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「fk-10」の検索結果
7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴム
ParkerTAIYO￥97,980～税込￥107,778～1個5日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴム
ParkerTAIYO(1件のレビュー)￥99,980～税込￥109,978～1個5日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7ポート位置A14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ニトリルゴム
ParkerTAIYO￥98,980～税込￥108,878～1個5日以内出荷から27日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ 標準形 ウレタンゴム
ParkerTAIYO￥99,980～税込￥109,978～1個6日以内出荷から23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14ポート位置A
空気圧シリンダ 10Z-3FK63B
ParkerTAIYO￥35,980～税込￥39,578～1個9日以内出荷シリンダ内径(Φmm)63取付支持形式FK(クレビスカット形・ロッド側フランジ形)内径(Φmm)63クッションクッション付きシリーズ10Z-3作動方式複動形空気圧シリンダ 10Z-3FK32N
ParkerTAIYO￥12,980～税込￥14,278～1個9日以内出荷シリンダ内径(Φmm)32取付支持形式FK(クレビスカット形・ロッド側フランジ形)内径(Φmm)32クッションクッションパッド付きシリーズ10Z-3作動方式複動形空気圧シリンダ 10Z-3FK25N
ParkerTAIYO￥9,998～税込￥10,998～1個9日以内出荷シリンダ内径(Φmm)25取付支持形式FK(クレビスカット形・ロッド側フランジ形)内径(Φmm)25クッションクッションパッド付きシリーズ10Z-3作動方式複動形空気圧シリンダ 10Z-3FK20N
ParkerTAIYO￥8,898～税込￥9,788～1個9日以内出荷シリンダ内径(Φmm)20取付支持形式FK(クレビスカット形・ロッド側フランジ形)内径(Φmm)20クッションクッションパッド付きシリーズ10Z-3作動方式複動形空気圧シリンダ 10Z-3FK50B
ParkerTAIYO￥29,980～税込￥32,978～1個9日以内出荷シリンダ内径(Φmm)50取付支持形式FK(クレビスカット形・ロッド側フランジ形)内径(Φmm)50クッションクッション付きシリーズ10Z-3作動方式複動形空気圧シリンダ 10Z-3FK40N
ParkerTAIYO￥15,980～税込￥17,578～1個9日以内出荷シリンダ内径(Φmm)40取付支持形式FK(クレビスカット形・ロッド側フランジ形)内径(Φmm)40クッションクッションパッド付きシリーズ10Z-3作動方式複動形7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FK
ParkerTAIYO￥139,000～税込￥152,900～1個23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FK(中間フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FK
ParkerTAIYO￥139,000～税込￥152,900～1個23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FK(中間フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FK
ParkerTAIYO￥139,000～税込￥152,900～1個23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FK(中間フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FK
ParkerTAIYO￥139,000～税込￥152,900～1個23日以内出荷内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FK(中間フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
