税込￥28,578～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式アイ形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
汎用形空気圧シリンダ 10A-6シリーズ 軸方向フート形ParkerTAIYO￥23,980～税込￥26,378～
1本
4日以内出荷
シリンダ内径63作動方式複動形取付支持形式軸方向フート形クッション両側クッション付シリーズ10A-6構造複動形片ロッド
14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FYParkerTAIYO￥77,900～税込￥85,690～
1個
6日以内出荷から9日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FY(ロッド側長方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
3.5MPa用油圧シリンダ 35H-31LBParkerTAIYO￥32,980～税込￥36,278～
1個
6日以内出荷から9日以内出荷
取付支持形式LB(軸方向フート形)クッションB(両側クッション付)シリーズ35H-3材質(パッキン)ニトリルゴム
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CAParkerTAIYO￥79,900～税込￥87,890～
1個
6日以内出荷から9日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CA(アイ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TCParkerTAIYO￥85,900～税込￥94,490～
1個
6日以内出荷から9日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FBParkerTAIYO￥76,900～税込￥84,590～
1個
6日以内出荷から10日以内出荷
内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
